橡膠墊片具有耐油、耐酸堿、耐寒熱、耐老化等性能，可直接切割成各種形狀的密封墊片，廣泛應用于醫藥、電子、化工、抗靜電、阻燃、食品等行業。
型號 | 品名 | 顏色 | 密度g/cm3 | 硬度 sh | 伸長率 % | 抗拉強度 | 溫度 ℃ |
G1700BR | 普通橡膠墊片 |
| 1.6 | 70±5 | 250 | 3.0Mpa | -5~+50 |
G1700RC | 夾布橡膠墊片 |
| 1.6 | 70±5 | 220 | 4.0Mpa | -5~+50 |
G1700NBR | 丁晴橡膠墊片 |
| 1.5 | 65±5 | 280 | 5.0Mpa | -10~+90 |
G1700SBR | 丁苯橡膠墊片 |
| 1.5 | 65±5 | 300 | 4.5Mpa | -10~+90 |
G1700CR | 氯丁橡膠墊片 |
| 1.5 | 70±5 | 300 | 4.5Mpa | -10~+90 |
G1700EPDM | 三元乙丙橡膠墊片 |
| 1.4 | 65±5 | 300 | 8.0Mpa | -20~ +120 |
G1700MUQ | 硅橡膠墊片 |
| 1.2 | 50±5 | 400 | 8.0Mpa | -30~ +180 |
G1700FPM | 氟橡膠墊片 |
| 2 | 70±5 | 350 | 8.0Mpa | -50~ +250 |
G1700RO | 耐油橡膠墊片 |
| 1.5 | 65±5 | 280 | 5.0Mpa | -10~+60 |
G1700RCH | 耐寒熱橡膠墊片 |
| 1.6 | 65±5 | 280 | 4.5Mpa | -20~ +120 |
G1700RAA | 耐酸堿橡膠墊片 |
| 1.6 | 65±5 | 280 | 4.5Mpa | -10~+80 |
G1700RI | 絕緣橡膠墊片 |
| 1.5 | 65±5 | 300 | 5.0Mpa | -10~+80 |
G1700RFI | 阻燃橡膠墊片 |
| 1.7 | 65±5 | 280 | 4.5Mpa | -5~+60 |
G1700FR | 食品級橡膠墊片 |
| 1.6 | 60±5 | 300 | 6.0Mpa | -5~+50 |
耐油是橡膠材質的很重要的一個特性，橡膠墊很多情況下都要需要用在各種油性介質的環境中，耐油特性是橡膠墊的一個很重要的參數，但是各種橡膠材質的耐油本領也有不同，下面將作詳細介紹
耐燃油性：氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對燃料油的抗耐性。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性差。
丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。
耐混合燃油性：氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對混合燃料油的抗耐性。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性差。
丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡膠對混合燃油的穩定性較好。
耐酸性氧化燃油性：
對酸性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足*使用的要求。
乙丙橡膠在汽車制造行業中應用量大，主要應用于汽車密封條、散熱器軟管、火花塞護套、空調軟管、膠墊、膠管等。在汽車密封條行業中，主要利用EPDM的彈性、耐臭氧、耐候性等特性，其ENB型的EPDM橡膠已成為汽車密封條的主體材料，國內生膠年消耗量已超過1萬噸，但由于品種關系，其一半還依靠進口。由于熱塑性三元乙丙橡膠EPDM/PP強度高、柔性好、涂裝光澤度高、易回收利用的特點，在國內外汽車保險杠和汽車儀表板生產中已作為主導材料。預計到2010年僅汽車保險杠和儀表板兩項產品，EPDM/PP的國內年用量可達4.5萬噸。此類產品的回收利用主要采用的工藝方法是：先去掉產品表面的涂料-粉碎-清洗-再造粒-添加新料后生產新產品。這樣在保險杠和儀表板生產中，就能節約大量原材料取得較好的經濟效益。目前，我國乙丙橡膠在汽車工業中的用量占全國乙丙橡膠總用量的42%-44%，其中還不包括船舶、列車和集裝箱密封條的乙丙橡膠用量。因乙丙橡膠的粘接性能不好，在汽車輪胎行業中在大量用料的輪胎主體和胎面部位上無法推廣使用乙丙橡膠，只在內胎、白胎側、胎條等部位少量使用乙丙橡膠。
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