船舶行業沃爾沃柴油發電機組結構原理分析
毫無疑問船舶行業沃爾沃柴油發電機組的使用的原理就是發動機與發電機的組合起來的原理。那么我們使用的柴油發電機組的結構原理是怎樣的呢？下面與濰坊船用發電機組一起來了解一下。
船舶行業沃爾沃柴油發電機組的根基布局是由柴油機和發電機構成，柴油機作動力帶動發電機發電先說柴油機的根基布局：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機。
下面我只說說單缸四行程柴油機的工作根基原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。
活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進進氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都封閉。
船舶行業沃爾沃柴油發電機組結構原理分析
空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時，噴油器把顛末濾的燃油以霧狀噴進燃燒室中與高溫高壓的空氣同化立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。 活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加快進進工作柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交換發電機直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等構成。
工作發電原理：當柴油機帶動發電電機樞旋轉時，由于發電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線。
根據電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流交換發電機主要由磁性材料制造多個兩極瓜代擺列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）構成。
工作發電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中瓜代擺列的磁極在線圈鐵芯中形成瓜代的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換感化。
電磁場的變化也影響著發電機的功效，一般穩定的電壓與線圈的穩定性對于發電機的功效有著一定的促進作用。
