莆田市13米倉欄半掛車價格不穩定原因近期半掛車價格不穩定，主要原因表現在各個方面，環保除了對下游影響之外，更多的是影響到板材、半掛車運輸等領域，這些領域的量雖然沒有具體統計，但是截至發稿時為止，山東魯南、魯北等地下游企業均受環保因素波及，整體需求并不理想。有消息稱，魯南部分廠受環保因素影響出現停車，下游板材及梁山掛車廠也受波及。

 高欄半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創造更多利潤價值。?2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統：采用新型的懸架系統，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。現在倉欄半掛車等的輕型化設計已經成為半掛車的發展趨勢，

我公司也緊隨時代的步伐，符合市場的需求，同時也為適應目前的市場設計輕量化倉欄半掛車的結構特點設計新穎：該款超輕型倉欄半掛車是在對各地運輸環境進行了充分了解和分析的基礎上，借鑒內外設計理念，通過利用FEA（有限元）分析，在多處進行了創新，符合現在市場需求的超輕型的一款全新的輕型車

雖然前期作者有撰文分析環保對中國半掛車及運輸行業的影響，然而近幾日第四批環境保護督察已經A面啟動。環保對上下游的影響也在進一步加劇，范經理再前文基礎上再次進行補充，來讓大家更A面的關注環保對運輸半掛車行業的影響。目前，半掛車價格雖然處于高位，但都是根據實際行情決定的。不過，如果未來比較利潤率的話，現在恐怕更高*。掛車制造廠范經理說，半掛車現在的利潤率歷史罕見。“之前的時候覺得輛鋼利潤三四百就已經很不錯了，可是現在差不多是在700以上。北方的半掛車廠可能生產成本要高一些，利潤能控制在六七百，這是較少了。南方各種半掛車廠成本控制得稍微好一些，他們能達到上千塊錢。賣一輛半掛車，半掛車廠能盈利莆田市13米倉欄半掛車價格不穩定原因