飛輪雖然是很小的一個(gè)零部件，但他的重要性不言而喻，但是如果質(zhì)量不好，會(huì)影響整個(gè)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，正所謂：細(xì)節(jié)決定成敗，一釘損一馬，一馬失社稷，就像是對(duì)于一個(gè)廚師來(lái)說(shuō)，他的技藝再好再*，他必須擁有美好的原材料，差之毫厘，失之千里。那到底什么樣的飛輪才算質(zhì)量好的墊片呢，所以對(duì)于飛輪的檢測(cè)至關(guān)重要。下面簡(jiǎn)單介紹一下本款飛輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的相關(guān)參數(shù)以及性能。

飛輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于汽車飛輪的扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞、旋轉(zhuǎn)疲勞、疲勞壽命、彎曲壽命、扭轉(zhuǎn)剛度等力學(xué)性能測(cè)試。顯示扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭轉(zhuǎn)速度，采用精密減速器傳動(dòng)，具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
技術(shù)參數(shù)：
1、zui大靜態(tài)扭矩：     ±3000Nm
2、扭矩精度：         ±1%F.S(靜態(tài))
3、zui大轉(zhuǎn)角：         ±45°
4、轉(zhuǎn)角精度：         ±0.1°(靜態(tài))
5、擺動(dòng)頻率范圍：     0.05--10Hz
6、加載波形：         正弦波
7、可測(cè)試件長(zhǎng)度：     500--1200mm
8、控制方式：      扭矩、轉(zhuǎn)角
試驗(yàn)方法：
設(shè)定試驗(yàn)控制變量
將工件安裝到試驗(yàn)臺(tái)架上，安裝方法與靜剛度試驗(yàn)相同。
測(cè)定試驗(yàn)前的扭轉(zhuǎn)剛度、摩擦力矩、極限轉(zhuǎn)角和極限轉(zhuǎn)角時(shí)的扭矩。
調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)，以規(guī)定的載荷、頻率及加載方式扭轉(zhuǎn)總成，直到規(guī)定的循環(huán)次數(shù)，試驗(yàn)結(jié)束。
檢查工件是否有損壞、松動(dòng)及磨損等情況。

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