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重型低平板半掛車加大產品結構調整提升

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具體成交價以合同協議為準

公司名稱山東鴻盛汽車股份有限公司
品牌
型號BFS9700SWJ
所在地濟寧市
廠商性質生產廠家
更新時間2022/7/1 3:11:33
訪問次數432

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　　山東鴻盛汽車股份有限公司位于中國掛車(專用車)生產基地-水泊梁山境內，鄰近濟南至菏澤高速公路梁山出口8公里，西靠京九鐵路，位居國道105線交匯處，省線梁山至兗州公路從門前經過，地理位置*，交通條件便利。

　　山東鴻盛汽車股份有限公司為您提供專業專用車價格，半掛車圖片。鴻盛專汽銷售遍及全國各地，在各大省市設有專業的直銷中心，銷售部門和網上銷售中心，銷售人員覆蓋全國各大省市，提供為各位客戶送貨上門服務。主要生產銷售各種半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運輸車、粉粒物料運輸車、廂式掛車、翼開啟廂式車、倉柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、輕型特種半掛車，海港碼頭低平板特種車、運煤專用車、飛翼廂式半掛車、油罐車、瀝青專用車，粉罐車、飼料罐車、集裝箱半掛運輸車、骨架集裝箱運輸半掛車、重型低平板運輸車、糧食運輸半掛車、平板運輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、兩節自卸半掛車、大板半掛車、花欄半掛車、三輪環衛車、庫存車、加長加寬車,高低平板，特種作業車等300多個產品。公司現已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環衛車、平板車主導產業。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，現在分為南、北兩個車區，共有員工六百余人，具有新水準和較強生產能力的流水作業生產工裝設備，是中國專用車制造重點骨干企業之一。我們精于制造、專于研發，具有國內的制造設備和生產技術，擁有專業的產品檢測線和完整的計算機輔助設計系統，得以使公司產品在國內*取得了ccc強制性生產認證和IS09001質量體系認證證書.近年來，我公司生產的鴻盛業駿牌、旭通牌專用車半掛車全國、遠銷海外俄8羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、蒙古、越南、尼泊爾、孟加拉、伊朗、澳大利亞、新西蘭、安哥拉、利比亞、岡比亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等20多個國家及其非洲地區，深得廣大客戶的滿意和信賴。我們擁有完善的售后服務網絡，給客戶提供從售前到售后的*服務，幫助客戶得到滿意的產品。確保客戶在產品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務。

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半掛車，自卸車，廂式車，轎運車，罐車

產品簡介在線詢價

重型低平板半掛車加大產品結構調整提升車低平板半掛車載貨廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。
1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。2、車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。
3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或

重型低平板半掛車加大產品結構調整提升產品信息

重型低平板半掛車加大產品結構調整提升車低平板半掛車載貨廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。
1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。2、車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。

加大源頭管控力度各地交通運輸主管部門要加強源頭檢查，強化對乘用車集中裝車點、物流場站、乘用車制造企業生產廠區的監督檢查，發現不合規車輛運輸車未在申報系統申報、與申報信息不符、超出退出期限的，對車輛駕駛人及物流場站進行處罰，并將查處情況和涉及的車輛運輸車所屬企業信息逐級報告至交通運輸部運輸服務司，由交通運輸部取消違規整車物流企業所有不合規車輛的過渡期。要督促轄區內高速公路經營管理單位，按照《交通運輸部辦公廳關于進一步加強車輛運輸車第二階檢查工作的通知》在高速公路收費站入口對車輛運輸車掛車進行核查比對，對未在申報系統申報的、超出退出期限的不合規車輛運輸車予以勸返。2018年7月1日起，禁止不合規車輛運輸車駛入高速公路。
加大查處懲戒力度①對不合規車輛運輸車，要認真核查車輛運輸車行駛證信息，對不合規車輛運輸車掛車退出期限進行核查。對于仍在整改期內的不合規車輛運輸車，各地交通運輸部門、A安交通管理部門不得以車輛運輸車超長、超寬、超高、非法A改裝、未經道路運輸證年度審驗、未進行安全技術檢驗等理由禁止其駛入高速公路或者進行處罰。對于超出退出期限或未在申報系統申報的不合規車輛運輸車，從2018年5月21日起，將依照不同情況處理。②對合規車輛運輸車，凡裝載符合要求的，即：平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸車輛運輸車裝載8輛及以下，且裝載長度、寬度未超過車輛運輸車外廓尺寸限值的，暫不對超高進行處罰。對于超出退出期限或未在申報系統申報的不合規車輛運輸車，從2018年5月21日起，將依照不同情況處理。
③對違規裝載和運輸的企業及當事人，各地交通運輸主管部門要按照《交通運輸部辦公廳關于界定嚴重違法失信超限超載運輸行為和相關責任主體有關事項的通知》的要求，將嚴重違法失信超限超載的乘用車制造企業、整車物流企業、車輛運輸車及其駕駛人等相關責任主體違法失信信息匯總報送至交通運輸部。交通運輸部定期匯總后提供給簽署備忘錄的各部門，由各相關部門按照國家發展改革委等36個部門《關于對嚴重違法失信超限超載運輸車輛相關責任主體實施聯合懲戒的合作備忘錄》約定內容，依法依規實施聯合懲戒。新的GB7258開始實施1.欄板、倉柵掛車配盤剎2.掛車配空氣懸架3.天然氣車裝拖地帶4.皮卡不用再噴字貼反光條5.新掛車裝自動調整臂6.設有過渡期元旦起，北京、天津、山東、深圳多地推行加裝DPF2018年7月1日前，轎運車治理第二階段必須完成多地國三車禁行2019年取消二級維護強制檢測取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證車貸額度A高發放比例將變為80%異地年檢取消辦理委托檢驗手續2019年所有輕型柴油車須符合國五標準要求馬上就要進入2018年，新一輪政策也提上日程：新的GB7258、多地要求國三車加裝DPF、轎運車治理第二階段……具體來說，2019年將有哪些政策要馬上實施呢？一起來看看吧！交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》會議通過正式公布新規施行。9月21日后，以下情況均為超限：1. 車貨總高度從地面算起超過4米；
2. 車貨總寬度超過2.55米；3. 車貨總長度超過18.1米；4. 二軸貨車，其車貨總質量超過18噸；對比之前統一是30噸，有所下降；5. 三軸貨車，其車貨總質量超過25噸；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27噸；對比之前統一是30噸，有所下降；6. 四軸貨車，其車貨總質量超過31噸；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36噸；對比之前統一是30噸，有所下降；7. 五軸汽車列車，其車貨總質量超過43噸；對比之前統一是50噸，有所下降；8六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46噸。對比之前統一是55噸，有所下降。新規中處罰的標準是什么：車輛違法超限運輸的，由公路管理機構根據違法行為的性質、情節和危害程度，按下列規定給予處罰1. 車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；2. 車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；3. 車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；4. 車貨總質量超過本規定第三條*款第四項至第八項規定的限定標準，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，高不得超過30000元。
5. 有前款所列多項違法行為的，相應違法行為的罰款數額應當累計，但累計罰款數額高不得超過30000元。重型低平板半掛車加大產品結構調整提升車