山東混凝土軌枕廠家
混凝土軌枕尺寸圖，混凝土軌枕特點(diǎn)，混凝土軌枕標(biāo)準(zhǔn)，混凝土軌枕強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，一根混凝土枕木多重，混凝土軌枕尺寸
混凝土
混凝土是指以水泥為膠凝材料，砂子和石子為骨料，經(jīng)加水?dāng)嚢琛仓尚汀⒛Y(jié)固化成具有強(qiáng)度的“人工石材”，即水泥混凝土，是目前工程上大量使用的混凝土品種。“混凝土”一詞通常可簡(jiǎn)作“砼”。
混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、 軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動(dòng)成型或加荷振動(dòng)成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長(zhǎng)、鋪設(shè)軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。在高速、重載、無(wú)縫等鐵路上應(yīng)用顯著優(yōu)于木材。按結(jié)構(gòu)分為整體式、組合式和半枕；按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕；按預(yù)應(yīng)力施加方式分為先張法、后張法和連續(xù)配筋法等；按軌距分為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距和600、762、1000mm窄軌距的混凝土軌枕。山東混凝土軌枕廠家
在頒布的《預(yù)應(yīng)力混凝土枕Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型》中明確規(guī)定，軌枕生產(chǎn)應(yīng)以硬質(zhì)潔凈的天然砂為主，含泥量要保持在1.5%范圍內(nèi)，其他方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須與《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》相一致。
混凝土的分類
混凝土是指用膠凝材料將粗細(xì)骨料膠結(jié)成整體的復(fù)合固體材料的總稱。混凝土的種類很多，分類方法也很多。
按表觀密度分類
1. 重混凝土：表觀密度大于2600kg/m3的混凝土，常由重晶石和鐵礦石配制而成。
2. 普通混凝土：表觀密度為1950～2500kg/m3的水泥混凝土，主要以砂、石子和水泥配制而成，是土木工程中常用的混凝土品種，我們軌枕用混凝土屬于普通混凝土。
3. 輕混凝土：表觀密度小于1950kg/m3的混凝土，包括輕骨料混凝土、多孔混凝土和大孔混凝土等。
按膠凝材料的品種分類
通常根據(jù)主要膠凝材料的品種，并以其名稱命名，如水泥混凝土、石膏混凝土、水玻璃混凝土、硅酸鹽混凝土、瀝青混凝土、聚合物混凝土等等。有時(shí)也以加入的特種改性材料命名，如水泥混凝土中摻入鋼纖維時(shí)，稱為鋼纖維混凝土；水泥混凝土中摻大量粉煤灰時(shí)則稱為粉煤灰混凝土等等，軌枕用混凝土為水泥混凝土。
混凝土的主要優(yōu)點(diǎn)
1. 原材料來(lái)源豐富。混凝土中約70%以上的材料是砂石料，屬地方性材料，可就地取材，避免遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，因而價(jià)格低廉。
2. 施工方便。混凝土拌合物具有良好的流動(dòng)性和可塑性，可根據(jù)工程需要澆筑成各種形狀尺寸的構(gòu)件及構(gòu)筑物。既可現(xiàn)場(chǎng)澆筑成型，也可預(yù)制。
3. 性能可根據(jù)需要設(shè)計(jì)調(diào)整。通過(guò)調(diào)整各組成材料的品種和數(shù)量，特別是摻入不同外加劑和摻合料，可獲得不同施工和易性、強(qiáng)度、耐久性或具有特殊性能的混凝土，滿足工程上的不同要求。
4. 抗壓強(qiáng)度高。混凝土的抗壓強(qiáng)度一般在7.5～60MPa之間。當(dāng)摻入減水劑和摻合料時(shí)，強(qiáng)度可達(dá)100MPa以上。而且，混凝土與鋼筋具有良好的匹配性，澆筑成鋼筋混凝土后，可以有效地改善抗拉強(qiáng)度低的缺陷，使混凝土能夠應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)部位。
5. 耐久性好。原材料選擇正確、配比合理、施工養(yǎng)護(hù)良好的混凝土具有優(yōu)異的抗?jié)B性、抗凍性和耐腐蝕性能，且對(duì)鋼筋有保護(hù)作用，可保持混凝土結(jié)構(gòu)*使用性能穩(wěn)定。
混凝土的基本要求
1. 滿足便于攪拌、運(yùn)輸和澆搗密實(shí)的施工和易性。
2. 滿足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級(jí)。
3. 滿足工程所處環(huán)境條件所必需的耐久性。
4. 滿足上述三項(xiàng)要求的前提下， 降低水泥用量，節(jié)約成本，即經(jīng)濟(jì)合理性。為了滿足上述四項(xiàng)基本要求，就要研究原材料性能，研究影響混凝土和易性、強(qiáng)度、耐久性、變形性能的主要因素；研究配合比設(shè)計(jì)原理、混凝土質(zhì)量波動(dòng)規(guī)律以及相關(guān)的鐵路檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等等。
