半掛車要想輕有幾點可以實現： 1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點應用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險杠、側防護網、網式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的 后一橋在不用的時候可以提升現在 常用的辦法就是采用高強度（國產高標號）的鋼材，降低自重。高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進口高強度鋼，對半掛車進行優化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 產品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強度鋼輕型半掛車 13米欄板半掛車7.0噸，5.5噸.13米倉柵半掛車7.7噸，5.8噸.13米廂式半掛車8.1噸6.3噸。。河北13米標車高欄半掛車以舊換新廠家哪里有13米12.5米12米高欄半掛車 主要技術參數 外形尺寸： 13000,12500,12000×2500,2550×3480,3680,3880,3980(mm) 貨廂尺寸： ××(mm) 總質量： 40000(Kg) 載質量利用系數： 整備質量： 6500(Kg) 額定載質量： 33500(Kg) 掛車質量： (kg) 半掛鞍座： 16000 駕駛室： 前排乘客： (人) 額定載客： (人) 防抱死系統： 有 接近角/離去角： -/13,-/14,-/15(°) 前懸/后懸： -/2330-/2030-/1730(mm) 軸荷： -/24000(三軸組) 軸距： 6750+1310+1310,6550+1310+1310,6350+1310+1310(mm) 軸數： 3
鄆城瑞達車制造有限公司專業生產各種半掛車，我們生產的半掛車載重多、手續齊全、車身漂亮、整車美觀、每輛半掛車價格都在6萬元-8萬元之間，物美價廉，而且出口各國，歡迎訂購。山東梁山瑞達車制造有限公司專業生產廂式運輸半掛車、低平板運輸掛車、集裝箱運輸半掛車、欄板運輸半掛車、倉欄運輸半掛車、自卸運輸半掛車、側翻運輸半掛車、后翻運輸半掛車、特種半掛車、骨架式運輸半掛車、平板式運輸半掛車、散裝水泥運輸半掛車、粉粒物料運輸半掛車、運油半掛車、化工液體運輸半掛車、天然氣運輸半掛車、車輛運輸半掛車等各種半掛車系列，常年出口各地，質量可靠、做工精致，。目前企業生產各類半掛車、全掛車、其主要產品有11米13米倉欄半掛車，13米14.6米廂式運輸半掛車、11米13米低平板半掛拖車翼開啟廂式運輸半掛車、8米-9米后翻自卸式半掛車、40-73立方水泥散裝罐車、16米抽拉低平板特種半掛車、13米輕飄王欄板半掛車、20英尺-40英尺-48英尺-53英尺集裝箱骨架半掛車、集裝箱運輸半掛車、倉柵式半掛車、側翻自卸半掛車及出口各種特種半掛車輛。公司專業生產各種單胎高欄半掛車，公司堅持以優質的產品贏取市場，堅持以真誠的服務回報客戶河北13米標車高欄半掛車以舊換新廠家哪里有，倒車時或需要觀察仔細，速度慢下來，就算技術再熟練也不要掉以輕心。單胎高欄半掛車具有裝卸過程快速便利、易實現機械化操作、裝卸過程所需人工少且強度低、裝載功能多樣、載運可靠的優點。企業核心度鋼半掛車比普通碳鋼輕半掛車自重更輕；使度鋼，對半掛車進行設計，在不改變半掛車承載量情況下，半掛車自重1.3噸以上，可有效車輛使效益。
單胎高欄半掛車供貨及時、服務周到的經營宗旨，另一方面，鋁合金熔點低，以便重熔回收，增值降耗，綠色環保，符合國家低碳經濟發展目標。成本分析使用條件*的情況下，鋁合金掛車和普通鋼車的成本差異主要包含：購買價格，維護成本，車輛回收。購買價格：主流鋼制掛車9萬，常見的13米倉欄式自卸車19萬，新車價格差10萬。單胎高欄半掛車的組成包括有車架、支撐裝置、上圍欄、側護欄、氣路系統、電氣系統和多軸隨動轉向懸架，支撐裝置包括有分別安裝在車架前端兩側的二個支撐腿，任何自卸車的通常配件均有著簡單的支腿。單胎高欄半掛車的組成包括有車架、支撐裝置、上圍欄、側護欄、氣路系統、電氣系統和多軸隨動轉向懸架，支撐裝置包括有分別安裝在車架前端兩側的二個支撐腿，任何自卸車的通常配件均有著簡單的支腿。單胎高欄半掛車支腿需要愛護和保養，勤保養支腿也興許會讓車行駛更加順暢，在裝卸半掛車時保證貨物和掛車的安全。我國北方基本上所有地方已近進入冬季，有許多地方已經在下雪了，這也給我們駕駛員帶來一大考驗，尤其是在外跑長途運輸穿梭于各個城市的罐式集裝箱運輸自卸車，在冰雪天氣里駕駛著載有易燃易-bao-危險化學品的罐式集裝箱的拖車，可謂是同一個格外難的技術考驗11米砂石平板側翻自卸車尺寸及價格信息 新的8米9米平板后翻自卸車及11米平板側翻自卸半掛車尺寸及價格信息。 配置：大梁高五百mm、上翼板14mm，下翼板16mm，腹板6+6mm，車橋為車橋為廣東富華13噸橋，配28噸支腿外置減速器，90#牽引銷；6雙腔氣室；1個備胎架；1個工具箱。 外形尺寸為11米-12米-13米x2.5米x1.5米，可以上戶 配置：大梁高五百mm、上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，車橋為車橋為廣東富華13噸橋，配28噸支腿外置減速器，90#牽引銷；車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每只輪胎在低速運行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強度合金鋼箱形截面的焊接結構。通企業核心度鋼半掛車比普通碳鋼輕半掛車自重更輕；使度鋼，對半掛車進行設計，在不改變半掛車承載量情況下，半掛車自重1.3噸以上，可有效車輛使效益。
平板后翻半掛自卸車* 每次在駕駛自卸半掛車之前，都先檢查下輪胎，可以適當地降低下輪胎的氣壓，檢查時大仙輪胎氣壓過高，可以停在陰涼處，使輪胎降溫。平板自卸半掛車的輪胎要定期的做維護，也要定期進行更換，這樣可以延長半掛車的使用期限，對我們來說也是很有必要的，可保證出行安全。 
