空氣懸掛簡單地說就是以空氣彈簧為彈性元件的懸架，其 明顯的特點就是氣囊式的空氣彈簧。那空氣懸掛又有哪些缺點呢，下面我們來簡單了解。 重量輕 空氣懸掛 的點之一就是重量輕，相比傳統的鋼板彈簧懸架要輕不少，這也是普通用戶關注空氣懸掛的一個重要原因，在目前記重收費的前提下空氣懸架的輕量化勢明顯。 行駛平穩 相比輕量化，使用空氣懸掛的車輛行駛更加平穩這一點更值得關注。空氣彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節，車輛在高速行駛時，空氣彈簧變硬提高車輛的穩定性，遇到較差的路況時，空氣彈簧變軟，提高車輛的舒適性。通過空氣彈簧的調節還可以保證車箱高度恒定，有利于保護貨物的安全。

?第三、可升降 可升降體現在兩個方面，一是通過空氣懸掛可以提升車橋，有利于減少輪胎磨損，節油特別適合有單邊放空的工況。 第四、是通過空氣懸掛可以在一定程度上降低車輛載貨平臺的高度，方便上下貨物 自卸汽車，出口自卸汽車，自卸汽車價格，自卸汽車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機、 裝載機、 帶式輸送機等聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，并標明裝載容積。是常用的運輸機械。簡介：發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側向傾翻，通過操縱系統控制活塞桿運動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。