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12米直梁欄板半掛車調(diào)研與未來前景趨勢

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱山東鴻盛汽車股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號BDO99700AY
  • 所  在  地濟寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2022/7/1 3:01:33
  • 訪問次數(shù)545
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  山東鴻盛汽車股份有限公司 位于中國掛車(專用車)生產(chǎn)基地-水泊梁山境內(nèi),鄰近濟南至菏澤高速公路梁山出口8公里,西靠京九鐵路,位居國道105線交匯處,省線梁山至兗州公路從門前經(jīng)過,地理位置*,交通條件便利。
 
  山東鴻盛汽車股份有限公司 為您提供專業(yè)專用車價格,半掛車圖片。鴻盛專汽銷售遍及全國各地,在各大省市設(shè)有專業(yè)的直銷中心,銷售部門和網(wǎng)上銷售中心,銷售人員覆蓋全國各大省市,提供為各位客戶送貨上門服務。主要生產(chǎn)銷售各種半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運輸車、粉粒物料運輸車、廂式掛車、翼開啟廂式車、倉柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、  輕型特種半掛車, 海港碼頭低平板特種車 、運煤專用車、飛翼廂式半掛車、 油罐車、瀝青專用車,粉罐車、飼料罐車、集裝箱半掛運輸車 、骨架集裝箱運輸半掛車、重型低平板運輸車、糧食運輸半掛車、平板運輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、兩節(jié)自卸半掛車、大板半掛車、花欄半掛車、三輪環(huán)衛(wèi)車、庫存車、加長加寬車,高低平板,特種作業(yè)車等300多個產(chǎn)品。公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米,建筑面積44000平方米,現(xiàn)在分為南、北兩個車區(qū),共有員工六百余人,具有新水準和較強生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備,是中國專用車制造重點骨干企業(yè)之一。我們精于制造、專于研發(fā),具有國內(nèi)的制造設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù),擁有專業(yè)的產(chǎn)品檢測線和完整的計算機輔助設(shè)計系統(tǒng),得以使公司產(chǎn)品在國內(nèi)*取得了ccc強制性生產(chǎn)認證和IS09001質(zhì)量體系認證證書.近年來,我公司生產(chǎn)的鴻盛業(yè)駿牌、旭通牌專用車半掛車全國、遠銷海外俄8羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、蒙古、越南、尼泊爾、孟加拉、伊朗、澳大利亞、新西蘭、安哥拉、利比亞、岡比亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等20多個國家及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。我們擁有完善的售后服務網(wǎng)絡,給客戶提供從售前到售后的*服務,幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品。確保客戶在產(chǎn)品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題,并且得到我們周到的服務。
半掛車,自卸車,廂式車,轎運車,罐車
12米直梁欄板半掛車調(diào)研與未來前景趨勢欄板半掛車尺寸為13米長×2.55米寬×0.6米高,欄板半掛車是本公司的半掛車之一,是為了響應國家規(guī)范運輸車輛的裝載質(zhì)量,創(chuàng)建節(jié)能型社會和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求,吸收國外的掛車設(shè)計理念,對車輛進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,不僅滿足裝載質(zhì)量的要求,同時降低了自重。欄板半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車,用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長
12米直梁欄板半掛車調(diào)研與未來前景趨勢 產(chǎn)品信息

12米直梁欄板半掛車調(diào)研與未來前景趨勢欄板半掛車尺寸為13米長×2.55米寬×0.6米高,欄板半掛車是本公司的半掛車之一,是為了響應國家規(guī)范運輸車輛的裝載質(zhì)量,創(chuàng)建節(jié)能型社會和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求,吸收國外的掛車設(shè)計理念,對車輛進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,不僅滿足裝載質(zhì)量的要求,同時降低了自重。欄板半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車,用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長途貨運車輛之A選。本公司祝新老客戶生意興隆通四海,財源茂盛達三江。新推出的治超新政策,鴻盛掛車廠訂單量新增,但令人遺憾的是,半掛車生產(chǎn)的特殊性,并沒有在我國有關(guān)方面制定的汽車標準法規(guī)中得到應有的考慮。比如有關(guān)部門曾規(guī)定,企業(yè)將普通汽車改裝成車不能動底盤。這給車企業(yè)滿足用戶個性化需求帶來了很大的麻煩。再如,國家強制性標準《道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值》也沒有對車的特殊性給予足夠的重視。總之,由于汽車法規(guī)的不健全,也同樣限制了我國車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國半掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路在何方?從近期看,根據(jù)對半掛車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷狀況、用車環(huán)境以及受宏觀政策法規(guī)影響的分析,預計至少在未來半年內(nèi),車產(chǎn)銷環(huán)比將會緩步走高。在未來五、六年內(nèi)我國半掛車的發(fā)展將真正駛?cè)?ldquo;快車道”,筆者預計“十三五”期間平均年增速將在10%以上。從需求車型上來看,主要集中在兩塊:一是城市建設(shè)與服務,二是高級公路運輸與管理。此外,特殊領(lǐng)域車,尤其是農(nóng)村基建自卸車也有較大需求量。面對我國半掛車市場的巨大發(fā)展空間,為滿足用戶的各種特殊需求,車企業(yè)只有努力構(gòu)建快速應變型的研發(fā)、制造和營銷體系,不斷創(chuàng)新,在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力、制造質(zhì)量方面始終保持*,才能在市場競爭中立于不敗之地。創(chuàng)建快速應變型的產(chǎn)品研發(fā)體系。一是要加強市場調(diào)研和分析預測,建立企業(yè)強大的市場信息反饋體系和分析預測體系;二是在車和底盤開發(fā)方面,理順從市場調(diào)研、立項、開發(fā)設(shè)計、零部件采購、設(shè)計評審、試制、產(chǎn)品評審、定型、工藝準備、小批量生產(chǎn)等一系列工作流程,建立高效快捷的新品開發(fā)體制;三是組建并完善半掛車模塊化設(shè)計、PAM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、CAPP計算機輔助工藝設(shè)計系統(tǒng)、零部件優(yōu)選等工作平臺,進一步加快新品研發(fā)和產(chǎn)品市場化速度。
建立以供應鏈管理為核心的生產(chǎn)制造體系。車的制造與改裝要求以市場和訂單為導向,這一特點對企業(yè)生產(chǎn)組織提出了更高的要求。企業(yè)應該按照國外“精益管理和制造”的原則,建立以供應鏈管理為核心的快速應變型生產(chǎn)制造體系。一是應借鑒國外日產(chǎn)柴等企業(yè)的經(jīng)驗,以集中采購為手段,建立起以滿足生產(chǎn)要求為導向,以供應商先期介入、同步開發(fā)、代為保管、準時供貨為目的的供應商管理新體制,形成生產(chǎn)廠同供應商“雙贏”的合作關(guān)系;二是調(diào)整企業(yè)內(nèi)部物料投控方式,改變傳統(tǒng)的送貨制為取貨制,實現(xiàn)按時、按量、按序供料,以確保裝配線的物流準時化;三是強化生產(chǎn)調(diào)度職能,加強信息傳遞,加強過程控制,建立起快捷的生產(chǎn)信息傳遞、反饋系統(tǒng),形成高效、快捷的生產(chǎn)組織保障體系。
堅持“戰(zhàn)略先導”方針,樹立*大化、加速半掛車產(chǎn)業(yè)核心業(yè)務跨越式發(fā)展的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。在具體分析半掛車發(fā)展的外部環(huán)境和內(nèi)部條件的基礎(chǔ)上,“外搶市場,內(nèi)抓管理”,提高核心技術(shù)能力,增強市場競爭力和抗御市場風險能力。要將車戰(zhàn)略目標管理納入日常管理之中,用戰(zhàn)略管理指導和規(guī)范車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全局和全過程。具體講,可借鑒日產(chǎn)公司經(jīng)驗,推進科學的管理理念,實現(xiàn)企業(yè)全員的QCD改善思想。QCD即“質(zhì)量、成本、交貨期”,半掛車企業(yè)管理的工作應以QCD為中心,制定針對性強的管理考核體系,實現(xiàn)全員的量化評價、生產(chǎn)的數(shù)據(jù)化運行和企業(yè)的規(guī)范化管理格局,使各項管理職能始終圍繞生產(chǎn)經(jīng)營中心展開。
確立“成本優(yōu)先”、“差異化”、“目標聚集”三大市場競爭的理念。就我國半掛車產(chǎn)業(yè)而言,要把產(chǎn)品競爭的目標市場進行優(yōu)化,將目光著眼于產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的一個局部細分市場,以確立企業(yè)在目標市場上的競爭優(yōu)勢,提高產(chǎn)品*。尤其要重視物流集團的市場采購和全國開展運輸危險品專項整治所帶來的爆破器材運輸車的市場機遇。樹立“半掛車品牌化”和“走出去”思想,積極開拓新市場和市場。積極開拓市場,是促進企業(yè)核心業(yè)務車發(fā)展的有效措施。同時,要全面提高對出口工作的認識,做好半掛車出口的目標管理工作,要嘗試對東南亞、中東、非洲市場的開發(fā),并做好相應的出口質(zhì)量或質(zhì)量標準體系的認證工作,在大力開展自營出口工作的同時,還要處理好自營與代理的關(guān)系,通過各種渠道打入市場。訂單火爆,受各大因素影響使交車期限延長,為了確保訂車客戶的掛車早日完工出廠,鴻盛全體員工每日不辭辛苦,加班加點,在保證質(zhì)量的同時提高產(chǎn)量,感謝新老客戶的耐心等待和對本公司的支持、理解。欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長途貨運車輛之A選。整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,的技術(shù),嚴格的生產(chǎn)制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動埋焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷減緩沖擊。山東鴻盛車業(yè)制造有限公司為您提供專業(yè)車價格,半掛車圖片。12米直梁欄板半掛車調(diào)研與未來前景趨勢

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