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Marzocchi angebotsnummer : 135161 齒輪泵
Marzocchi AIPA2-D-30-AS/ALPP2-D-16 齒輪泵
Marzocchi K1PD2.0G 齒輪泵
Marzocchi GHP2A-S-13 齒輪泵
Marzocchi ALPII-9 泵
Marzocchi 1BK7 S 2.5 泵
意大利MARZOCCHI(馬祖奇)公司成立于1961年,經過不斷的投資及產品開發,Marzocchi 現已成為世界上zui大的齒輪泵及齒輪馬達的生產廠家之一。由于多年來獲得的實踐知識及經驗,Marzocchi 可為用戶提供優質的產品和專業的,是您齒輪泵及齒輪馬達液壓應用中理想的"伙伴"。產品范圍:Marzocchi齒輪泵有六個不同的系列:0.25 - 0.5, 1P, 1, 2, 3 - 3.5, 4. 每個系列的排量從0.19及 200.3 cm3/rev可選。 同一系列,可提供不同的法蘭、形式等軸伸油口。 可提供下列:·壓力限制閥·高壓泵·雙向泵·液壓馬達-單向及雙向·分流器·帶標準組件的多級泵 可提供下列特殊應用: V- 高溫流體應用, 溫度范圍在-10°C到+120°C之間,帶zui大壓力閥為不超過+ 80°C,不得超過zui大操作壓力。 僅對某些系列產品可用,zui大壓力為20bar的溫度不超過+150°C(訂貨時請指明實際參數) TR- 適用于進口壓力zui大為6bar。 ST- 適用于高低溫流體應用,范圍從-40°C 到 +120°C,僅某些系列可用。 W- 適用于乙二醇水及低潤滑的動力應用。建議轉速不超過1000轉/分及壓力不超過100bar,僅某些系列可用。 VW- 適用于含磷的酯介質的應用。建議轉速不超過1000轉/分及壓力不超過100bar, 僅某些系列可用。 GHP系列 應用領域:制鞋機械、混凝土泵、農業機械、修車設備。
特點
低噪音。
部件數量少,結構簡單,故效率高且壽命長。
可高速轉動,從低速到高速均可得到穩定的轉矩。
4可正轉和反轉。
請將泄油管道直接返回油箱。
(容許泄油背壓在 0.2MPa 以下)
請在 0 ~ 60 ℃的環境溫度下使用。
請使用 R & O 型、耐磨損型工作油。
工作油(與 ISO VG32 ~ VG46 相當)的使用粘度范圍為 300 ~ 15mm2/s,但盡可能使用30mm2/s 前后的工作油。
與連接機器的軸心的平行誤差應在 0.05mm 以內,角度誤差應在 0.5°以內。
全新MARZOCCHI齒輪泵,意大利馬祖奇泵,馬祖奇高壓齒輪泵
工作油時,請在型號末尾注明 G。其zui大轉速為 1,200min-1。關于水類工作油的品種,敬請垂詢。
軸的連接采取了不向泵軸上施加徑向負載、軸向負載的構造,所以請使用撓性聯軸器。
裝卸聯軸器或泵時,請不要對泵的軸部施加敲打等沖擊力。
否則會導致泵燒壞,或者降低泵的壽命。另外,請務必避免驅動泵軸的皮帶。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。
由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,
齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,
齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,
則泵就不能排出準確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。
由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產品,即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。
液壓泵是液壓系統的動力元件,是靠發動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多,除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元件(如聯軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。
液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能。
必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。
常用液壓泵的種類:
1、按流量是否可調節可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵,流量不能調節的稱為定量泵。
2、按液壓系統中常用的泵結構分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。
葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
液壓泵內部結構圖
液壓泵內部結構圖
柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統;但結構復雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。
鋁合金制造、強度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環境下作業。
雙速特性減少了打壓次數,在低壓室快速處于負載用功狀態,立刻轉換成高壓,縮短每次作業周期。
配有壓力調節閥,可調節控制及設定工作壓力。組成
液壓機械行業常會用到的葉片泵
液壓機械行業常會用到的葉片泵(2張)
聯軸器
1、聯軸器的選用
液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力,因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪,
通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因,泵與聯軸器同軸度超標,裝配時又存在偏差,則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形,變形大又使離心力加大。造成惡性循環,其結果產生振動噪聲,從而影響泵的使用壽命。此外,還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2、聯軸器的裝配要求
剛性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm
彈性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm
兩軸的角度誤差<1°;
驅動軸與泵端應保持5~10mm距離;
液壓油箱
1、 液壓油箱的選用
液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容
量,一般移動式設備取泵大流量的2~3倍,固定式設備取3~4倍;其次考慮油箱油位,當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位,當油缸回縮以后油面不得高于zui高油位;后考慮油箱結構,傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側,使進油和回油之間的距離遠,液壓油箱多起一些散熱作用。
2、 液壓油箱的安裝
按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,其結構緊湊、應用較廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,加強散熱效果,即提高了液壓泵的使用壽命。
側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,占地面積雖大,但安裝與維修都很方便,通常在系統流量和油箱容量較大時采用,尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口,故具有較好的吸油效果。
下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,不僅便于安裝和維修,而且液壓泵吸入能力大為改善。
濾油器
濾油器的選用
一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯,而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內相對運動零件表面磨損加劇,為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求:軸向柱塞泵10~15μm,葉片泵為25μm,齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內。高精度濾油器使用日益廣泛,可大大延長液壓泵的使用壽命。
液壓泵工作原理
是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時,柱塞和缸體形成的密封體積減小,油液從密封體積中擠出,經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時,彈簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降,密封容積周期性地減小和增 大,泵就不斷吸油和排油。
性能參數
液壓泵是液壓系統的動力元件,其功用是給液壓系統提供壓力油,從能量轉換角度講,它將是原動機(如發動機)輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件,它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能,用來拖動負載做功。根據結構形式,液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵(或馬達)在實際工作時輸出(或輸入)油液的壓力,由外負載決定。
額定壓力是指在正常工作條件下,按試驗標準規定能連續運轉的zui高壓力。其大小受壽命的限制,若超過額定壓力工作,泵(或馬達)的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。
2.轉速
工作轉速是指泵(或馬達)在工作時的實際轉動速度。
額定轉速是指在額定壓力下,能連續長時間正常運轉的zui高轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足,產生振動和大的噪聲,零件會遭受氣蝕損傷,壽命降低。
低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的低轉速。在此轉速下,馬達不出現爬行現象。
3.排量、流量
排量是指泵(或馬達)每轉一周,由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積,常用單位是ml/r(毫升/轉)。排量可以通過調節發生變化的成為變量泵(或變量馬達),排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達)。
實際流量是指泵(或馬達)工作時出口處(或進口處)的流量。由于泵本身存在內泄漏,其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏,要實現轉速,為補償泄漏量,其輸入實際流量必須大于理論流量。
4.效率
容積效率,對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。
機械效率,對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩,因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。
總效率是指泵(或馬達)的輸出功率與輸入功率的比值。總效率等于容積效率與機械效率的乘積。
修理維護
故障原因:(1)液壓油箱油面過低;
排除方法:添加液壓油
故障原因:(2)沒按季節使用液壓油;
排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換,冬季的北方特冷時考慮使用32#
故障原因:(3)進油管被臟物嚴重堵塞;
排除方法:取出管內異物
故障原因:(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統;
排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
故障原因:(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統;
排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母
故障原因:(6)油泵內漏,密封圈老化;
排除方法:更換密封圈
故障原因:(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;
排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體,上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應套后軸套上裝入
故障原因:(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;
排除方法:卸荷片和密封環必須裝進油腔,兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側,以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量液壓油,并用手轉動嚙合齒輪
故障原因:(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
排除方法:“右旋”泵不能裝“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;
故障原因:(10)液壓油過臟。
排除方法:清洗系統,更換液壓油。
故障原因:(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法:用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
故障原因:(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:
排除方法:加油到油標位,降低吸油位置。
故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:
排除方法:旋轉時吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯結,不得有泄漏現象。
故障原因:(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心,有扭曲摩擦:
排除方法:調整泵與電動機聯軸器的同心度,使其誤差不超過0.2mm。
故障原因:(15)泵齒輪的嚙合精度不夠:
排除方法:對研齒輪達到齒輪嚙合精度。
故障原因:(16)泵軸的油封骨架脫落,泵體不密封:
排除方法:更換合格泵軸油封。
意大利MARZOCCHI(馬祖奇)公司成立于1961年,經過不斷的投資及產品開發,Marzocchi 現已成為世界上zui大的齒輪泵及齒輪馬達的生產廠家之一。由于多年來獲得的實踐知識及經驗,Marzocchi 可為用戶提供優質的產品和專業的,是您齒輪泵及齒輪馬達液壓應用中理想的"伙伴"。產品范圍:Marzocchi齒輪泵有六個不同的系列:0.25 - 0.5, 1P, 1, 2, 3 - 3.5, 4. 每個系列的排量從0.19及 200.3 cm3/rev可選。 MARZOCCHI馬達原裝德國
同一系列,可提供不同的法蘭、形式等軸伸油口。 可提供下列:·壓力限制閥·高壓泵·雙向泵·液壓馬達-單向及雙向·分流器·帶標準組件的多級泵 可提供下列特殊應用: V- 高溫流體應用, 溫度范圍在-10°C到+120°C之間,帶zui大壓力閥為不超過+ 80°C,不得超過zui大操作壓力。 僅對某些系列產品可用,zui大壓力為20bar的溫度不超過+150°C(訂貨時請指明實際參數) TR- 適用于進口壓力zui大為6bar。 ST- 適用于高低溫流體應用,范圍從-40°C 到 +120°C,僅某些系列可用。 W- 適用于乙二醇水及低潤滑的動力應用。建議轉速不超過1000轉/分及壓力不超過100bar,僅某些系列可用。 VW- 適用于含磷的酯介質的應用。建議轉速不超過1000轉/分及壓力不超過100bar, 僅某些系列可用。 GHP系列 應用領域:制鞋機械、混凝土泵、農業機械、修車設備。
代表型號:0.25,0.5、0.25KA、0.5KA, K0.25,K0.5、U0.25、U0.5、U0.25KA、U0.5KA、U0.25RO、U0.5RO、1P、1PKA、1PVMDI、K1PG 、KL1PG、KF1PG、1BK4、1BK7、1PBW、1PR
MARZOCCHI齒輪泵0.25D18 MARZOCCHI GHP1A-D-2-FG MARZOCCHI GHP1A-D-3-FG MARZOCCHI GHP1A-D-4-FG
MARZOCCHI GHP1A-D-5-FG MARZOCCHI GHP1A-D-6-FG
MARZOCCHI GHP1A-D-6-FG MARZOCCHI GHP1A-D-7-FG
MARZOCCHI GHP2A-D-34-FG MARZOCCHI GHP2A-D-22-FG
MARZOCCHI GHP2A-D-25-FG MARZOCCHI GHP3A-D-110- FG
MARZOCCHI GHP2A-D-40-FG MARZOCCHI GHP2A-D-20-FG
MARZOCCHI GHP2A-D-13-FG MARZOCCHI GHP2A-D-10-FG
MARZOCCHI GHP2A-D-6-FG MARZOCCHI GHP1A-D-9-FG
MARZOCCHI GHP3A-D-66- FG MARZOCCHI GHP3A-D-40- FG
MARZOCCHIGHP3A-D-50- FG MARZOCCHI GHP3A-D-60- FG
MARZOCCHI GHP3A-D-80- FG MARZOCCHI GHP3A-D-94- FG
MARZOCCHI GHP3A-D-120-FG MARZOCCHI GHP3A-D-30- FG
MARZOCCHI GHP3A-D-135-FG
意大利MARZOCCHI馬祖奇GHP2A-D-22-FG
意大利MARZOCCHI馬祖奇GHP2A-D-22-FG