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兩橋粉粒物料半掛車物流業降本增效

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱山東鴻盛汽車股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號VCD9700SF
  • 所  在  地濟寧市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2022/7/3 8:33:21
  • 訪問次數557
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  山東鴻盛汽車股份有限公司 位于中國掛車(專用車)生產基地-水泊梁山境內,鄰近濟南至菏澤高速公路梁山出口8公里,西靠京九鐵路,位居國道105線交匯處,省線梁山至兗州公路從門前經過,地理位置*,交通條件便利。
 
  山東鴻盛汽車股份有限公司 為您提供專業專用車價格,半掛車圖片。鴻盛專汽銷售遍及全國各地,在各大省市設有專業的直銷中心,銷售部門和網上銷售中心,銷售人員覆蓋全國各大省市,提供為各位客戶送貨上門服務。主要生產銷售各種半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運輸車、粉粒物料運輸車、廂式掛車、翼開啟廂式車、倉柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、  輕型特種半掛車, 海港碼頭低平板特種車 、運煤專用車、飛翼廂式半掛車、 油罐車、瀝青專用車,粉罐車、飼料罐車、集裝箱半掛運輸車 、骨架集裝箱運輸半掛車、重型低平板運輸車、糧食運輸半掛車、平板運輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、兩節自卸半掛車、大板半掛車、花欄半掛車、三輪環衛車、庫存車、加長加寬車,高低平板,特種作業車等300多個產品。公司現已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環衛車、平板車主導產業。公司占地面積80000平方米,建筑面積44000平方米,現在分為南、北兩個車區,共有員工六百余人,具有新水準和較強生產能力的流水作業生產工裝設備,是中國專用車制造重點骨干企業之一。我們精于制造、專于研發,具有國內的制造設備和生產技術,擁有專業的產品檢測線和完整的計算機輔助設計系統,得以使公司產品在國內*取得了ccc強制性生產認證和IS09001質量體系認證證書.近年來,我公司生產的鴻盛業駿牌、旭通牌專用車半掛車全國、遠銷海外俄8羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、蒙古、越南、尼泊爾、孟加拉、伊朗、澳大利亞、新西蘭、安哥拉、利比亞、岡比亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等20多個國家及其非洲地區,深得廣大客戶的滿意和信賴。我們擁有完善的售后服務網絡,給客戶提供從售前到售后的*服務,幫助客戶得到滿意的產品。確保客戶在產品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題,并且得到我們周到的服務。
半掛車,自卸車,廂式車,轎運車,罐車
兩橋粉粒物料半掛車物流業降本增效的有益嘗試公司銷售各式半掛車、全掛車、其主要產品有倉柵式半掛車、側翻自卸半掛車、13米輕飄王欄板半掛車、集裝箱運輸半掛車、20英尺-40英尺-48英尺-53英尺集裝箱骨架半掛車,11米13米低平板半掛車,13米14.6米廂式運輸半掛車、翼開啟廂式運輸半掛車、8米-9米后翻自卸式半掛車、40-73立方水泥散裝罐車、抽拉低平板特種半掛車、車輛運輸半掛車、及出口各種特種半
兩橋粉粒物料半掛車物流業降本增效 產品信息

兩橋粉粒物料半掛車物流業降本增效的有益嘗試公司銷售各式半掛車、全掛車、其主要產品有倉柵式半掛車、側翻自卸半掛車、13米輕飄王欄板半掛車、集裝箱運輸半掛車、20英尺-40英尺-48英尺-53英尺集裝箱骨架半掛車,11米13米低平板半掛車,13米14.6米廂式運輸半掛車、翼開啟廂式運輸半掛車、8米-9米后翻自卸式半掛車、40-73立方水泥散裝罐車、抽拉低平板特種半掛車、車輛運輸半掛車、及出口各種特種半掛車輛。具體按客戶要求配置。第二步:簽訂合同: 雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金  簽訂合同、實地簽訂合同均可 ,我們的服務宗旨是:以質量求生存、信譽是保證。誠信待人,靈活經營、高質低價,講究效率。“三全”服務:為用戶提供“全過程、全天候、全身心”的服務。“三零”目標:實現“管理*、服務零差錯、市場*”的工作目標。“三易”效果:達到服務用戶“易購、易行、易得”的效果。倉柵車系列:系列倉柵式車分為倉柵式半掛車和二類底盤改裝倉柵式車。整車車身采用優質鋼材,的技術,嚴格的生產工藝制造而成,整車的結構合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。配件均采用國內外廠家產品,且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用,保證了整車的良好性能

散裝水泥車:別名水泥罐車,粉粒物料運輸車,密閉貨廂空間和自動卸貨裝置、用于運輸散裝水泥、石灰、礦石粉等顆粒直小于0.1mm粉粒干燥物料的掛車,主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用,可節約大量包裝材料和裝卸勞動力,散裝水泥掛車有三種:重力卸灰掛車: 早出現的散裝水泥汽車,它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的,卸貨時貨廂傾起,水泥依靠重力自動卸出,這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置,卸貨時水泥飛揚,落料面積較大,裝卸費力;機械卸灰汽車:20世紀50年開始使用,它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機卸灰,調節螺旋輸送機高度,可把水泥卸到不同高度的位置,并能減少水泥飛揚,但卸灰機件因直接推送水泥而易磨損,浪費成本,氣力卸灰掛車:出現于60年代,使用比較簡便,目前這種汽車的大載重量已近百噸級,它的貨廂為罐式容器,立置或斜臥在汽車車架上,臥式罐重心較低,行駛穩定,應用較多。兩橋粉粒物料半掛車物流業降本增效的有益嘗試

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