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智慧城市網 市場分析】2025年政府工作報告，
“低空經濟”被重磅“點名”。
低空經濟作為國家重點推動的經濟增長新引擎，正在開辟一個萬億級的新經濟賽道，
無人機、eVTOL、直升機、飛行氣球、輕型飛機等已廣泛應用為交通、物流、安防等多個行業帶來了前所未有的機遇。
“向天空要GDP”已成為行業共識。 然而，伴隨著低空經濟的高速發展，非法無人機入侵、黑飛、敏感區域監控漏洞等問題，已成為國家安全和公共安全的新挑戰。
基于此，低空反制技術作為保障空域安全的重要手段，逐漸納入國家戰略布局，不僅有助于提升國家安全防范能力，也為低空經濟產業注入新的增長動能。
低空與安防：
從“無關痛癢”到“命脈相連”
隨著無人機、eVTOL(電動垂直起降航空器)、無人配送等技術的爆發式發展，低空正從傳統安防的“邊緣地帶”躍升為城市安全的“核心戰場”。據統計，2023年全球無人機保有量突破3000萬架，而中國低空經濟規模預計2030年將達2萬億元。然而，低空開放與安全之間的矛盾日益尖銳：
其一是
黑飛威脅：全國每年查處“黑飛”事件超萬起，無人機擅闖機場、軍事禁區事件頻發；其二是
恐怖滲透：ISIS等極端組織多次利用改裝無人機實施偵查、投彈攻擊，低成本裝備即可突破傳統安防體系；其三是
數據入侵：消費級無人機搭載
攝像頭、信號中繼設備，成為竊取敏感區域地理信息或通信數據的“隱形觸手”。
低空已不僅是交通工具的運行空間，更成為非傳統安全威脅的“三維滲透通道”。安防體系若忽視低空防御，無異于在數字時代用城墻防御導彈。可以說，當安防行業疊加低空經濟，一場重構城市安全體系的革命或在悄然發生，真正實現命脈相連。
低空反制的必要性：
安全與發展的“一體兩面”
低空經濟的順利發展離不開空管體系的完善，隨著低空安全問題越來越突出，特別是在政府機關、軍警單位、監獄、機場、電力設施及學校等敏感區域，如何有效管理低空飛行器并防止非法入侵，已成為亟待解決的核心問題。
國家安全層面，守好“第五疆域”戰略防線。低空是陸、海、空、天、網“五維戰場”的交匯點。2023年美國《低空安全法案》明確將反無人機技術列為國防優先事項，而我國80%以上的核電站、高鐵樞紐、數據中心等關鍵設施位于低空可覆蓋范圍內。若缺乏有效反制手段，低空將成為國家安全防線的“阿喀琉斯之踵”。
公共安全層面，致力于破解“立體化城市治理”難題。城市低空場景復雜多樣：高層建筑間的無人機碰撞風險、人群密集區的惡意投擲、醫院/監獄上空的違禁品運輸……傳統“以人盯防、以網攔截”的方式難以應對。2023年深圳某小區高空拋物的無人機取證案例表明，低空反制技術已成為破解城市治理痛點的剛需。
經濟安全層面，護航萬億級產業健康發展。目前，無人機物流、空中出租車等新興產業的發展高度依賴安全可控的低空環境。亞馬遜Prime Air因多次無人機墜毀事故被迫推遲商業化進程的教訓警示：缺乏反制能力的安全漏洞，足以讓一個萬億級市場陷入停滯。
構建“偵-控-防-處”
一體化體系
當前，低空反制技術主要依托雷達傳感、射頻探測、光電識別及人工智能等核心技術，通過干擾、攔截、精準打擊等手段，有效應對違規或潛在威脅的無人機。
技術攻堅：從“單點突破”到“體系作戰”，主要是通過智能感知，融合雷達、光電、無線電監測技術，實現“低慢小”目標全時域探測(如相控陣雷達可探測0.01㎡目標)；其次是精準處置，分級使用無線電干擾、導航誘騙、激光攔截等手段(如微波武器可在2秒內癱瘓1公里內無人機)；再次是AI決策中樞：通過數字孿生構建城市低空攻防推演模型，實現威脅自動評估與最優反制策略生成。
機制創新：打通“管理-技術-法律”閉環。通過推動《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》落地，明確禁飛區電子圍欄標準與反制權限；同時加強協同管理，建立公安、空管、應急多部門聯動的低空安全指揮平臺，破解“九龍治水”困局；還需要加強全民參與，推廣無人機實名制+云平臺備案，通過“低空安全碼”實現“合法飛行暢通無阻，違法黑飛寸步難行”。
眾所周知，低空不是戰場，而是人類探索智慧城市的“新大陸”。當我們在上海外灘看到無人機編隊點亮夜空，在深圳蛇口見證無人機跨海送藥，在川西高原用無人機搭建應急通信網絡，這些美好場景的實現，都依賴于一套“看不見”的低空安全防護體系。
可以說，筑牢低空防線，不僅關乎當下安全，更決定未來高度。只有構建起技術領先、響應迅速、攻防兼備的低空反制能力，才能讓無人機物流配送、空中交通出行、城市立體安防等創新應用真正落地生根，讓低空經濟成為驅動高質量發展的新引擎。
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