煤礦支護網排焊機廠家

在我國的道路橋梁隧道施工過程中，使用得多的建設材料就是混凝土。由于我國的道路橋梁隧道施工技術還不夠完善，因此，在施工過程中，或在運營過程中，常常出現混凝土裂縫問題，主要原因是混凝土的質量不合格，或在對混凝土進行攪拌加工時，采用的力度不夠等。因此，除了要在混凝土材料的選擇上把好關，還要注重混凝土加工過程的規范性。

支護網排焊機主要特點：
1.拉網方式，伺服電機拉網，數控調節緯絲間距，網格精準，網格多樣。
2.焊接速度：高速焊接速度80-100次/分，即每分鐘焊接100根橫絲。
3.電機：斜齒輪減速機主機一體，直接連接主軸，噪音小，故障率底
4.采用同步控制技術，焊接時間與分控焊接同步控制焊接，人機界面，操作更加智能化、人性化。
5.采用PLC觸摸屏控制系統，氣動和電機控制。
6.生產自動化、生產效率高，網片平整。
7.可設置跳點焊接。?

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煤礦支護網排焊機?和人工加工網片的網格尺寸對比：
人工焊接鋼筋，使用人工制作的模板，每次焊接前要根據模板尺寸碼放鋼筋，碼放鋼筋時間長，網格尺寸不標準。焊接網格尺寸不同的鋼筋網時需要重新制作模板，費工、費時、費料。
焊網機制作出的鋼筋網，網格尺寸標準，調整經絲孔距可焊接不同的網格尺寸，節省時間和材料。隧道全自動鋼筋網焊網機廠家隧道、地鐵等地的建設有許多的問題，人員、地質、時間等，大的問題便是安全，沒有安全的施工環境與場地，不僅會給施工時帶來安全隱患，并會延誤工期，這是一定要避免的，安全的施工才能有效的提升施工的進度效率，能夠早日的完工投入使用。漢越重工針對隧道工程初期支護對鋼筋網片的大量需求，研發制作出一款全自動網片焊接機，針對多車道等需求量大的工程，保證工程進度。
隧道鋼筋排焊機廠家用途：高速公路、鐵路、橋梁、圍山（護欄網、圍欄網）、建筑（樓層澆筑頂用網）。隧道鋼筋網焊接機

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煤礦支護排焊機?工作原理： 鋼筋網片的8根縱向鋼筋，由園盤下料，經上下矯直和左右矯直后，被8個夾緊器緊緊夾住，由步進電動機驅動夾緊器每段應千金的距離向前移動，橫向鋼筋由托架自動上料，經8個電焊機焊接。走行與焊接交替進行。走行時不允許焊接，焊接時不允許走行。整個網片焊完，夾緊器松開，并退回起始位置再次夾緊，進行下一網片的制作。 
隧道支護全自動鋼筋焊網機漢越鋼筋網片多點焊機，是我公司的重點科研項目，一次可焊接8點，兩點之間的小距離為50mm，可焊鋼筋的直徑為6~8.該焊機適應性強，可以滿足多種鋼筋網片的焊接要求，是建筑部門預制鋼筋水泥混合墻板焊接鋼筋的設備。 

 

煤礦支護網排焊機焊接電流采用微 機同步控制，每一臺焊接變壓器的焊接電流和時間均可單獨調節，機器操作界面采用彩色觸摸屏和控制按鈕，操作便捷、簡單。新型鋼筋網焊機主機為框架結構，性 能穩定，焊接壓力連續可調，焊點牢固，美觀。新型鋼筋網焊機動力為一體式減速電磁制動電機，采用變頻器控制，速度可調，上下電極模塊化設計，網孔調整方便 快捷，橫絲料斗為步進電機驅動盤式裝置取絲，電動磁性增料裝置從大料倉自動將橫絲送入盤式裝置準備區，橫絲料斗安裝在可移動拉網架上，方便調整和維護，拉 網部分采用伺服電機驅動，可在同一網片上設置多種橫絲間距，連續往復拉網，實現加長尺寸網片，采用氣動夾緊裝置，使橫絲間距準確，縱線送料部分采用步進電 機驅動送絲小車，可在網片焊接同時，放置下一張網片的縱絲，使機器工作間隔時間很短。新型鋼筋網焊機配有網片托輥架和可移動縱絲托架。
 

煤礦支護網排焊機廠家?售后流程介紹：

1、設備出廠保修期12個月（不包括易損件）,免費提供損傷配件或整機更換。

2、免費技術培訓，達到熟練操作水平。

3、我們銷售的主要是工程機械產品，結構大部分都比較簡單，維護也非常的方便，不會因為一些小部件的損壞，導致整機無法正常運行。我們銷售出去的產品如遇重大故障，或者客戶無法解決的問題，我們承諾48小時之內派人到現場解決（一些偏遠地區可能會延長時效）。