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中國安防展覽網 產品評測】2月26日，大疆創新發布了經緯M200系列行業應用飛行平臺。經緯M200采取折疊式設計，機體前方裝有FPV
攝像頭，機身不僅可以搭載禪思X4S和X5S云臺相機，還能掛載禪思Z30以及XT。而雙云臺以及上置云臺的設計更是讓這款飛行平臺“老少通吃”。
一機多變 行業應用范圍升級
此次發布的M200系列共有三個版本，型號分別為M200、M210、M210 RTK。M200可搭載常規的下置單云臺，而M210則可搭配下置雙云臺或上置單云臺，搭載雙云臺的M210容許飛手實現雙畫面的切換，例如，巡檢人員使用搭載禪思Z30遠攝變焦云臺和禪思XT熱成像相機的M210對電塔進行檢測時，工作人員不僅可以放大畫面對電塔外部細節進行檢測，還能通過熱成像通過檢測到的設備溫度對內部構造安全性進行判斷，一機多用。而帶有D-RTK模塊的M210 RTK則可實現厘米級精度定位。
此外，M210因可搭配上置單云臺，讓無人機也能“朝天”看，在橋梁、公路等立體型建筑巡檢中，上置云臺是非常重要的功能。此前已經有多家行業無人機廠商推出類似產品，而大疆則是在市售產品中實現了該功能，補齊了產品線的短板。
內置DJI AirSense系統 可接收民航ADS-B信號
今年來國內連續發生多起無人機威脅或干擾民航班機起降的事件，大疆在本月中也對此進行了回應，表明會在新產品上安裝ADS-B信號接收機。而此次發布的M200系列飛行平臺就已內置DJI AirSense，能接收到附近半徑數十公里以內的民航客機廣播的ADS-B信號，通過分析每臺客機的位置、高度、速度等信息，分析雙方危險接近和碰撞的風險，并在判斷存在碰撞風險的情況下主動避讓，保證用戶更加安全、有效地使用空域。
除此之外，M200系列飛行平臺還配置了20個
傳感器：機體前方和下方各有一個立體視覺系統，上方配備紅外感知系統，不同于精靈4Pro只能在新手模式和三腳架模式下才能避障(參考無人機避障有風險 跟拍需謹慎)，M200可在任何飛行模式下實現前方、下方和上方避障。但目前業內多采用可靠性高、價格昂貴的激光雷達避障的方式。大疆此次的避障方案能否表現更出色值得關注。
相比于大眾對行業級無人機又大又笨重的認知，M200進行了折疊式防水設計，而雙電池冗余系統更是可在輪流更換電池時仍然保持機體供電狀態，換而言之，只要在電池充足的情況下，M200可進行不間斷作業。目前，DJI并未透露經緯M200的具體價格，但是有內部人員向網易無人機透露，價格預計在五萬左右(基礎款)，相比于動輒就是幾十萬報價的行業級無人機，經緯M200是否會引發新一輪的無人機價格跳水，網易無人機將持續關注。
實拍搭載禪思Z30遠攝變焦云臺和禪思XT熱成像相機經緯M210+RTK
相對于其他行業無人機而言，DJI的優勢就在于高性價比，但是在某些具體功能上可能未必占優，而行業用戶往往是對價格不敏感，但是對可靠性和安全性要求非常苛刻，而且往往不同需求需要差異化訂制，這一點此前DJI的消費級無人機就難以勝任。而此次M200系列可謂是身負重任，能否勝任DJI拓展行業無人機領域的任務，還需要市場進一步的檢驗。
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