液壓及電磁換向系統，詳見圖（2）液壓原理圖，液壓系統主要作用是對混凝土泵進行運動控制、壓力調節，是動力機的控制元件。主要包括電磁閥、溢流閥及閥體、油箱、油路管路等組成全液控換向液壓系統，整個油路設計優化，發熱損耗低，系統更穩定。電動機、齒輪泵為液壓系統提供充足的動力支持，溢流閥壓力可調，為整個系統提供穩定的壓力。分別設有進、出油濾油器、測壓接頭及40MP壓力表，可對系統壓力進行監測及壓力調節。泵的換向是依靠主油缸的2個常開式電感型接進開關（型號為：PR18-8DN；DC24V）當接近開關感應到信號后傳輸給PLC，然后PLC發出指令控制2組電磁閥吸合來改變油路運行方向，控制相應油缸動作完成換向。
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3.4.2 動力采用380V、50Hz三相交流電源，電源電壓應在380±10％范圍內。
3.4.3 主回路控制：閉合斷路器，主回路電源接通。
3.4.4 根據顯示屏的參數提示，按相應的代碼也可對泵進行啟動、停止、正泵、反泵運行操控，也可調整S擺的工作時間對泵的運行速度進行控制。
3.4.5 電箱蓋正面設有圓形的緊急停止按扭及對震動電機、速凝劑泵的啟動停止按扭。
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主氣路及速凝劑輔助氣路壓力表、輸送管路、噴頭等組成。由主氣路引入的壓力氣流經配風器分成主氣路和旋流器分氣路及速凝劑輔助氣路(軟管接頭規格為 M27×2)。分氣路氣流通過閥門、不銹鋼波紋輸風管輸送進入旋流器。砼料在旋流器內被充分打散后經輸送管路形成稀薄流由噴頭噴向受噴面。由配風器引出的另一路輔助氣流用來輸送液態速凝劑。主氣路及旋流器分氣路螺紋接頭規格為M52×2
