橋下硂立柱網片所用的材料和表面處理工藝都是一樣的，有區別的是網片的焊接和邊框的下料要按照特殊角度制作，所以人工成本稍微高一些，還有體積比正常尺寸鐵路防護柵欄要大，表面防腐處理的費用和運費稍高一些。平網整體拋丸后噴塑處理，噴塑厚度要符合相關規范要求，顏色墨綠色。
橋下硂立柱網片全線兩側都是用的混凝土水泥防護柵欄、金屬網片和刺絲滾籠材料，高鐵護欄原材料均采用國標角鋼、鋼管、低碳鋼絲，比原來傳統的高速公路護欄網、鐵道護欄網樣式更加美觀，強度高 整體不亂性好，網體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，使網圍界整體和諧 美觀。
所用的材料和表面處理工藝都是一樣的，有區別的是網片的焊接和邊框的下料要按照特殊角度制作，所以人工成本稍微高一些，還有體積比正常尺寸鐵路防護柵欄要大，表面防腐處理的費用和運費稍高一些。平網整體拋丸后噴塑處理，噴塑厚度要符合相關規范要求，顏色墨綠色。
在國內許多鐵路上大量使用，并取得了良好的效果。金屬網片防護柵欄四周矩管采用與地面坡度相似的角度焊接，內部焊接鋼絲，兩側邊框各焊接四個邊框用連接板，其中三個通過防盜螺栓與立柱連接，適合大型工程的批量安裝使用，作為鐵路、公路隔離防護產品。
