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泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。
泵是企業*的重要設備之一，受工作條件影響，經常出現腐蝕、氣蝕、沖刷、磨損等現象，導致設備失效。企業只能投入大量的資金購入新泵，而報費大量的部件，造成資金的大量浪費。 國內的泵的設計和制造基本上還是遵守"金屬"思想，即采用不銹鋼、碳鋼材料作為主要的泵體材料，面對高腐蝕、強沖刷的環境，就需要高鎳合金，甚至采用鈦、鋯、鉭等優良的耐腐蝕材料，這些稀有金屬材料價格昂貴且價格浮動大，并且制造成本高和制造工藝復雜等原因造成此類泵的價格昂貴，一般幾萬到幾百萬不等，也就造成了此類泵的采購成本高。伴隨著先進泵體研究的發展和新材質泵體的應用，國內科研機構借鑒西方發達國家對泵體研究的發展思路，國內少數企業機構開始研制無機非金屬材料如陶瓷、玻璃鋼、石墨和碳素制品以及合成有機高分子材料如塑料、玻璃纖維或碳纖維增強的工程塑料等。這些國內的泵類的發展趨勢迎合了趨勢，并且很快在國內取得了良好的使用效果。
正是通過像此類細節問題的有效解決，才實現了歐美日韓企業生產成本低，競爭力強的優勢。國內企業在不斷引進先進設備、高薪聘請管理人員的同時，卻忽略了此類日常設備管理細節，只是片面的通過降低工人工資、減少福利待遇等措施來降低成本，造成工人勞動積極性低、管理混亂的狀況也就在所難免。
泵的材料可以是不銹鋼(SS 316或SS 304)，鑄鐵等它取決于泵的應用。316不銹鋼在水工業和制藥應用程序的正常使用，作為不銹鋼在高溫下產生更好的效果。
泵是用兩個齒輪互相咬合轉動來工作，對介質要求不高。泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。
泵是用兩個齒輪互相咬合轉動來工作，對介質要求不高。泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。
1、經常加脂，電動油桶泵為高速運轉，潤滑脂易于揮發，故必須使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。
2、成纖維、注意保存電動抽油泵應放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環境中。
3、泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，必須對繞組進行干燥處理。
4、泵經常檢查維修，電動油桶泵應經常檢查，維修，須檢查電源線:內接線，插頭，開關是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象，軸承及轉動零件是否的損壞等等。
5、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。
在船舶制造工業中，每艘遠洋輪上所用的泵一般在百臺以上，其類型也是各式各樣的。其它如城市的給排水、蒸汽機車的用水、機床中的潤滑和冷卻、紡織工業中輸送漂液和染料、造紙工業中輸送紙漿，以及食品工業中輸送牛奶和糖類食品等，都需要有大量的泵。
KNOLL 泵TG40-20/22-285(with motor AM90L-CA2)
KNOLL 葉輪70410440.02
KNOLL 高壓泵KTS50-120-T-G
KNOLL TS 40-21/30 338
KNOLL TS 40-21/22 586
KNOLL TS 40-21/30 586
KNOLL TG40-55/22 285 with motor
KNOLL KTS-25-50-T
KNOLL KTS 25-38-T5-G-KB
KNOLL knoll; pump; KTS 25-38-T5-G-KB
KNOLL KTS60-90-T5-A-B-KB
KNOLL Simrax;Q2Q2V1G3F1 AX15K-55
KNOLL TG30-54/11 533
KNOLL ST90L S2 Nr:239790
GTH/251/25K 優勢產品
GT-H10 優勢產品
GTH-22 優勢產品
GT-H22 #15310015 優勢產品
GTHN 100/25H7 優勢產品
GTHN 127/30H7 D125/30-50 優勢產品
GTHN 150 25/H7 優勢產品
GTHN 253 50H7 優勢產品
GTHN 302/50H7 優勢產品
GT-HWS1 優勢產品
GTI-428-K5 優勢產品
GTI-920 優勢產品
GTJ2307-5/8 材質316L SS 高純氣體用 RA<0.1U G5/8英寸 優勢產品
GTJRJ 材質316L SS 潔凈5N 優勢產品
GTK.75 TIGE D.6 優勢產品
GTK+DSA25B100-S 優勢產品
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GTKN.83X90.NP17A 優勢產品
GTKN63X120CP14A 優勢產品
GTL 22DC /32.30058 優勢產品
GTL 3006 優勢產品
GTL3 優勢產品
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GTL3RSN DC24V 優勢產品
GTLX51*65*230 優勢產品
GTM 0818-015 優勢產品
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GTM100-NN1-010B-NN05 優勢產品
GTM-1524-015 優勢產品
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GTN 50-24 優勢產品
GTN-02 優勢產品
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GTN300-24-5 100356 90109760 230V 50HZ 優勢產品
GTND-016-020-V 優勢產品
GTND-032-010-B-V 優勢產品
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GTND-16-020-V 優勢產品
GTP140-M01-010 A06 P.L.NO.4152 022 066 S/N:024686 TYPE:1：9 優勢產品
GTP140-M01-010 A09 優勢產品
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GTRE530-LSS 材質316L SS 切換壓力1巴 帶安全排放泄壓閥 哈氏合金膜片 聚三氟氯乙烯密封CV0.20 優勢產品
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GTS07400 優勢產品科諾KNOLL原裝出口科諾KNOLL原裝出口
6）軸封裝置保證離心泵正常、高效運轉。離心泵在工作是泵軸旋轉而殼不動，其間的環隙如果不加以密封或密封不好，則外界的空氣會滲入葉輪中心的低壓區，使泵的流量、效率下降。嚴重時流量為零——氣縛。通常，可以采用機械密封或填料密封來實現軸與殼之間的密封。
離心泵發生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓，導致部分液體汽化所致。所以，凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發汽蝕的原因。產生汽蝕的條件應從吸入裝置的特性，泵本身的結構以及所輸送的液體性質三方面加以考慮。
1）結構措施：采用雙吸葉輪，以減小經過葉輪的流速，從而減小泵的汽蝕余量；在大型高揚程泵前裝設增壓前置泵，以提高進液壓力；葉輪特殊設計，以改善葉片入口處的液流狀況；在離心葉輪前面增設誘導輪，以提高進入葉輪的液流壓力。
2）泵的安裝高度，泵的安裝高度越高，泵的入口壓力越低，降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此，合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產生汽蝕。
3）吸液管路的阻力，在吸液管路中設置的彎頭、閥門等管件越多，管路阻力越大，泵的入口壓力越低。因此，盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑，減少管路阻力，可以防止泵產生汽蝕。
4）泵的幾何尺寸，由于液體在泵入口處具有的動能和靜壓能可以相互轉換，其值保持不變。入口液體流速高時，壓力低，流速低時，壓力高，因此，增大泵入口的通流面積，降低葉輪的入口速度．可以防止泵產生汽蝕。
5）液體的密度。輸送密度越大的液體時泵的吸上高度就越小，當用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時，泵就可能產生汽蝕，但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時，泵的入口壓力較高，不會產生汽蝕。
6）輸送液體的溫度。溫度升高時液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下，輸送液體的溫度升高時，液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力，泵就會產生汽蝕。
7）吸液池液面壓力。吸液池液面壓力較高時，泵的入口壓力也隨之升高，反之，泵的入口壓力則較低，泵就容易產生汽蝕。
8）輸送液體的易揮發性在相同的溫度下較易揮發的液體其飽和蒸汽壓較高，因此，輸送易揮發液體時的泵容易產生汽蝕。
9）其他措施：采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過流部分元件；降低泵的轉速。
離心泵的基本構造是由八部分組成的，分別是：葉輪，泵體，泵蓋，擋水圈，泵軸，軸承，密封環，填料函。
1、 葉輪是離心泵的核心部分，它轉速高輸出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。
2、 泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優點。
- 結構緊湊、體積小、重量輕
