13米輕量化平板倉(cāng)欄半掛車(chē)生產(chǎn)廠家倉(cāng)欄半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。
1、車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶(hù)貨物類(lèi)別，合理設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶(hù)減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。
2、車(chē)架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生*變形。13米輕量化倉(cāng)欄半掛車(chē)生產(chǎn)廠家倉(cāng)欄半掛車(chē)，為您提供詳細(xì)的產(chǎn)品報(bào)價(jià)、參數(shù)、圖片等商品信息，如需進(jìn)一步了解13米輕量化倉(cāng)欄半掛車(chē)生產(chǎn)廠家倉(cāng)欄半掛車(chē)，
3、系列倉(cāng)柵式半掛車(chē)架均為穿梁式側(cè)翻自卸半掛車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線(xiàn)，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。
半掛車(chē)的生產(chǎn)資料屬性決定了其市場(chǎng)發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)宏觀走勢(shì)緊密相關(guān)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前屬于高速發(fā)展期，但東西部發(fā)展差距較大，基礎(chǔ)建設(shè)估計(jì)20年內(nèi)難以完成。可見(jiàn)，未來(lái)的20年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭，這給中國(guó)車(chē)特別是半掛車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了很好的機(jī)會(huì)。近10年來(lái)，除了2005年的“十五”計(jì)劃提前完成，對(duì)車(chē)市場(chǎng)有所影響之外，國(guó)內(nèi)半掛車(chē)、罐式車(chē)、自卸車(chē)等車(chē)市場(chǎng)一直比較火，就連金融危機(jī)影響下的2009年也不例外。競(jìng)的乙兩圖大圈小
低平板半掛車(chē)用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車(chē)貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。梁山掛車(chē)廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種半掛車(chē)、全掛車(chē)系列產(chǎn)品以及特種運(yùn)輸出口型半掛車(chē)價(jià)格質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、品質(zhì)如一、高品質(zhì)源自追求，我公司視質(zhì)量為企業(yè)生命！通過(guò)不同方式保證產(chǎn)品的讓您買(mǎi)的放心用的舒心。結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。 13米輕量化平板倉(cāng)欄半掛車(chē)生產(chǎn)廠家
