車軸（又稱汽車車橋）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。

車軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用于產(chǎn)品汽車傳動(dòng)軸、高強(qiáng)度螺栓、油田鉆桿、煤鉆桿等各類金屬和非金屬材料進(jìn)行扭轉(zhuǎn)測(cè)試，能獲得扭矩、抗扭強(qiáng)度、上屈服強(qiáng)度和下屈服強(qiáng)度等性能參數(shù)

汽車車軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)GB/T 10128 《金屬材料室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》，JJG 269《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程》制定及檢定的。主機(jī)是由電機(jī)加載、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、處理、控制、顯示系統(tǒng)等組成，主要用于材料及制成品在室溫下扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的檢測(cè)，也可用于材料及制成品的扭轉(zhuǎn)破壞等性能試驗(yàn)。被測(cè)試試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間，可適應(yīng)不同的被測(cè)試試樣扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制操作，軟件同步顯示被測(cè)試試件的扭矩-時(shí)間、扭角-時(shí)間、扭矩-扭角、扭矩-轉(zhuǎn)角等曲線；實(shí)時(shí)顯示角度、扭矩、扭矩峰值等參數(shù)；試驗(yàn)結(jié)果可存儲(chǔ)、打印等。

主要技術(shù)性能指標(biāo)
●扭矩量程：                     0～±1000Nm
●扭矩測(cè)量范圍：                 2%-*；
●扭矩小讀數(shù)值：               0.1Nm
●試驗(yàn)扭矩分辨率                 1/±300000
●扭矩示值相對(duì)誤差：             ≤±1.0% 
●扭矩重復(fù)性相對(duì)誤差：           ≤1.0%
●轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍                   0-99999°
●轉(zhuǎn)角示值相對(duì)誤差：             ≤±1% 
●扭角(小角度測(cè)量)顯示小分辨率：0.0001°
●轉(zhuǎn)角小讀數(shù)值：               0.01°
●試驗(yàn)轉(zhuǎn)速：0.05-720°/min(屈服前應(yīng)在3°/min-30°/min；屈服后不大于720°/min)無級(jí)調(diào)速
●扭轉(zhuǎn)速度示值相對(duì)誤差：         ≤±1% 
●扭轉(zhuǎn)速度示值重復(fù)性誤差：       ≤1.0%
●加力盤、扭矩盤間距離：        0～500mm（可議）
  常規(guī)平行直徑為6-20mm  （不同材質(zhì)、扭矩不同、直徑大小不同）
●兩夾頭的同軸度：              ≤Φ0.3mm
●電源：                    AC 220V±10％，50Hz；
●試驗(yàn)級(jí)別:                        1級(jí)
汽車是現(xiàn)在比較流行的一種檢測(cè)設(shè)備；汽車零部件有很多種需要扭矩測(cè)試；
如：汽車半軸、汽車驅(qū)動(dòng)軸、聯(lián)軸器、萬向節(jié)、汽車軟軸、汽車漲緊輪、離合器等等。

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