科馬智能車庫地下停車場室內(nèi)視頻引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

科馬智能車庫地下停車場室內(nèi)視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)檢測精準(zhǔn)找車位
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為停車場系統(tǒng)管理的一個子系統(tǒng)，已經(jīng)開始朝產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，作為國內(nèi)的停車場管理系統(tǒng)專家科馬公司，在市場

上價格合理、性價比高、而且在售后服務(wù)方面也有明顯優(yōu)勢，售后服務(wù)及時，在業(yè)內(nèi)企業(yè)還是很看好它的市場潛力。科馬相信，視

頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)在將來不久占停車場系統(tǒng)的份額中的比列越來越大。

視頻車位引導(dǎo)&反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

到尋車查詢機上進(jìn)行查詢并自助繳費

科馬智能車庫地下停車場室內(nèi)視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)利用視頻探測器對車牌信息、車位狀態(tài)進(jìn)行識別和采集，并用有線TCPIP網(wǎng)絡(luò)將

數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_。設(shè)備運行狀態(tài)、車位占用狀態(tài)、車牌停放位置等信息均上傳至視頻車位引導(dǎo)&反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)平臺，平臺再將數(shù)據(jù)實

時下發(fā)至室外信息引導(dǎo)屏，告知車主各區(qū)域的剩余車位數(shù)量，進(jìn)行車位引導(dǎo)。車主需要驅(qū)車離開時，只需要到尋車查詢機上進(jìn)行查

詢，即可知道車輛停放位置，并按照所顯示的地圖路線查找，就可以快速找到車輛離開。

視頻探測器監(jiān)測車位

系統(tǒng)通過在車道中心線上方安裝的視頻探測器，可以采集車位數(shù)據(jù)信息。一個視頻探測器監(jiān)測1-4個車位，雙邊3-4個車位采用1拖4

視頻探測器，單邊1-2個車位采用1拖2視頻探測器；并對各車位車輛車牌進(jìn)行抓拍，再對圖片信息進(jìn)行分析，將分析后的數(shù)據(jù)通過有

線RJ45傳輸?shù)椒?wù)器進(jìn)行統(tǒng)一管理。

服務(wù)器對視頻探測器上傳上來的車位信息管理分配，并將實時空車位信息通過有線網(wǎng)絡(luò)發(fā)布到室內(nèi)信息屏和出入口信息屏，引導(dǎo)駕

駛者便捷停車，實現(xiàn)人性化服務(wù)。

提示路線

車主取車時，通過在尋車查詢機輸入車牌號碼的方式進(jìn)行查詢，尋車查詢機連接后臺數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)同步，顯示顧客停車位置及

車輛圖片，并提供抵達(dá)停車位置的*路線，引導(dǎo)顧客快速的找到自己的愛車。 
視頻引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)功能 

1、實時監(jiān)控：實時監(jiān)控場內(nèi)車位利用率，以地圖方式實時觀察停車場各車位的使用狀態(tài)，直觀了解場內(nèi)車輛布局；

2、用戶管理：可添加設(shè)置各級管理員信息；

3、數(shù)據(jù)分析：提供全面細(xì)致的報表信息，供管理人員參考統(tǒng)計數(shù)據(jù)，包括各車位、停車區(qū)域的使用頻率和周轉(zhuǎn)率等運營信息；統(tǒng)計

近期的停車使用效率分布圖，為客戶挖掘出更多商機提供增值服務(wù)；

4、設(shè)備管理：查找、添加、刪除設(shè)備，管理場內(nèi)各項設(shè)備；

5、尋車模糊查找：提供多種查詢方式，提供關(guān)鍵字模糊查詢；

6、電子地圖：科馬幸福停車*的跨樓層尋車技術(shù)，可以為消費者提供正確*的跨樓層路徑，并提供實時的地圖顯示停車場車位

情況以及正確顯示*尋車路徑。

四大技術(shù)優(yōu)勢

（1）“一拖四”視頻探測技術(shù)

l 采用*圖像處理算法，雙鏡頭探測設(shè)計，每個視頻探測器可同時監(jiān)控1-4個車位狀態(tài)；

l 對比傳統(tǒng)“一拖一”視頻探測技術(shù)，節(jié)省大量設(shè)備成本；

l 一體化設(shè)計，視頻探測器與指示燈有機結(jié)合，減少光污染；

l 車位狀態(tài)檢測正確率達(dá)*；

（2）前端硬件車牌識別技術(shù)

l 強大的前端處理技術(shù)，視頻探測器具有車位狀態(tài)檢測及車牌識別功能；

l 在網(wǎng)絡(luò)故障時，視頻探測器能獨立工作，不影響紅綠車位指示燈正常指示；

（3）無卡尋車技術(shù)

l 停車場找車，無需尋車媒介，只需輸入車牌號，即可輕松尋車；

l 可有效避免因忘記刷卡、卡片遺失等因素而造成的無法尋車現(xiàn)象；

l 減少因使用卡、管理卡而造成的設(shè)備及人工成本；

l 車牌號識別率達(dá)95%以上，精確查詢與模糊查詢相結(jié)合，實現(xiàn)真正無憂尋車；

（4）B/S架構(gòu)技術(shù)

l 服務(wù)端與客戶端分開，客戶端癱瘓不會影響系統(tǒng)的正常運行；

l 局域網(wǎng)內(nèi)直接通過瀏覽器訪問，免客戶端安裝；

各模塊工作原理簡介

視頻車位檢測器

視頻車位檢測器集視頻攝像頭與車位狀態(tài)指示燈于一體，安裝于車位正前上方，與多路視頻服務(wù)器配合，通過車位狀態(tài)模式識別算

法對車位中車輛的狀態(tài)進(jìn)行智能識別。實現(xiàn)實時車位狀態(tài)判斷，同時通過智能車牌識別算法對車位中的車輛進(jìn)行車牌定位及車牌識

別，并控制車位指示燈顯示車位使用情況。

           多路視頻控制器

 多路視頻控制器是一個視頻圖像處理平臺，匯集下級所有視頻探測器上傳的圖像信息并識別車位狀態(tài)及車牌號，同時經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)交換

機把圖像及車位狀態(tài)信息傳輸給*服務(wù)器存儲、管理。

                       車位引導(dǎo)屏

車場的每個入口均應(yīng)該安裝總出入口車位引導(dǎo)屏，用于顯示停車場內(nèi)車位信息。顯示屏由高亮度LED模組、驅(qū)動電路、支架等部分組

成，它接收服務(wù)器的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字和文字等形式實時顯示當(dāng)前停車場空車位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場的車輛司機，可24小時全

天候使用。

室內(nèi)引導(dǎo)屏由高亮度LED模組、驅(qū)動單元、支架等部分組成。安裝在停車場內(nèi)部重要的岔道口。接收集中控制器的輸出信息，以數(shù)字

、箭頭等形式顯示該區(qū)域的空車位數(shù)，引導(dǎo)車主快速找到的空車位，保證停車場的暢通和車位充分利用。

                         查詢終端

查詢終端是反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的圖形化查詢設(shè)備，主要分布于電梯口和人員出入口。它是一個液晶的觸摸屏查詢終端。它的優(yōu)點是查詢

結(jié)果可以用圖形界面顯示，在停車場的地圖上直觀地表示車輛位置，顧客現(xiàn)在所處位置，以及走到車輛停放位置的zui近路線。同時

查詢終端在空閑狀態(tài)下可作為商場的其它查詢終端使用，介紹一些商場的基本情況、柜臺布置、*信息發(fā)布、新產(chǎn)品展示、廣告

播放等。

智能車庫地下停車場室內(nèi)視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)系統(tǒng)優(yōu)勢 

1.一套系統(tǒng)同時解決“停車難”和“找車難”問題。用戶體驗好，停車場利用率高；

2.采用*的車位狀態(tài)模式識別算法，車位狀態(tài)識別準(zhǔn)確率高，可以識別無牌車輛；

3.采用智能車牌視頻識別算法，車牌識別準(zhǔn)確率高達(dá)96%以上，無縫支持反向?qū)ぼ嚕?/p>

4.視頻攝像頭與指示燈合二為一，采用復(fù)合總線連接，降低建設(shè)成本，縮短了施工周期；

5.每臺多路視頻服務(wù)器4路均支持“手拉手”方式連接，共可獨立控制40個車位探測器。同一網(wǎng)段可連接240個多路視頻服務(wù)器，整

個系統(tǒng)可接探測器數(shù)量多達(dá)10000個；

6.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，通訊穩(wěn)定高效，視頻探測器有效視野廣，可擴展防盜、監(jiān)控等安防功能。

大型項目施工的經(jīng)驗豐富

要保證大型應(yīng)用系統(tǒng)的成功設(shè)計、安裝、運行，工程經(jīng)驗是個舉足輕重的因素。

廣州科馬公司從事過眾多大型停車場工程項目，是國內(nèi)行業(yè)的。眾多大型項目的成功實施，積累了其他公司無法企及的工

程經(jīng)驗，這些經(jīng)驗將會在其他同類項目中發(fā)揮巨大的影響，廣州科馬公司在收費管理系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)的工程實踐中都站在國內(nèi)

行業(yè)的前沿，這也為我們承擔(dān)同類項目時提供了強大的技術(shù)積累和自信。

工程實例圖