浮標(biāo)按布設(shè)的水域可分為海上浮標(biāo)和內(nèi)河浮標(biāo)。海上浮標(biāo)的基本形狀有圓形、罐形、錐形、柱形、桿形等。由于浮標(biāo)受風(fēng)、浪、潮的影響，標(biāo)體有一定浮移范圍，不能用作測(cè)定船位的標(biāo)志。若采用活結(jié)式桿形浮標(biāo)則位置準(zhǔn)確，受撞后可復(fù)位。內(nèi)河浮標(biāo)有鼓形浮標(biāo)、三角形浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)、橫流浮標(biāo)和左右通航浮標(biāo)等。浮標(biāo)的形狀、顏色、頂標(biāo)、光色等按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制作體 >;、b兩個(gè)系統(tǒng)宋體 >;系統(tǒng)，稱為b區(qū)域。中在際海區(qū)水上助航標(biāo)志a區(qū)域的原則基礎(chǔ)上，結(jié)合中情況于1984年制定了<中海區(qū)水上助航標(biāo)志>柏泰標(biāo)準(zhǔn)和<中內(nèi)河助航標(biāo)志>柏泰標(biāo)準(zhǔn)，并已付諸實(shí)施(參見中海區(qū)水上助航標(biāo)志和中內(nèi)河助航標(biāo)志)。?標(biāo)、燈質(zhì)(燈光節(jié)奏、光色、閃光周期)等都按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制作，均有 定含義。

0.7米-0.8米內(nèi)河航道錐形浮標(biāo)

 柏泰滾塑主營內(nèi)河浮標(biāo)塑料航標(biāo) 京杭運(yùn)河航道用左右通航浮標(biāo) 航標(biāo)對(duì)支持水運(yùn)、漁業(yè)、海洋開發(fā)和 建設(shè)等具有重要作用。中海事 對(duì)我 沿海航標(biāo)實(shí)行統(tǒng)一管理與維護(hù)。內(nèi)河航標(biāo)有交通管理部門下屬航道管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)。隨著航運(yùn)的發(fā)展，天然標(biāo)志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標(biāo)就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等等。

 1.柏泰塑料浮體顏色為材料本色,是采用進(jìn)口食品老化LLDPE材料,對(duì)環(huán)境 。

    2、尾管由高分子量材料制作,其材料 性穩(wěn)定性 高,在海水中數(shù)十年不會(huì)分解,不會(huì)污染環(huán)境.

    二、維護(hù)

    1、十年內(nèi)不需涂漆;

    2、浮體及尾管具有自潤滑性,任何水生物不會(huì)粘連浮體及尾管,節(jié)了鏟除水生物的人力物力;

    3、平衡鐵經(jīng)腐 理,置于尾管內(nèi),避了銹蝕.

    三、撞擊

    1、浮體具有很高的彈性和硬度,被外力撞擊后,迅速吸收撞擊能量,恢復(fù)原形;

    2、浮標(biāo)重量輕,慣性小,被撞擊后可迅速移位,化解了撞擊力,避了破壞;

    3、浮體柔韌性強(qiáng), 拉伸, 難撕裂,可大限度的保障浮體的安全;

    4、浮體內(nèi)部采用 殊結(jié)構(gòu)制造,內(nèi)部填充聚苯乙烯泡沫,對(duì)浮體起到強(qiáng)力支撐,避了漏水;

    5、燈器支架采用復(fù)合材料,其安全性、 撞擊能力及 大幅提高0.7米-0.8米內(nèi)河航道錐形浮標(biāo);