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智能通道閘/ESD防靜電通道/掌靜脈門禁通道

參考價 611
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱安徽林博智能科技工程有限公司
  • 品       牌林博
  • 型       號
  • 所  在  地合肥市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2025/4/24 11:38:12
  • 訪問次數(shù)840
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  安徽林博建設(shè)工程有限公司是一家科、工、貿(mào)為一體的高科技企業(yè)。以“高*科技服務(wù)于社會”作為企業(yè)的經(jīng)營宗旨,以“立足安徽、面向全國”作為企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。以“永無止境的開拓;永無松懈的挑戰(zhàn);永無休止的創(chuàng)新”作為企業(yè)置身于市場競爭企業(yè)的精神源泉。以“雄厚的技術(shù)力量,*的管理體系,完善的售后服務(wù)”取得了良好的成績,贏得了廣大用戶的信賴。

  

  公司自成立以來,不斷推陳出新了能夠滿足市場需求的產(chǎn)品系列,分別為防恐路障機、智能阻車器、快速升降柱、門禁管理系統(tǒng)、智能停車場系統(tǒng)、廣泛應(yīng)用于旅游風(fēng)景區(qū)、大中專院校、企事業(yè)單位、智能化小區(qū)等機構(gòu)。

  

  質(zhì)量保證與承諾

  
        林博科技執(zhí)行全面質(zhì)量管理的方針,嚴(yán)格執(zhí)行國家各項有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。公司對其員工進行廣泛的技術(shù)培訓(xùn),提高其員工的技術(shù)素質(zhì),并采用全面施工質(zhì)量跟蹤管理,使其工程質(zhì)量得到用戶稱譽。

防恐路障機、自動升降柱、人行通道閘、道口車輛安全綜合管理系統(tǒng) 、智能停車場收費系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、道閘、隧道人員定位系統(tǒng)等
智能通道閘/ESD防靜電通道/掌靜脈門禁通道 通道閘,是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理人流并規(guī)范行人出入,主要應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)。其基本核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人,可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。
智能通道閘/ESD防靜電通道/掌靜脈門禁通道 產(chǎn)品信息

智能通道閘/ESD防靜電通道/掌靜脈門禁通道

隨著經(jīng)濟高速的發(fā)展,各地城市建筑的不斷增加,房地產(chǎn)開發(fā)商及城建管理部門的現(xiàn)代化安全管理意識在不斷的增強,安全管理要求及水平也在不斷地提高。為提高建筑工地的安全性,嚴(yán)格控制工地大門和安全出入口管理,施工現(xiàn)場各個出入口通過安裝門禁控制系統(tǒng)(三輥閘,擺閘,翼閘,不銹鋼柵欄門等通道系統(tǒng)與感應(yīng)卡讀寫器結(jié)合,便構(gòu)成智能門禁綜合管理系統(tǒng)),強制工地直屬人員須佩帶感應(yīng)卡后方可進入工地,非工地人員未經(jīng)登記和*無法擅自進入施工現(xiàn)場,杜絕安全隱患并切實保障工地的安全生產(chǎn)。
工地通道閘機需求
1、為提高建筑工地的安全性,嚴(yán)格控制工地大門和安全出入口管理, 非工地人員未經(jīng)登記和*無法擅自進入施工現(xiàn)場。
2、工地人員的流動性,解決工地考勤科技管理。傳統(tǒng)的管理模式很難避免人員上的疏漏和模糊。
3、系統(tǒng)能做的科學(xué)管理,實時監(jiān)控、查詢、統(tǒng)計每天現(xiàn)場各部門出勤人員情況。
4、方便上級管理單位的查詢、統(tǒng)計、監(jiān)控工地現(xiàn)場施工人員的情況。
5、滿足需求,合理預(yù)算。
智能通道閘/ESD防靜電通道/掌靜脈門禁通道工地對閘機總體設(shè)計方案
采用感應(yīng)射頻ID/IC卡識別方式、RS485或TCP/IP聯(lián)網(wǎng)通訊、在線實時監(jiān)控施工區(qū)域人員在崗情況、實時統(tǒng)計當(dāng)前進入和外出人員數(shù)并在室外LED顯示屏實時顯示,遠程*控制功能,在線查詢報表統(tǒng)計功能;
工地閘機系統(tǒng)具備*性、實用性、穩(wěn)定性、安全性、擴展性、易維護性。
工地閘機系統(tǒng)實施方案
實現(xiàn)模式:
模式一:卡模式(常用模式)(含中遠距離卡)
前端設(shè)備:通道閘 + 工地控制器 + 刷卡讀卡器 + 攝像頭 + 顯示屏
應(yīng)用場景:通過軟件統(tǒng)一登記人工信息及發(fā)卡,數(shù)據(jù)下發(fā)到前端控制器。
模式二:人臉模式(嚴(yán)格管控)或別的生物識別
前端設(shè)備:通道閘 + 工地控制器 + 人臉識別器 + 攝像頭 + 顯示屏
應(yīng)用場景:后臺服務(wù)統(tǒng)一管理,現(xiàn)場登記員工人臉,通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至后臺
運行流程:
管理中心:管理員在管理軟件中設(shè)置通道、人員等基本信息。管理員給每個人發(fā)卡,并*每個人在哪些通道哪些時段可以進出。
通道閘部分:工人進出時分別在三輥閘、擺閘前刷卡或者比對人臉進出,對應(yīng)通道的讀卡器亮綠燈,攝像機閃爍一下,同時在右上角彈出抓拍照片,通道閘打開,工人完成進出;進出工地記錄同時作為工人的考勤記錄。
顯示屏部分:LED顯示屏在人員通過通道閘時顯示對應(yīng)的人員信息、工地總?cè)藬?shù)、各工種人數(shù)信息的變動情況,使工地內(nèi)的人員情況一覽無遺。

多數(shù)電子車間使用的傳統(tǒng)靜電防護設(shè)備,不能有效消除由于操作人員由外部攜帶入操作間靜電,從而產(chǎn)生放電現(xiàn)象,即靜電放電(ESD)。而車間工人一般不會按規(guī)定穿戴好手腕帶設(shè)備,也沒有檢測人員檢測其佩戴情況,即使有監(jiān)控設(shè)備,工人同樣可以讓自己不在監(jiān)控范圍內(nèi),導(dǎo)致該套消靜電設(shè)備失去意義,靜電得不到及時釋放,而產(chǎn)生靜電中和放電,靜電放電過程中產(chǎn)生強烈電流足夠*的熱量*熔化掉半導(dǎo)體芯片的內(nèi)部電路;更糟糕的是這種損傷只有十分之一會在終測前使整個元器件失效,其余90%只造成電路部分損壞,也就是說它可以通過終測,使得缺陷*被忽略,而在發(fā)貨給客戶之后導(dǎo)致出現(xiàn)早期現(xiàn)場失效。









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