新能源汽車壓縮機|新能源汽車用空壓機|空氣動力壓縮機|英格索蘭無油活塞空壓機
英格索蘭電動汽車空壓機|英格索蘭電動汽車無油空壓機|英格索蘭車載空壓機
西安凱拓嘉業智能科技有限公司 智慧氣源事業部 專注于為新能源純電動汽車剎車系統提供穩定、可靠、免維護、無油無水的車載壓縮空氣系統解決方案，以*品質新能源汽車車載壓縮機的發展未來。產品廣泛應用于新能源汽車、制氧機、制氮機、臭氧處理、實驗室設備、科研、醫藥衛生、教學科研、精密儀器、生物、電子、印刷、鋼鐵、造船、電力、紡織、噴涂、煙草、機械、化工、石化、食品加工等各個領域。
二、車載空壓機的工作原理
空氣壓縮機是氣源裝置的核心。是將電機的機械能轉換成氣體壓力能，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。車載空壓機吸進去的是自然空氣，出來的是一定密度的壓縮空氣，再送到儲氣罐內，形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣，供車上執行機構做功。
空壓機在車上主要應用有：剎車系統、門泵和離合器分泵、空氣懸架。基于以上的特殊需要，對空壓機有以下要求：安全可靠、節能高效、空氣品質高、重量輕、體積小、噪音低、維護成本低。
三、車載空壓機的改進
以前空壓機體積大，重量重，維修難度較大，隨著后續改進，重量減輕，效能提升，機器的維修難度也降低。并且也解決了漏油、乳化等問題，成本也得到有效控制。
隨著再往后幾年的新能源汽車的普及，空壓機的應用將更加廣泛。
目前公司產品廣泛配套如下客戶，并有更多的客戶在洽談合作：
純電動重卡：東風商用車、東風柳汽、華菱等重卡；
純電動客車：蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、中通客車、福田客車、銀隆新能源、申龍、安凱、亞星、依維柯主流新能源純電動客車，陜汽，宏遠，中通，宇通，吉利，金龍，大小金龍，東風、北汽福田、宇通、中通、蘇州金龍、青年、黃海、恒通、一汽、廣汽、申沃及美國Blue bird bus 校車
軌道交通： 中車南京廠剎車制動系統和升電弓系統供氣用無油空壓機
終端客戶：西安公交集團，北京市公交公司，天津市公交公司，鄭州市公交公司。。。
英格索蘭是一家擁有超過130年歷史的多元化工業公司,年銷售額超過170億美金,為五之一。英格索蘭擁有64000多名員工,在各大洲設有100多家工廠,旗下擁有Club Car、Hussmann、Ingersoll Rand、Schlage、Thermo King、Trane和SIRC等多個戰略品牌,并在各自市場。
1987年,英格索蘭與上海壓縮機廠正式合資,成立上海英格索蘭壓縮機有限公司,成為*家進駐中國大陸地區的國外一線壓縮機品牌。其生產的產品范圍極其廣泛,既可提供螺桿式空壓機,亦可提供離心式空壓機。同時,還能夠提供全系列的無油及變頻同客戶的需求。
英格索蘭的電動汽車活塞式空壓機應用范圍廣，空壓機在汽車上主要分為三類應用：剎車系統、門泵和離合器分泵、空氣懸架。基于車載用途的特殊需要，客戶對車載空壓機有以下需求：安全可靠、空氣品質高、維護低成本、節能高效、重量輕、體積小、噪音低。
另外，專門設計的無液態潤滑的空氣壓縮腔可以保證整車清潔性，避免漏油導致起火的安全隱患。
4.日常維護費用低
無潤滑油，可省去潤滑油、油濾、油分等易損件，日常僅需更換空氣濾芯，保養簡單，節約大量人工成本，提高工作效率。
活塞無油潤滑，避免缺油導致拉缸機頭損毀等故障。
-傳動效率高
采用直連傳動無傳動損失，規避皮帶傳動故障風險。
-低耗能
使用軸功率為2.2/3.0kW，能耗低，更節能。
無延時停機耗能（螺桿及滑片需延時加熱）。
-輕量化設計
鋁制主機。
鋁制電機（帶電機僅48公斤）。
噪音低（68/72/72dBA）
進氣消噪設計。
氣缸及活塞加工工藝精良。
*罩殼版選項可提供。
-震動小
氣缸V型排列，降低振動。
-清潔
無油設計,無放油孔,無漏油點。
-適應頻繁啟停
特殊涂層,潤滑性能好,啟動電流低。
-耐高低溫
有強制散熱風扇耐高溫60度,無潤滑油低溫限制-50度。
-耐高粉塵環境
專為車載行業開發設計的雙重過濾的空濾總成
-無油乳化,無漏油點
無油乳化,根本上無漏油點
-Ingersoll Rand品牌質量保證
英格索蘭壓縮機行業品牌質量保證
萬眾矚目的會議勝利閉幕，“持續實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛戰”成為重要議題。十月，在充滿喜慶之氣的北京，“大1路”（北京公交1路）迎來一批純電動客車，以實際行動加入保護首都空氣的行列!
自1950年開通至今，“大1路”作為北京公交開通時間***早、影響力，同時也承載著北京幾代人***深記憶的公交主干線，1路公交東西方向橫穿北京城，駛過長安街，途徑天安門、王府井，全程27.1公里。不愧是見證北京城的時代變遷的公交“大哥大”，也是北京***繁忙的公交線路之一。
你可能不知道，“大1路”的成功變身英格索蘭功不可沒！空壓機是電動汽車三大核心部件之一，支持電動客車制動系統、安全氣囊、空氣懸掛用氣和開關門等，英格索蘭各個部門共同努力、攜手合作，為這批18米純電動新能源公交車量身定制了一款電動汽車活塞式空壓機，用“綠色行動”向首都獻禮。
新的“大1路”車門尤其寬敞，車廂空間比一般車子要大不少，據說長達18米的車身長度，***多可容納160人。英格索蘭的技術人員的不斷改進，使新款空壓機體積比傳統的減少40%，重量也由117KG下降到48KG，為“大1路”的車內空間擴容立下不小的功勞 ！
隨著公交的行駛，“大1路”還很安靜——噪音極小，不像傳統公交車里后排可以清楚地感受到發動機的轟鳴。“大1路”身上的英格索蘭電動汽車空壓機也為降噪特別設計，運行噪音控制在72分貝以下。英格索蘭開發和制造的車用空氣壓縮機組，讓電動公交車成為“安靜”的閃電俠！
近幾年城市空氣污染是人們持續關注的問題。據資料表明機動車排放對于霧霾的貢獻可達30%，為了城市的藍天，純電動公交車正在推進城市交通的綠色化。英格索蘭電動汽車活塞式空壓機通過不斷改進技術，更好的適應電動車運行要求，也為減輕霧霾做出一份貢獻。
不僅適用于北京公交車的顏值擔當—— “大1路”，英格索蘭還在不斷幫助城市公交系統綠色化！英格索蘭的電動汽車活塞式空壓機應用范圍廣，可運用在剎車系統、空氣懸掛系統，還可為開起門，風擋刮水器，受電弓提供動力。另外，專門設計的無液態潤滑的空氣壓縮腔可以保證整車清潔性，避免漏油導致起火的安全隱患。相信不久，更多的英格索蘭的電動汽車活塞式空壓機將為電動公交車帶來節能高效的小機組發展趨勢，給更多的城市帶來高效、便利和綠色！
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