運輸車載16KW*柴油發(fā)電機380v是輸出電壓的大小是由不同轉(zhuǎn)速決定的，而轉(zhuǎn)速是通過循環(huán)泵油量的調(diào)節(jié)實現(xiàn)的，通過調(diào)節(jié)柴油機的油量使其轉(zhuǎn)速達到規(guī)定的范圍稱為柴油機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。實現(xiàn)這種功能就要通過專門的調(diào)速裝置，這種根據(jù)柴油機負載的不同變化自動調(diào)節(jié)油量大小使其達到要求的轉(zhuǎn)速范圍的裝置稱為調(diào)速器。
運輸車載16KW*柴油發(fā)電機380v事實上市電日趨穩(wěn)定，電力部門線路系統(tǒng)也在不斷改進完善，即使供電部門在線絡停電檢修或施工的情況下，都會合理調(diào)度相應的備用線路投入運行，保障用戶對供電的需求。現(xiàn)供電部門客戶端停電的概率相對較少。因此柴油發(fā)電機組常期處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少。平時維護、保養(yǎng)和檢查、為主，缺乏專業(yè)的柴油電發(fā)機組維護、保養(yǎng)技師，沒有完善的檢測、維護維修手段。但這種應急備用電源是必預防為主的消防保障電源。

型    號：      TO19000ET-2
一:發(fā)電機參數(shù)：
1.額定功率：      16KVA
2.zui大功率：      17KVA
3.額定頻率：      50HZ
4.額定電壓：      220/380V
5.機構類型：      *式
6.功率因素：      0.8/1.0
7.相    數(shù)：      單/三相
8.直流輸出：      12-8.3（V-A）
9.電機類型：      稀土永磁電機

二.發(fā)動機參數(shù)：
1.絕緣等級：      F
2.啟動方式：      電啟動
3.調(diào)速方式：      自動調(diào)速
4.發(fā)動機品牌：    大澤動力
5.發(fā)動機型號：    TO-292
6.冷卻方式：      空氣冷卻
7.額定轉(zhuǎn)速：      3000r/min
8.缸體結構：      雙缸、風冷、四沖程
9.燃燒系統(tǒng)：      直噴式
10.進氣方式：     自然吸氣
11.控制裝置：     ECU
12.*裝置：     工業(yè)*器
13.油箱容量：     25L
14.過載能力：     *
15： 壓縮比：     19:1

三:整機參數(shù)：
1.燃油表：        有
2.電壓表：        有
3.輸出指示燈：    有
4.過載保護：      有
5.控油裝置：      有
6.機器油耗：      200g/kw.h（滿載）
7.工作時間：      6-12H
8.噪音水平：      59-75db
9.機器重量：      190/245kg
10.外形尺寸:      800*600*750
11.售后服務：     大澤原裝 全國聯(lián)保

四.隨機配件：
1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
準同期并列時需要注意什么
準同期并列是手動操作，操作是否順利與運行人員的經(jīng)驗有很大的關系，為防止不同期并列，下列三種情況不準合閘。
1、當同期表指針出現(xiàn)跳動現(xiàn)象時，不準合閘，因為同期表內(nèi)部可能有卡帶現(xiàn)象，反映不出正確的并列條件。
2、當同期表旋轉(zhuǎn)過快時，說明待并發(fā)電機組與另一臺發(fā)電機組的頻率相差太大，由于斷路器的合閘時間難以掌握，往往使斷路器不在同期點合閘，所以此時不準合閘。
3、如果同期表指針停在同期點上不動，止時不準合閘。這是因為斷路器在合閘過程中如果其中一臺發(fā)電機組的頻率突然變動，就有可能使斷路器正好合在非同期點上。