762軌距水泥軌枕、新二型水泥軌枕、礦用水泥軌枕，煤礦用混凝土軌枕，水泥軌枕廠家，18公斤水泥軌枕，24公斤水泥軌枕，30公斤水泥軌枕，38公斤水泥枕木，43公斤水泥枕木，螺栓壓板水泥軌枕

螺栓壓板水泥軌枕，軌枕的分類

鋼筋混凝土軌枕

使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。

木材制成軌枕

木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。

混凝土軌枕

預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。

特種混凝土軌枕

鋼纖維混凝土軌枕可以提高軌枕的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、抗疲勞強(qiáng)度，以延長軌枕的使用壽命，適用于小半徑曲線和接頭部位，可較好解決釘孔縱裂、擋肩損壞等問題。

礦用水泥枕木按照安裝方式可分為U型環(huán)和螺栓壓板式的。水泥枕木U型環(huán)的軌枕安裝方便，只需將鋼軌放到兩個(gè)U型環(huán)之間，下面墊上橡膠墊板，然后用大錘砸下U型環(huán)壓住鋼軌。水泥枕木螺栓壓板的是用T型螺栓從軌枕下面預(yù)留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌，一根軌枕需要4套螺栓，4個(gè)壓板，2個(gè)橡膠墊板，這種軌枕養(yǎng)護(hù)方便，可以重復(fù)利用。

1、換軌枕地段計(jì)劃180分鐘，前，施工人員不得超前作業(yè)，要根據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)。

2、給點(diǎn)命令下達(dá)后，施工人員才可進(jìn)行砼枕底的道碴，解除扣件撥移軌枕，更換軌枕時(shí)，先將兩軌枕盒內(nèi)的道碴到軌枕底以下10cm左右，解除扣件后將既有水泥軌枕抽出。施工人員軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下，根據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置，擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個(gè)循環(huán)施工，然后施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起道、撥道、搗固，搗固采用一拖四及搗固機(jī)搗固。

3、抽換水泥軌枕時(shí)，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進(jìn)行，每次點(diǎn)內(nèi)抽換水泥軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護(hù)，充分保障列車的安全運(yùn)行。

4、施工完畢后，由安質(zhì)檢查人員對線路的水平標(biāo)高、扣件的緊固搗固情況逐一檢查，確認(rèn)無安全、質(zhì)量問題后方可銷點(diǎn)開通，開通后派專人對線路進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)。

抽換水泥軌枕時(shí)，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進(jìn)行，每次點(diǎn)內(nèi)抽換水泥軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護(hù)，充分保障列車的安全運(yùn)行抽換水泥軌枕時(shí)，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進(jìn)行，每次點(diǎn)內(nèi)抽換水泥軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護(hù)，充分保障列車的安全運(yùn)行

軌枕的安全規(guī)程

1 軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。

2 軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。e5fkbVbww

3 裝車時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞。

4 扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1） 抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。

（2） 抬運(yùn)軌枕時(shí)，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)一致。

（3） 單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩 后放下，不應(yīng)聳肩摔擲，避免碰撞他人。

5 軌枕卸車時(shí)，嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭，避免危及設(shè)備及人身安全。

6 扣配件裝卸搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲，避免傷人。