我們的掛車由很多個系統部分構成，如果問大家卡車上的哪個系統 重要，相信大家一定會說制動系統，因為制動系統直接關乎著我們的行車和生命安全。而氣壓制動系統中 關鍵的部件之一就是制動分泵（學名制動氣室）。 制動分泵是什么 提供制動動力的裝置。制動分泵其實就是一種把壓縮空氣能量轉換為機械能的裝置，安裝在車軸上為制動提供動力。

制動分泵的作用 推動部件完成制動。在我們踩剎車時壓縮空氣進入剎車分泵，推動分泵活塞，活塞把動能傳遞到推桿，并推動制動凸輪軸，制動凸輪軸驅動制動蹄摩擦制動鼓，完成制動動作。是多一個平板與自卸裝置，通過取力器驅動液壓頂實現自卸功能。目前在國內港口使用集裝箱自卸式半掛車也很普遍。集裝箱平板后翻自卸半掛車價格報價。規格尺寸有，6.8米7.7米，8.6米9.5米，10.5米，11.5米， 按照6軸55噸的標準計算此車可載38噸左右，而且可以全國上戶卸貨方便 適合運輸黃沙、鐵粉、熟料，現已在，湖南，山西、福建、廣西 重慶江西 廣州，安徽，四川，大面積推廣 車輛運輸式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要運載轎車，還可載面包車、商務車、吉普車等乘用車。 1、車身為桿件、柜架結構，結構輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺，平臺采用液壓缸開將，鋼絲繩滑輪結構，升降平穩，高度多定位等點。 2、結構輕盈：整車采用衍架結構，框架整體承載，無半掛車所具有的縱梁結構，自重輕， 3、操作安全方便：所有裝卸平臺升降控制操作可靠，可清晰觀察，準確操作。4、懸掛系統：采用*特色的板簧下置式懸架系統，變截面板簧，行駛平順性好。 低平板掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物， ，穩定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架 低部分），后端為輪架（含車輪）。 低平板半掛車分為9米10米11-13米的，通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器、林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物， 穩定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載。