超聲波氣象站

可用于測量風速、風向、氣溫、氣濕、氣壓、全輻射、雨量、蒸發、土壤溫度、土壤水份等各類氣象數據。系統采用模塊化設計，可根據用戶需要（測量的氣象要素）靈活增加或減少相應的模塊和傳感器，任意組合，方便、快捷地滿足各類用戶的需求。 該系統自帶顯示、自動保存、實時時鐘、數據通訊等功能，具有技術*，測量精度高，數據容量大，遙測距離遠，可靠性高的優點。可應用于氣象、農業、林業、環境、大中專院校、科研機構或組網于機場、交通運輸、軍事、水文、極地考察等諸多領域方面氣象研究，并適合于野外科研試驗應用。

管理軟件特點：

1、具有氣象數據采集、實時時鐘、定時存儲、參數設定、參數和氣象歷史數據掉電保護等功能。
    2、靈活的系統組網方式。提供標準有線（485、232/ USB）、無線（GPRS/LAN/電臺/WIFI/衛星）等多種通訊方式供用戶選擇。靈活與氣象計算機組成氣象監測系統。

3、軟件界面友好，簡潔美觀，操作流程清晰、易學、易用，且軟件結構清晰，登錄時隨用戶權限自動分配操作模塊，去除多余菜單，軟件操作即學即會。

4、監測終端系統集成了顆粒物、溫度、濕度、風速、防火等級等多個環境參數，24小時在線連續監測，全天候提供各項數據，超過報警值或出現火情時能及時告警并聯動報警錄像，提醒值班人員察看顯示畫面，及早發現火情及火點位置將火災撲滅在萌芽中，以防人工監視時出現肉眼疲勞或監測不到位等情況的出現，避免了漏報的發生，具有多參數、實時性、智能化等特性；

5、發生火情時GIS信息系統不僅提供精確的火情位置，還提供近撲火隊前往火情點短路徑，通往現場的主要道路和通行能力，防火隔離帶的位置以及趕赴火場的時間等重要信息，使撲火工作得到大便利；
    6、硬件和軟件均采用模塊組合式開放性設計，可靈活組合使用。監測要素可按實際需求選配。模塊化設計極大的方便了后期設備的調試和升級。

7、多種數據瀏覽功能供用戶選配：WEB發布系統可以讓用戶在局域網和互聯網上隨時使用IE瀏覽氣象站現場氣象數據。客戶端瀏覽：可以通過軟件客戶端，實現局域網、互聯網上查詢、統計氣象站現場氣象數據。

8、數據圖表功能：根據采集的數據可以形成實時曲線，并可以以柱形圖、餅狀圖等直觀的方式呈現。

9、同步功能：可以設置數據采集設備與計算機系統時間同步，避免軟采集數據的時間與與計算機系統時間不*。

10、采用林火精確定位技術，具有預置位、運行軌跡編輯、實時回顯位置信息功能；7.火情識別報警：當監控攝像機撲捉到林火時，系統具有的火情識別功能，可及時告警并聯動報警錄像，提醒值班人員察看顯示畫面，及早發現火情及火點位置；

11系統安全性高，采用人員身份認證、訪問控制功能和審核功能等方式對不同的角色設置相應權限，保證系統安全可靠；

12、GIS管理系統：以電子地圖為基礎,實現地圖基本操作功能，通過當前火點的位置、風速、溫度、濕度等信息動態推演火災蔓延的方向、面積、速度及強度，為撲火指揮提供科學的決策依據。

13.火災定位：利用前端采集系統中的數字云臺，在地理信息系統里將每一個監控點進行地址編碼，同時將每一個監控點的坐標直接綁定在電子地圖上，這樣地理信息系統一旦接收到特定編碼的數字云臺回傳的位置數據，通過建立特定的位置轉換數學模型，實現定位功能。

超聲波氣象站

該系統由高速公路數據采集單元、數據傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成。可觀測的氣象要素包括常規氣象（溫、濕、雨、光照）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結冰等）。

該系統配置靈活，各種觀測傳感器可根據需求靈活配置。所監測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等數據能實時通過網絡方式傳輸到監控中心，并在惡劣或氣象條件下能及時發出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預警和管理。