正規(guī)6軸13米側(cè)翻自卸半掛車總質(zhì)量規(guī)定自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車又名為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。 按底盤承載能力可分為輕卡系列自 卸、小噸系列自卸和中噸位系列自卸,廣泛適用于建筑工程、市政工程、道路施工、環(huán)衛(wèi)，礦場、石灰窯、石料廠、水泥廠、淀粉廠，磚廠、耐 火廠、焦化廠、磷肥廠、化肥廠、選礦廠、建筑隊(duì)、車站、煤場，蜂煤場,碼頭等單位物料轉(zhuǎn)運(yùn)；可大量節(jié)省人力,降低勞動強(qiáng)度.自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。作為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-）去年下半年開始實(shí)施。而在9·21“AA嚴(yán)治超令”發(fā)布之后，其更迅速于公路貨運(yùn)及商用車領(lǐng)域造成巨大反響。六軸車限重49噸、四軸車限重36噸、雙排和單排轎運(yùn)車陸續(xù)退市等，都引發(fā)了熱議。而與GB1589A-2016相比，《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258A 同屬強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，將于明年元旦起實(shí)施，只是目前其仍未能贏得物流企業(yè)和卡車司機(jī)足夠重視。
 那么，GB725A8-2018到底是個什么樣的國家標(biāo)準(zhǔn)？其具體涉及哪些車型和企業(yè)？對于貨車其在“細(xì)節(jié)”上有啥特色，未來將帶給行業(yè)怎樣的影響？下面，我們就來一起說道說道。
 GB7258A-2018究竟是什么？關(guān)于GB7258A-2018，安全性提高是標(biāo)準(zhǔn)修訂的重要方向。其從政策、法規(guī)層面提升產(chǎn)品主、被動安全，對車輛安全和標(biāo)準(zhǔn)化程度提出新要求，進(jìn)而解決重中型載貨汽車、危險貨物運(yùn)輸車輛的安全配置偏低，半掛汽車列車的主掛車制動不匹配，新能源汽車、旅居車輛等新興車輛安全技術(shù)要求缺失等問題。GB7258A-2018將替代此前已經(jīng)實(shí)行五年的GB7258AA
 1) 新通知已發(fā)布。早在上月中旬，A安部交通管理局就已對外發(fā)布了關(guān)于做好《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB725A8-2018) 貫徹實(shí)施工作的通知。據(jù)悉，GB7258A-2018是由A安部會同交通運(yùn)輸部、工信部和國家質(zhì)檢總局等單位共同完成修訂。2) 涉及面非常廣。GB7258是我國機(jī)動車安全管理基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)動車制造、進(jìn)口、質(zhì)檢、注冊登記、安全技術(shù)檢驗(yàn)、維修、運(yùn)行安全管理、事故車檢驗(yàn)和機(jī)動車報(bào)廢等相關(guān)領(lǐng)域。
 3) 劍指安全事故。近年，重特大道路交通事故中暴露出公路客車、公交車、重中型載貨汽車安全性能不足等問題，GB7258的修訂，旨在提升車輛的安全性能、規(guī)范車輛安全管理、保障道路交通安全。4) 全面布局 。依據(jù)通知，總隊(duì)要在11月底前研究提出本省貫徹實(shí)施意見，年底前則要完成路面崗、查驗(yàn)崗、事故處理崗的培訓(xùn)，熟悉掌握修訂的內(nèi)容和新要求，切實(shí)提高水平，A安部交通管理局也將舉辦宣貫培訓(xùn)班。5) 關(guān)聯(lián)車型眾多。針對大中型客車、校車、重中型貨車、重型掛車、危險貨物運(yùn)輸車輛、專項(xiàng)作業(yè)車、新能源汽車、旅居車等不同車型，區(qū)分不同階段生產(chǎn)車輛的安全裝置配置規(guī)定，細(xì)化查驗(yàn)流程和規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)查驗(yàn)項(xiàng)目和要求。6) 貨車查驗(yàn)什么。主要查驗(yàn)重型貨車和掛車車輛識別代號打刻位置、罐體（箱體）等要求，車輛定期檢驗(yàn)、輪胎磨損狀態(tài)、外廓尺寸、座位數(shù)、粘貼車身反光標(biāo)識、安裝側(cè)后部防護(hù)裝置、配置安全帶、液體危險貨物罐車緊急切斷閥狀態(tài)等。
按照規(guī)定的過渡期，對適用范圍內(nèi)的新生產(chǎn)或新定型車輛進(jìn)行查驗(yàn)。出廠日期在2018年1月1日之前的按照GB7258A-規(guī)定查驗(yàn)，對不符合GB7258標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格依照有關(guān)法律、法規(guī)處罰，并要求立即整改。
 8) 哪些企業(yè)注意。通知要求會同質(zhì)檢、交通運(yùn)輸、工信等部門對GB7258A-2018的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促機(jī)動車生產(chǎn)、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)、道路運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行GB7258A-2017。
 9) 如何嚴(yán)抓狠打。在生產(chǎn)或銷售環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)不符合GB7258規(guī)定的，要立即予以糾正處罰,并按規(guī)定召回；在機(jī)動車登記或檢驗(yàn)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，要按照要求采集違規(guī)車輛產(chǎn)品照片和有關(guān)信息，上報(bào)違規(guī)產(chǎn)品情況，并通報(bào)和曝光。另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。 1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。 2、車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。 3、工藝精良：主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。山東旭通制造有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)自卸半掛車、標(biāo)準(zhǔn)后翻自卸半掛車、輕型標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車、13米側(cè)翻自卸半掛車、60公分廂板后翻自卸半掛車、12米、11米側(cè)翻自卸半掛車、標(biāo)載后翻自卸半掛車、半掛翻斗車。
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