海事組織下屬海上環境保護委員會于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關15ppm新型船用油水分離器提出了全新的要求。為此我公司開發的新型船用油水分離器YWC正屬于海上環境保護技術產品，新型船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度*的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。該YWC型新型船用油水分離器系列油污水處理裝置共計十個規格型號，zui小的YWC-0.25(z)可以配置于1000噸以下的船舶，zui大的YWC-5可以配置于30萬噸以上的大型船舶，新型船用油水分離器整個系列圖紙和裝置均已通過中國船級社的型式認可試驗，具體型號如下：YWC-0.25(z)，YWC-0. 5(z)，YWC-0. 5，YWC-1.0，YWC-1.5，YWC-2.0，YWC-2.5，YWC-3，YWC-4，YWC-5. 根據用戶的需要，我們可設計生產特殊要求的新型船用油水分離器。本新型船用油水分離器除適用于船用艙底油污水處理外，還可用于工礦企業的油污水處理，新型船用油污水處理裝置排放標準*符合我國環保部門的有關要求
新型船用油污水處理裝置用于處理船上廁所下水道糞便污水（又稱黑水），使之達到排放標準排放至舷處。本裝置也可用作船上灰水的處理，但灰水應作預處理和選用容量較大的裝置相匹配。
本裝置獲得授權發明2項，實用新型1項。已通過中國船級社CCS產品型式認可試驗，型式認可號為NJ09T00025,現已大量生產，良好運用于民船和軍船。
特點
1、采用臥式圓桶設計，兩端圓形封頭，耐壓、結構緊湊。
2、裝置為全自動控制，符合24小時機艙無人值守的要求。
3、采用內置“MBR”技術，使得裝置體積縮小，解決艙容小而裝置體積大的矛盾。
4、本裝置在生物膜柜和中空纖維膜柜停歇曝氣，形成“好氧－缺氧”過程，解決“脫氮除磷”問題。
5、本裝置采用沉定柜和膜柜內污泥自動“氣提法”返送至曝氣柜和膜柜內停泵不停氣，使膜的污垢自動脫落，須反沖洗水以及膜的“在線”清洗等技術，使膜的壽命可延長至8～9年。
6、“在線”清洗技術的應用，使得膜上污垢自動脫落，恢復膜通量，解決了因艙容小，打開清洗或更換膜組的困難。
7、排放水經進一步處理后，可達到“中水回用”的要求。
