： 馬涂塑消防鋼管，以鋼管為基管，外壁涂裝高附著力、抗沖擊性、防腐耐候型的熱固性粉末涂料，內壁涂裝高附著力、防腐、食品級衛生型的熱塑性粉末涂料。采用噴砂化學雙重前處理、預熱、內涂裝、外涂裝、固化、后處理等工藝，制成的給水內外涂塑復合鋼管，是傳統鋼塑管、鍍鋅管升級型的高性價比產品。消防涂塑鋼管銷量的回升主要是由于基建投資回暖的影響，工程開工使用機械的順序一般為挖掘機、起重機、裝載機、重卡、塔吊等，挖掘機等大型機械一般被認為是工業經濟投資活躍程度的晴雨表之一。其產業鏈上游是煤炭、鋼鐵等能源產業。內外涂塑復合鋼管主要分為內涂塑鋼管和內外涂塑鋼管兩種類型，涂層材質一般采用環氧樹脂和聚乙烯，也可根據客戶的要求配套定做。涂塑鋼管有效的解決了以往鋼塑復合管在生產及安裝方面的缺陷，受到了眾多客戶的好評和認可。工藝標準：涂層附著力：聚乙烯涂塑層附著力≥30N/cm，環氧樹脂涂層的附著力為1～3級。內外環氧涂塑復合鋼管
大口徑內外涂塑鋼管的連接操作是非常簡易的，無需特殊的專業技能，普通工人經過簡單的培訓即可操作。這是因為產品已將大量的精細的技術部分以工廠化方式溶入到了產成品中。一處管件連接僅需幾分鐘時間，大限度的簡化了現場操作的技術難度，節省工時，從而也穩定了工程質量，提高了工作效率。這也是安裝技術發展的總體方向。 
而傳統的焊接和法蘭連接的管道連接方式，不但需要有相應技能的焊接工人，而且費時，工人的操作難度大，并存在焊接煙塵的污染。由于操作空間和焊接技能的差異，焊接質量和外觀都難以達到滿意的結果，從而影響工程的整體質量。 
溝槽管件連接，僅在被連接管道外表面用滾槽機擠壓出一個溝槽，而不破壞管道內壁結構，這是溝槽管件連接*的技術優點。如果采用傳統的焊接操作，許多內壁做過防腐層的管道都將遭到破壞。因此規范規定鍍鋅管道，襯塑鋼管、鋼塑復合管等都不得使用焊接和法蘭連接，否則需要二次處理。
環氧樹脂復合鋼管，普遍應用在消防給水上面。在建筑消防系統這一塊，環氧樹脂鋼管占據著重要的作用，逐步取代了鍍鋅鋼管，下面我們來介紹內外涂環氧樹脂鋼管的生產工藝，其粉末（環氧樹脂）的性能，以及內外涂環氧樹脂鋼管的產品性能.噴涂的時候環氧樹脂粉末還沒有*的熔結于基材內外壁，經過30分鐘的預熱固化，使環氧樹脂內的固化劑*固化，使得內外壁的涂層附著力更強，熱固性粉末特性充分顯現。
近幾年來防腐螺旋鋼管被廣泛用于建筑給水排水、生活飲用水輸配、消防管道等工程，對于消防管道的鋼管之前大部分都采用熱鍍鋅鋼管，現在許多的小區、酒店、寫字樓均開始采用內外環氧粉末涂塑防腐鋼管作為消防管道的材料，其外表美觀經久耐用，成為了21世紀新興產業的主要產品。 我國螺旋管行業產能過剩，大口徑螺旋管行業進入轉型期，過剩產能總規模2億噸以上，相當于日、美產能總規模，估算涉及投tou資7000億元、員工40萬人。大口徑螺旋管行業可能將遭遇到2000年以來比較差的年度*季度表現。中鋼協鋼價指數已經降至95點，這是20年來比較低點。內外環氧涂塑復合鋼管
內外涂塑鋼管，內外涂塑管道是在鋼管內壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－酸共聚物（EAA）、環氧（EP）粉末、無毒 PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50 年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應用生產廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷基管 螺旋焊管、直縫焊管、無縫鋼管
內外涂塑鋼管以鋼管為基體，通過特殊工藝在內壁熔融噴涂或吸附食品級環氧粉末涂料或PE原料經高溫固化而成的新型復合材料。Pp-s內外涂塑鋼管的技術參數：涂層材料：PE(改性聚乙烯)或EP(環氧樹脂)，通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色，涂層厚度：PE(改性聚乙烯)

內外環氧樹脂復合鋼管主管件的端部安裝有防銹耐高溫層。該防銹耐高溫層選用的熔點較高的白鋼管，在現場焊接時，其焊接的部位不會受到損壞，且白鋼只是安裝在管件端部，幾乎不增加該管件的成本。 內外涂塑復合鋼管在*近的幾年內，憑借著其*的性能，發展的形式越來越好，在我們日常生活中我們可以看到，它主要應用在了燃氣、住宅區的排水以及水的運輸方面，內外涂塑復合鋼管具備了普通鋼管不具備的特性，其主要特性主要有，耐腐蝕性、耐磨性等。它的使用壽命以及各種優異的性能較之普通鋼管又更加的突出。普通管材在性能等方面較之內外涂塑復合鋼管比較差，因此它并沒有被廣泛的應用，但是新型的內外涂塑復合鋼管具備了耐腐蝕和耐磨的性能，它就被廣泛的應用了起來，特別是對于一些需要耐腐蝕性、耐高壓的工程項目中，內外涂塑復合鋼管就發揮出了其優良的性能。同時它的使用壽命較之普通管材又要高很多。