夾克保溫管成套價,蒸汽管保溫工程準確報價
預制直埋式保溫管一種是由輸送介質的鋼管、高密度聚乙烯外套管以及鋼管和外套管之間填充的聚氨酯硬泡保溫層緊密結合而成。只需將除銹防腐后的鋼管套在聚乙烯套管內,中間注入聚氨酯泡沫,使之充分填滿鋼管與聚乙烯套管之間的空隙,zui終使鋼管、套管、保溫層形成一個牢固的整體,達到防腐保溫的效果;這種防腐保溫方式可以架空或者埋在地下,整個施工過程均可在現場進行。
簡易工藝流程:
鋼管檢驗-除銹防腐-穿管成型-封頭修補-成品檢驗-成品堆放
主要設備:
鋼管緩沖平臺、撥管機組、傳動線、鋼管預熱爐、拋丸機主機檢驗轉臺和不合格鋼管返回傳動線、快進滾輪組、牽引機、穿管機械、高壓發炮機、修補平臺、快出滾輪、檢驗平臺等。
聚氨酯彈性體用作滾筒、汽車零件、鞋底、合成皮革、傳送帶、軟管、電線電纜和科研人工臟器等;軟質泡沫體用于車輛、居室 、服裝的襯墊,硬質泡沫體用作吸音、包裝、隔熱 、絕緣以及低發泡合成木材,涂料用于高級車輛、木和金屬防護,水池水壩和建筑防滲漏材料,以及織物涂層等。膠粘劑對金屬、玻璃、陶瓷、皮革、纖維等都有良好的粘著力。此外聚氨酯還可制成乳液、磁性材料等
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*層:工作鋼管層,根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表面經過*的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層:聚氨酯保溫層,用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水,而是保溫,三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層:高密度聚乙烯保護層,預制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材,在經電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,二是防腐防水。
適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業的保溫保冷工程。但是,高密度聚乙烯比玻璃鋼的耐氣候性差,耐熱性低。高密度聚乙烯耐熱為60℃—70℃,而玻璃鋼的耐熱為100—120攝氏度,因此,在應用中應引起重視!
聚氨酯 | 單位 | 指標 | 玻璃鋼 | 單位 | 指標 |
容量 | kg/m2 | 40-60 | 抗壓強度 | MPa | 120-220 |
導熱系數 | W/mk | <0.025 | 抗壓強度 | MPa | 210-355 |
耐熱性 | ℃ | ≤120 | 表層硬度 | MPa | <320 |
耐寒性 | ℃ | ≥-50 | 擊穿電壓 | KV | >25 |
粘結強度 | KPa | ≥200 | 表層含膠量 |
| >45% |
抗壓強度 | KPa | ≥200 | 氨凝 | KPa | 400-900 |
吸水率 | kg/m2 | ≤0.2 | 使用年限 |
| 30-50年 |