互聯網是個神奇的大網，大數據開發和軟件定制也是一種模式，這里提供詳細的報價，如果你真的想做，可以來這里，這個手木幾的開始數字是一伍扒中間的是壹壹三三后的是泗柒泗泗，按照順序組合起來就可以找到，我想說的是，除非你想做或者了解這方面的內容，如果只是湊熱鬧的話，就不要來了。
背景：響應國家無紙化辦公的要求，全面肅立新型辦公形象節約車輛費用，強化了駕駛員管理制度嚴格派車制度，杜絕人管人的弊端
系統簡介 派車管理系統，是用于派車，*，做軟件致電一伍扒一一三三泗柒四四。企事業單位等，派車車輛管理系統是我公司專門開發、對機關內部車輛管理而設計的，通過本系統提供的整體解決方案可以有效提高車輛管理效率，節約車輛管理成本，*的改善公車私用現象，方便車管人員對車輛的管理和監控。 車輛管理系統采用VC++、ASP、自動化控制、視頻識別等多種技術，具有使用簡單、維護方便、系統運行穩定性高、與互聯網設立接口可以無限制擴展業務等優點。系統按業務處理功能來分主要有車輛信息管理、派車管理、車輛出入限制、大屏幕顯示系統、車隊視頻監控系統五大部分，這幾大部分基本滿足了對車隊車輛各個方面的管理，從調度派車到車輛進出監控以及車輛維護、人員管理等都可以由此系統來完成 我司自主研發的停車場系統,門禁通道系系
統具有的優點
通過RFID技術的引進，電子化派車系統為一套硬軟件結合的信息化管理系統，實現了局域網上的出車申請、派車審核、車輛狀態查詢等一體化功能；并有效地結合自動門閘系統，對車輛身份進行充分驗證，只有*的車輛才能通行；并建立強大的車輛數據庫，對車輛的出車記錄、行使里程、油耗、維修等多方面信息進行采集，并提供數據統計分析功能，定制化地提供符合用戶需求的各種報表
1. 既有基于C/S 模式的應用也有B/S模式的應用，使系統具有強大的靈活性，免維護性。C/S模式滿足實時性的要求，B/S模式滿足管理維護和分發的簡潔。
2. 派車子系統具有如下實用功能
a) 調度室派車、智能權限設置、管理功能，派車人員管理、派車統計、取消派車、車狀態查詢、派車記錄查詢、統計分析、派車信息發布
b) 一任務可派多車
c) 一任務中一車可以被派多次
d) 任務提示
e) 通過派車系統，人工輸入派車信息，打印一式三聯的派車單，同時顯示在LED或液晶大屏上。
f) 所派車輛，當車輛按時出場、按時回場時，在數據庫中做標記，并顯示在大屏幕上。
g) 所派車輛進出時，自助遠距離感應，有效時自動開閘放行。非派出車輛不能開閘。
h) 當車輛沒有按時出場、回場時，也要做好標記，顯示在大屏幕上。派車單交回，填寫行駛里程并銷單。i) 加油管理：
3. GPS車輛監控功能安裝在車輛上的GPS接收機根據收到的衛星信息計算出車輛的當前位置,通信控制器從GPS接收機輸出的信號中提取所需要的位置、速度和時間信息，結合車輛身份等信息形成數據報，然后通過無線信道發往控制中心?？刂浦行牡闹髡窘邮兆诱景l送的數據，并從中提取出定位信息，根據各車輛的車號和組號等，在監控中心的電子地圖上顯示出來。同時，在控制中心的系統管理員可以查詢各車輛的運行狀況。
4. LED或液晶大屏幕顯示內容
a) 人工輸入派車信息后，在LED大屏幕上顯示相關信息。
b) 所派車輛記錄，等待出場的，用紅色顯示。
c) 當車輛按時出場、按時回場時，用綠色顯示。
d) 當車輛沒有按時出場、回場時，用黃色顯示。
e) 每條記錄的顯示內容如下：日期、時間、用車部門、用車單位、是由和去向、出車地點、車號等。
5. SMS短信派車智能派車系統新增短信派車功能。這樣審批不但可以利用電腦網絡技術進行統一審批管理，而且在外地的情況下也能夠利用短信的方式對車輛進行審批管理。并且在經過批準的車輛離場和入場時，管理人員都會收到相應的短信信息。為便于管理，所有信息內容由系統自動備份保存。申請審批的靈活性和多樣性，既保證了*的即時管理，又確保了權限管理，真正實現上通下達，確保車輛派遣工作的順暢實施，在有序管理的基礎上，提高工作效率，不致貽誤時機。
6. 外來車輛管理 外來車輛入場前先到大門崗值班室登記相關資料，操作員將登記的相關資料錄入至電腦同時為該車主分配一張時租卡，并將該次申請信息提交至隊長辦公室電腦后，等待相關審批 隊長辦公室接收到大門崗外來車輛的申請后，進行審核，若通過，則將審核通過信息發送至大門崗電腦，操作員看到審核通過信息后，收取駕駛證或個人有效證件保存在值班室，并將申請通過的時租卡交給外來車主，車主刷卡入場，完成車輛申請入場操作，若未通過審核，則將審核未通過信息發送至大門崗電腦，操作員看到審核未通過信息后，通知車主不允許其入場.
7. 官兵私家車輛管理按時間管理私家車進出，上班時間可以限制私家車的進出。
8. 車隊模式系統在有車隊進出車場時可以選擇車隊入場 或 車隊出場功能，車隊模式時門口道閘桿不會落桿。
9. 圖像采集出入口可以做到無人值守，有24小時連續圖像記錄，記錄可按卡號車號查詢。實時車輛拍照比對:車輛進入通道時，計算機上同時顯示該車輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片，供管理人員瀏覽查對。
10. 遠距離讀卡：可實現不停車快速進出?？ㄙN在牌照后面或放在擋風玻璃后面，車輛進出通道時無需出示卡片。
11. 時間管制方式:可設定車輛進出通道的時間管制。如車輛在某些時段可以進出，而其他時間不能進出。12. 提供反潛回功能和防尾隨功能。當攜帶合法卡的車輛進入通道后，只有從通道出來后，才能第二次進入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在關門之前前，一同進入通道。
13. 卡片掛失功能:一旦卡片丟失，可通過計算機對丟失的車輛卡片進行掛失處理。
14. 自動開門功能：可設定伸縮門，在某些時間段內處于開門狀態。如車輛通行高峰。
身份識別：能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛，判斷車輛是否經過派遣審批，是否具有出入場權限。?
? 自動識別：車輛出入時經過對比識別合法后，自動開啟道閘，無*卡、非法卡不予放行。
? 信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點、車輛信息、車主身份。?
? 車輛確認：讀卡時對比顯示車輛信息，確認出入場是否為同一輛車。?
? 管理控制：實現智能卡的*發行、數據更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理。?
查詢功能：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車輛使用情況、車輛進出情況等信息進行查詢打印報表。?
? 統計管理：提供各種統計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出。
? 系統設置：通過簡單的鼠標點擊，可以輕松地進行系統設置，如有/無圖像對比系統、數據保留時間。?
? 出入控制：公車經審批到出入口時自動放行，未經過派車的車輛無法抬桿放行，派車*一次有效，再次出入需再次取得審批*。
滿足如下智能派車流程：
? 派車申請：各部門審請派車時，不需要去車輛管理部門填寫派車單，各部門計算機都安裝有派車管理軟件，用車人可以直接在所在部門填寫派車申請，如：用車單位、用車人、用車事由、計劃外出時間等，并提交。
? 中隊派車：申請人提交派車申請后，中隊收到信息并在派車軟件數據庫中查詢在場車輛，確定車輛并填寫電子派車單，包括車牌號碼、卡號編號、司機姓名、派車時間和任務起止地點等。
? 審核：中隊在后臺提交派車單后，上級收到信息，并及時審核派車單，同意后，點擊“審核”后，硬件終端收到信號，所派車配裝的感應卡生效。不同意，點擊“放棄”，派車取消。
? 所派車輛離場：駕駛員攜帶車輛配裝的感應卡離開車場；系統記錄車輛離開地庫的時間，同時系統進行圖像抓拍，并將圖像儲存到計算機中，以便管理人員查詢。車輛離開地庫后，需盡快通過大門離開，不許在大院內逗留。
? 車輛回場：駕駛員回場時，在大門讀卡進入大院后，車輛配的感應卡只能刷卡進入地庫，不能再次讀卡出入大門；車輛讀卡進入地庫后，該卡失效，直至下一次派車單生成，卡片重新生效。
? 軍車狀態查詢：管理人員可以隨時通過系統查詢某輛車的狀態，即該車輛有沒有派出去；是否已經回場。 B/S模式：
C/S模式
