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標(biāo)準(zhǔn)二軸集裝箱半掛車價格及參數(shù)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱山東鴻盛汽車股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號BVD9700FU
  • 所  在  地濟寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2022/7/1 6:31:32
  • 訪問次數(shù)767
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  山東鴻盛汽車股份有限公司 位于中國掛車(專用車)生產(chǎn)基地-水泊梁山境內(nèi),鄰近濟南至菏澤高速公路梁山出口8公里,西靠京九鐵路,位居國道105線交匯處,省線梁山至兗州公路從門前經(jīng)過,地理位置*,交通條件便利。
 
  山東鴻盛汽車股份有限公司 為您提供專業(yè)專用車價格,半掛車圖片。鴻盛專汽銷售遍及全國各地,在各大省市設(shè)有專業(yè)的直銷中心,銷售部門和網(wǎng)上銷售中心,銷售人員覆蓋全國各大省市,提供為各位客戶送貨上門服務(wù)。主要生產(chǎn)銷售各種半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運輸車、粉粒物料運輸車、廂式掛車、翼開啟廂式車、倉柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、  輕型特種半掛車, 海港碼頭低平板特種車 、運煤專用車、飛翼廂式半掛車、 油罐車、瀝青專用車,粉罐車、飼料罐車、集裝箱半掛運輸車 、骨架集裝箱運輸半掛車、重型低平板運輸車、糧食運輸半掛車、平板運輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、兩節(jié)自卸半掛車、大板半掛車、花欄半掛車、三輪環(huán)衛(wèi)車、庫存車、加長加寬車,高低平板,特種作業(yè)車等300多個產(chǎn)品。公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米,建筑面積44000平方米,現(xiàn)在分為南、北兩個車區(qū),共有員工六百余人,具有新水準(zhǔn)和較強生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備,是中國專用車制造重點骨干企業(yè)之一。我們精于制造、專于研發(fā),具有國內(nèi)的制造設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù),擁有專業(yè)的產(chǎn)品檢測線和完整的計算機輔助設(shè)計系統(tǒng),得以使公司產(chǎn)品在國內(nèi)*取得了ccc強制性生產(chǎn)認證和IS09001質(zhì)量體系認證證書.近年來,我公司生產(chǎn)的鴻盛業(yè)駿牌、旭通牌專用車半掛車全國、遠銷海外俄8羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、蒙古、越南、尼泊爾、孟加拉、伊朗、澳大利亞、新西蘭、安哥拉、利比亞、岡比亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等20多個國家及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),給客戶提供從售前到售后的*服務(wù),幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品。確保客戶在產(chǎn)品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題,并且得到我們周到的服務(wù)。
半掛車,自卸車,廂式車,轎運車,罐車
標(biāo)準(zhǔn)二軸集裝箱半掛車價格及參數(shù)半掛式又有平板式和骨架式之分,前者有平板貨臺,也可用來裝運普通長大貨物;后者無貨臺,集裝箱裝到底盤骨架上,由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構(gòu)件。山東旭通制造有限公司生產(chǎn)45英尺集裝箱半掛車、40英尺集裝箱運輸車、20英尺集裝箱半掛車、輕型集裝箱運輸車、港口集裝箱半掛車、出口集裝箱半掛車、快遞物流運輸半掛車、三橋集裝箱半掛車、二軸集裝箱運輸車。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)
標(biāo)準(zhǔn)二軸集裝箱半掛車價格及參數(shù) 產(chǎn)品信息

標(biāo)準(zhǔn)二軸集裝箱半掛車價格及參數(shù)半掛式又有平板式和骨架式之分,前者有平板貨臺,也可用來裝運普通長大貨物;后者無貨臺,集裝箱裝到底盤骨架上,由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構(gòu)件。山東旭通制造有限公司生產(chǎn)45英尺集裝箱半掛車、40英尺集裝箱運輸車、20英尺集裝箱半掛車、輕型集裝箱運輸車、港口集裝箱半掛車、出口集裝箱半掛車、快遞物流運輸半掛車、三橋集裝箱半掛車、二軸集裝箱運輸車。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),給客戶提供從售前到售后的A方位服務(wù),幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品,確保客戶在產(chǎn)品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題,

這里簡單說一下自重問題,目前滿足國內(nèi)大部分標(biāo)載使用的情況下,13米的倉柵半掛車配雙胎、鐵鋼圈的話一般在6-6.5噸左右,如果用鋁合金鋼圈大概可降自重200kg左右,如果再選用單胎還可降低200kg左右。鋁合金材料目前在倉柵半掛的承載結(jié)構(gòu)件使用并不普及,雖然自重相對較輕、殘值率高,但目前購車價格較高,且很多地方?jīng)]有鋁焊修理點,售后服務(wù)不方便,目前大多用于輪轂、工具箱、支腿等件。價格方面,不同型號鋼材的價格不同,即使是同型號的鋼材不同鋼鐵廠生產(chǎn)的品質(zhì)也不同,一般來說高強鋼>Q345>Q235,據(jù)說Q700差不多要比Q345一般要貴500左右一噸,寶鋼目前是國內(nèi)好的鋼材廠,太鋼、首鋼也相對不錯,鞍鋼、安陽等相對較弱,同型號的鋼材寶鋼的一般相對太鋼首鋼貴幾百塊錢一噸,一輛倉柵半掛車除去車橋、輪胎等結(jié)構(gòu)后主車鋼材部分大約在3噸左右,這樣一輛倉柵車好的鋼材和差的鋼材成本懸殊可以在2000元左右了,所以用戶在購車時盡量選擇信譽高的廠家進行訂購,要知道同樣的鋼材規(guī)模越大的掛車廠采購價反而會相對越低。而且,一些小掛車廠拿鋼材直接就從當(dāng)?shù)劁摬氖袌瞿秘洠少彮h(huán)節(jié)對品質(zhì)控制都不嚴(yán),正規(guī)的大的掛車廠一般可以直接從鋼鐵廠訂購,且訂購后內(nèi)部要取25cmx5-10cm做拉力試驗,對采購的鋼材品質(zhì)進行檢測,品質(zhì)更有保障。

2、結(jié)構(gòu)設(shè)計倉柵式半掛車作為運輸設(shè)備,設(shè)計中對車身承載“防塌腰”設(shè)計和“防漲廂”設(shè)計的要求相對多一些,尤其是輕量化趨勢下高強鋼材的普遍推廣之后,倉柵半掛車的結(jié)構(gòu)設(shè)計不能再延續(xù)以往的結(jié)構(gòu),之前全面各地發(fā)生的掛車“斷大梁”有一部分就和掛車的結(jié)構(gòu)設(shè)計有很大關(guān)系,輕量化是必由之路,但要輕的科學(xué)。國內(nèi)目前品牌掛車廠一般設(shè)計階段都要專業(yè)的設(shè)計人員做有限元分析,設(shè)計好之后甚至還要做破壞性動態(tài)試驗,小的掛車廠受限規(guī)模原因有事就只能依靠“皮尺部們”了。本文因版面問題暫不聊掛車的人性化設(shè)計方面,近幾年好的掛車廠對于人性化的設(shè)計也不斷的作出很多改進和創(chuàng)新設(shè)計,人性化設(shè)計上其實更多的看廠家人員用不用心了,感動自己才有可能感動別人。防塌腰”設(shè)計的舉措各家都有各的辦法,這里簡述兩種舉措。一種是對軸距、前后懸的重新設(shè)計,以前的載重路況和鋼材使用情況很多使用6800左右軸距,現(xiàn)在輕量化高強度鋼的普及推廣后,軸距相對設(shè)計要短一些,如6500左右。一種是大梁通過受力計算后做一定弧度的“上拱形設(shè)計”,鵝頸下探,上下幅度不大高度差不超過5cm,這樣在裝上牽引車受力后大梁呈一條直線,不過此種設(shè)計對大梁制作工藝要求較高,品質(zhì)的制作需要對鋼板直接用激光切割成“拱形”以減少對板材的損傷并提高切割精度,如果是火焰校正的工藝制作的話對鋼材的損傷會相對較大,但激光切割投資成本太高,據(jù)說某品牌一套激光切割設(shè)備需要400多萬,而一般掛車廠采用的等離子切割也就幾十萬,一個切割設(shè)備幾百萬一般的掛車廠很難接受。防漲廂”設(shè)計之所以重要主要由于倉柵式半掛車從車廂底板到倉柵頂部高度尺寸較大,造成車廂整體強度較弱,而國家法規(guī)倉柵式半掛車內(nèi)部不允許帶拉撐,尤其在裝載散裝類如煤炭、糧食、砂石料等貨物時,容易出現(xiàn)嚴(yán)重的漲箱現(xiàn)象。

并且得到我們周到的服務(wù)。公司在國內(nèi)建有68個售后服務(wù)站,執(zhí)行“24小時服務(wù)”制度。自接到客戶信息后,我公司技術(shù)服務(wù)人員及時答復(fù),8小時內(nèi)給予技術(shù)指導(dǎo),省內(nèi)24小時內(nèi)到達現(xiàn)場,省外48小時內(nèi)到達現(xiàn)場,邊遠地區(qū)72小時到達現(xiàn)場進行車輛服務(wù)。企業(yè)文化:誠信、創(chuàng)新、業(yè)績、和諧、安全1.簡化了裝卸作業(yè) :集裝箱在轉(zhuǎn)運時,只需換裝,不需倒裝,大大地簡化了裝卸作業(yè),便于實現(xiàn)裝卸機械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘,縮短了等待裝卸的時間,提高了勞動生產(chǎn)率,加快了貨物和運輸A的周轉(zhuǎn)速度。標(biāo)準(zhǔn)二軸集裝箱半掛車價格及參數(shù)

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