東瑞達掛車廠家想要進一步發(fā)展,首先就是要考慮應(yīng)該如何突破市場困局,清楚發(fā)展道路上的絆腳石“梁山掛車”已經(jīng)成為一個品牌,被廣大消費者所熟知,但是消費者對于山東梁山掛車廠家了解的并不多,我們在“梁山掛車”這個*下,提供自己的度,相當(dāng)于站在巨人的肩膀上,更加簡單,效果也會更好梁山掛車在90年ZUI始興起,2000年之后進入鼎盛時期經(jīng)過20多年的發(fā)展,除了眾多的掛車廠家外,與之配套的鋼材、油漆、焊接等配套設(shè)施也逐漸興起,19年13米高欄半掛車轉(zhuǎn)讓價格
目前企業(yè)主要生產(chǎn)各類半掛車、全掛車、其主要產(chǎn)品有20英尺-40英尺-48英尺-53英尺集裝箱骨架半掛車,11米13米低平板半掛車,13米14.6米廂式運輸半掛車、翼開啟廂式運輸半掛車、8米-9米后翻自卸式半掛車、40立方-73立方水泥散裝罐車、抽拉低平板特種半掛車、13米輕飄王欄板半掛車、集裝箱運輸半掛車、倉柵式半掛車、側(cè)翻自卸半掛車及出口各種特種半掛車輛。具體按客戶要求配置。
抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu),其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強度高等特點。整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,車架貨臺主平面低,保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各種工程機械,大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優(yōu)點。 抽拉式低平板半掛車使用二氧化碳氣體保護焊,整車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀。精密的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀抽拉式可以根據(jù)客戶的要求拉長4-45米,滿足客戶的個性化要求。19年13米高欄半掛車轉(zhuǎn)讓價格
輕型低平板半掛車逐步的泛現(xiàn)出了半掛車制造業(yè)的銷售市場,由于輕型低平板半掛車占有一定半掛車“輕量化”的特殊優(yōu)勢,正因它的自身重量“輕量化”的特殊優(yōu)點,輕型低平板半掛車越來越受到廣大消費者的關(guān)注。輕型低平板半掛車的上市逐步更新了傳統(tǒng)鋼制半掛車自身重量的缺點。隨著現(xiàn)在高科技越來越發(fā)達,鋼制半掛車逐步會輕型低平板半掛車所“更新替代”,由此看來,輕型低平板半掛車的未來發(fā)展前景還是相當(dāng)看好的。
倉珊式半掛車
鵝頸倉珊式半掛車
外形尺寸 13000×2500×3980 13000×2500×3900,3700,3500 10000×2500×3900,3700,3500 12500×2500×3200,3400
整備質(zhì)量 6000 8300,8100 6500 7000
額定載質(zhì)量 34000 31500,31700 33500 33000
軸數(shù) 3 3 2 3
軸距 7380+1310+1310 7180+1310+1310 6300+1310 7100+1310+1310
13米欄板半掛車 7.0噸 5.1噸
13米倉柵半掛車 7.7噸 6.2噸
13米廂式半掛車 8.1噸 6.8噸
半掛車系列 整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,*的技術(shù),嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。
輕型高欄運輸半掛車價格根河高欄運輸半掛車詳細參數(shù)圖片
下述我們講一下倉柵半掛車的閃光點(ps:注意區(qū)分倉柵半掛車)這個系列的倉欄車架基本都是穿梁式的結(jié)構(gòu)亮點,縱梁的高度往往是從450mm到550mm焊接的,縱梁多采用自動埋弧焊接。系列廂式車劃分成單橋,雙橋,叁橋三種形式,可選用噸位從8噸至16噸的各類國內(nèi)產(chǎn)或進口車橋。