常見的鐵路聲屏障就是直立式吸聲屏障，就是在直接鐵路軌道旁邊，鐵路直立式吸聲屏障采用的主要由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。鐵路直立式吸聲屏障產品：1、戶外環境下能*保持良好的聲學性能聲屏障的內側(靠軌道線一側)表面吸聲系數為0 8,外側表面吸聲系數都為075；抗風再能力強，不會輕易跌倒，聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。屏體尺寸：500*2000mm，采用1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，立柱為125 H型鋼，高5.5m，表面處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩固方面，加增斜撐。我國已建成的鐵路聲屏障主要為直立式、折臂式；封閉式聲屏障更多的是應用于公路與城市軌道交通領域，到目前為止這類聲屏障在我國已經得到普遍的應用，而且已經延伸到城市軌道交通領域，所以其對聲屏障設置高度的要求相對較低；其次是因為其運行速度低，其行駛時產生的氣動力就小，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

　　主要是用百葉沖孔板做的，百葉沖孔板，又叫隔音板或消音板，是一種隔音，消音技術，其材料多為彩鋼，鍍鋅板，鋁板等，它利用的聲學原理就是在鍍鋅板 鋁板面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去不容易出來，吸音棉外敷無堿恨水玻璃布，屏體表面可進行噴塑處理，防腐性強，使用壽命長。空調機組聲屏障材質選擇：聲屏障的地上部采用金屬板，具有耐候性、耐老化、經濟耐用。抗腐蝕材料；聲屏障的地下部分即基礎則以混凝土及鋼材為主，并需要斜支撐來加固穩定性。一般聲屏障高度要根據*空調設備來決定屏障高度。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好，一般*空調需要圍擋三面或者四面，圍擋面越多，效果就越好，一般*空調為了聲屏障高度過高，牢固性差，一般采用折臂型，提高聲屏障降噪效果。　金屬材料屏體聲屏障工程建成后，日常維護遇到的另外一個大問題就是防盜。與其他屏體材料聲屏障相比，這種材料的聲屏障工程更容易人為進行破壞和偷盜，尤其是在一些經濟欠發達的偏遠地區，交通建設期間，混凝土中的鋼筋都可能被砸出來偷走，更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料，因此必須經常對這類聲屏障材料的防盜設計構件進行檢查更換及日常維護保養，還應該進行日常巡查工作，發現破壞及時制止，聲屏障設施的持久功能性，防止偷盜行為發生。

　　聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，達20dB(A)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，阻性隔聲屏障由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，由一與二 復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合，亦可根據客戶的要求定制路屏。阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及復合式聲屏障。性能良好、結構可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、使用壽命長、景觀協調、美觀大方等特點。PC耐力板隔音性能，隔音效果比透明玻璃高4-6DB，透明聲屏障的透明隔音材料的材料，PC耐力板已廣泛應用與高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、廠區小區聲屏障等聲屏障工程中。脆化溫度：PC耐力板脆化溫度為-40℃，連續使用溫度為-30℃，是一般塑膠不可比的。在客源增長有限的情況下，木門賣場的增加以及小區營銷、團購、聯盟營銷，都在一定程度上分流客戶，使得許多品牌業績受到巨大影響。在嚴峻的局面下，越來越多的木門品牌意識到，多方位拓寬渠道是擺在品牌發展面前的必經之路。其中，建設工程渠道成為目前一些較有前瞻性的企業和經銷商積極嘗試的新領域。