閘門廠-大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨螺桿啟閉機(jī)頂閘事故原因分析
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)槿藛T工作馬虎，沒有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查，后的步驟操作，或者原來的人員因請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開閘，啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤為開啟閘門的方向，也會(huì)造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時(shí)人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機(jī)也會(huì)造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位，不起限位作用肯定會(huì)造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟，肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運(yùn)行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，
如果此時(shí)關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒職員停機(jī)的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必然發(fā)生頂閘事故。 
閘門廠-大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨螺桿啟閉機(jī)螺桿除銹
1，螺桿啟閉機(jī)螺桿表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)模话愠Ｓ玫挠腥軇┣逑捶ā⒒瘜W(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。
3，螺桿啟閉機(jī)螺桿浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達(dá)到。
3，螺桿啟閉機(jī)螺桿刷涂除銹：這個(gè)主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。
4，螺桿啟閉機(jī)螺桿噴霧除銹：如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。 
閘門廠-大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨工程概況石河水庫溢流壩共有9孔溢流孔,本次除險(xiǎn)加固工程中將原升臥式閘門啟閉機(jī)更換為平面閘門啟閉機(jī),共9臺(tái)2*400kn固定卷揚(yáng)啟閉機(jī)。2技術(shù)參數(shù)啟閉力:2*400kn;啟閉高度(雙層):13m;啟門速度:1.38m/min;卷筒直徑:600mm;電動(dòng)機(jī):yz225m-8;鋼絲繩:24nat6*19w+fc1670zs;制動(dòng)器:ywz-300/45 630n·m;減速器:z2-50;開式齒輪:m=12 i=86/18=4.78;滑輪倍率:4;工作級(jí)別:q2-輕;電源:380v 50hz。3安裝技術(shù)要點(diǎn)3.1埋件安裝在啟閉機(jī)室底板鋼筋綁扎時(shí)進(jìn)行啟閉機(jī)埋件安裝工作。根據(jù)啟閉機(jī)室底板預(yù)留孔口及啟閉機(jī)機(jī)架尺寸確定埋件安裝水平位置,根據(jù)底板高程確定埋件安裝高程。在底板模板上墊適宜高度的方木及木楔子,木楔子保持對(duì)稱,通過調(diào)節(jié)木楔子大致確定啟閉機(jī)埋件的高程,經(jīng)過測(cè)量后固定首塊埋件位置,用電焊機(jī)將埋件稍作固定,進(jìn)行該組啟閉機(jī)其他埋件的安裝。長(zhǎng)江西起青藏高原各拉丹東,東海,全長(zhǎng)超過6 300 km,流域面積達(dá)180×104km2。宜昌以上稱為上游,包括金沙江流域、岷江流域、沱江流域、嘉陵江流域、烏江流域及上游干流區(qū),流域面積約100×104km2。根據(jù)規(guī)劃,未來三峽及上游控制性水庫總調(diào)節(jié)庫容近1 000×108m3[1],如此大規(guī)模的梯級(jí)水庫群將使三峽的入庫泥沙條件發(fā)生較大程度的改變,影響三峽水庫的安全運(yùn)行和調(diào)度。為此,迫切要求對(duì)水庫群的攔沙作用進(jìn)行分析,以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)三峽入庫水沙變化。從目前關(guān)于長(zhǎng)江上游梯級(jí)水庫群攔沙的研究來看,大多針對(duì)已建水庫群[2-5]、若干串并聯(lián)型控制性水庫[6-10]。而對(duì)于全流域水庫群(已建、在建、擬建水庫),由于問題的復(fù)雜性,研究相對(duì)較少,但也取得了一些成果。府仁壽等[11]以宜昌站1950年以來水沙資料為基礎(chǔ),研究了三峽工程修建前的水沙變化,對(duì)三峽運(yùn)行初期2003—2012年以及2013年金沙江建成金安橋、溪洛渡、向家壩后的入庫沙量進(jìn)概述大壩導(dǎo)流底孔的封堵閘門,由于是在動(dòng)水中啟閉,水流脈動(dòng)壓力往往會(huì)激起閘門振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)閘門可能關(guān)不住,釀成嚴(yán)重后果。國內(nèi)外曾有多起平面閘門流激振動(dòng)失事的,引起了業(yè)內(nèi)人士的高度重視。向家壩水電站1#-5#導(dǎo)流底孔平面封堵閘門設(shè)于導(dǎo)流底孔進(jìn)口處,孔口尺寸為10.0 m×21.0 m(寬×高),頂部喇叭口向后收縮成10.0 m×14.0 m(寬×高)方孔,通過方變圓漸變段過渡成城門洞洞身,出口段洞頂壓坡至10.0 m×12.7 m(寬×高)。閘門門槽為ⅱ型門槽。封堵閘門為平面滑動(dòng)形式,共由8節(jié)組成,各節(jié)編號(hào)由底部一節(jié)編起,第1至第7節(jié)結(jié)構(gòu)相同,頂部第8節(jié)結(jié)構(gòu)不同,閘門各節(jié)之間用鉸軸連接成整體。每節(jié)閘門均采用雙主橫梁面板實(shí)腹式焊接結(jié)構(gòu),同層布置。閘門采用上游面板,上游底止水和節(jié)間止水,下游主支承兼作頂、側(cè)水封,底止水為剛性止水。每節(jié)門葉兩側(cè)各設(shè)置一條通長(zhǎng)主支承鋼基銅塑復(fù)合滑道、一個(gè)反向鋼滑塊和一個(gè)側(cè)導(dǎo)向簡(jiǎn)支輪。
