煙道襯里防腐遼寧營口彩鋼翻新漆玻璃鱗片是一種極薄的玻璃碎片。它是由1000℃以上的熔融玻璃,經吹泡、冷卻、破碎、碾磨及篩選等制備工藝步驟所制得。以這種玻璃鱗片作為填料的防腐涂層,具有很高的粘結力和優良的耐腐持久性。七十年代,玻璃鱗片及其涂料的應用技術了較快的發展,尤其在成功刷涂、輥涂及噴涂等項施工技術以后,玻璃鱗片涂料技術迅速被推廣應用至貯油罐,海上建筑,以及混凝土建筑的防鹽蝕等各類防腐工程項目。在國外,經過實驗室的,以及二十多年的現場實際應用,證明玻璃鱗片的防腐蝕效果遠遠超過其他材料,比一般常用的玻璃鋼材料,也顯得更為*。
近幾年來,鱗片樹脂涂料之所以能被業界積極的研制和,有關人士認為,這主要是由于鱗片樹脂,在所組成材料的結構上,具有*的抗滲透性能。在設備本體與腐蝕介質之間,用一層玻璃鱗片樹脂襯里,使之不容易被介質所滲透,來實現所期望的防腐目的。
目前,國外玻璃鱗片防腐層及其應用技術的發展速度很快,已經從化工、石油、海洋工程等應用領域,拓展到運輸業、能源及水處理等各個領域。玻璃鱗片樹脂襯里,作為一種新型的防腐蝕厚材料不但作為船身殼體,化學品貯罐,化工廠的塔器、槽和泵,以及油罐車等優良的防腐襯里材料,而且也已成功地應用于鋼材或混凝土結構表面的防腐保護層等的用途。
煙道襯里防腐遼寧營口彩鋼翻新漆玻璃鱗片樹脂基體可以采用各種規格的熱固性樹脂,例如環氧樹脂、聚酯樹脂、基酯樹脂、酚醛樹脂及呋喃樹脂等,作為玻璃鱗片涂層的基體粘結劑。
通常,在化工廠煙道氣脫硫工段,其設備腐蝕情況是相當嚴重的,對此往往要選用的防腐材料并采取有效的防腐蝕措施,經過對各種防腐材料的試驗結果,目前化工設備業界普遍認為,基酯樹脂-玻璃鱗片防腐襯里是一種有效的防腐襯里材料。
玻璃鱗片的生產,在我國國內尚處在研制的初始階段,雖然已在某些引進的耐腐設備上了成功的應用,但仍未在較大范圍內推廣應用。近幾年濟南綠洲復合材料有限公司專業致力于基玻璃鱗片膠泥的研發,在技術方面取得了突出的成就,推動了基玻璃鱗片膠泥在推廣領域的應用,了國內玻璃鱗片產品的水平,了總體的生產成本。經過顯微鏡下觀察的結果表明,復材生產的玻璃鱗片與生產的玻璃鱗片,結構形式上是相似的,在分散度方面,也接近與產的均勻度,未來我們仍將玻璃鱗片的及生產成本做為主要的研究方向
使用
1.施工程序
混 凝 土:前處理→底涂樹脂→一層基玻璃鱗片膠泥→一層基玻璃鱗片膠泥→面涂樹脂
鋼 材:前處理→底涂樹脂→一層基玻璃鱗片膠泥→一層基玻璃鱗片膠泥→面涂樹脂
2.表面處理
A.鐵材:噴砂到Sa2.5級(近白色)
B.混凝土:含水率<8%,表面必須經過*的耐蝕處理或噴砂。
3.包裝,貯存及操作
1.基玻璃鱗片膠泥以5加侖內襯開口鐵桶裝,每桶25Kg.(或250敞口大鐵桶)
2.請貯存于陰涼處,并避免陽光直射。
3.基玻璃鱗片膠泥含,必須遠離火源,并嚴防水侵入。
近幾年來,*后出現了如某電廠等多起玻璃鋼煙囪事件,事后據有關部門進行調查并分析失火原因,發現玻璃鱗片膠泥固化后,如除霧器、噴淋管、電焊或者腳手架架板等其他物品著火,都有可能會引燃鱗片膠泥,如果離玻璃鋼煙囪或其它玻璃鋼設備較近,則很有可能會受到波及。近日,據悉山東某熱力公司脫硫塔在建設中也發生失火事件,由此可見,采用阻燃型鱗片膠泥是非常有必要的,設計院、業主和環保公司等對此也應予以關注和,值得欣慰的是,目前在有些項目的條文中已作出明文作出規定,選擇阻燃型玻璃鱗片膠泥作為防腐材料,因為只有提供安全穩妥的材料,工程的順利進行和才能保障。
煙道襯里防腐遼寧營口彩鋼翻新漆面對這類事故的層出不窮,作為一個專業的防腐蝕材料公司,我司在一些專業和行業會議上就多次呼吁要求在一些特殊的采用阻燃型鱗片膠泥,富晨公司前幾年就著手鱗片膠泥的阻燃化作了大量的研究工作,并成功研究和了阻燃型VEGF玻璃鱗片膠泥(產品系列為VEGF-1FR和VEGF-2FR),并送交第三方檢測機構送檢,檢測結果*合乎檢測(檢測報告后期可向上海富晨公司和索?。?。該類產品均是以耐蝕阻燃基樹脂為主材,加入30-40%片徑不等的C-玻璃鱗片及其它功能性助劑等調配而成的復合物。在此提醒一下,目前一些廠家號稱有類似的產品,而他們只是通過添加一些阻燃劑(如磷系阻燃劑等)來達到阻燃效果,雖然成本較低,但理化性能卻大幅度下降。
該類產品不僅具有常規的基玻璃鱗片的特點,主要還具有以下特點:
1、耐腐蝕性能好。由于鱗片涂層采用的基體樹脂是高性能的基酯樹脂,該類型樹脂具有較環氧樹脂更好的耐腐蝕性能。
2、較低的滲透率。鱗片涂層的抗水蒸汽滲透率比普通環氧樹脂涂料高6-15倍,比普通環氧FRP高4倍。
3、鱗片涂層具有較強的粘結強度,不僅指樹脂基體與其中的玻璃鱗片之間的粘結強度較高,而且鱗片涂層與基材之間的粘結強度高,同時鱗片涂層不易產生龜裂、分層或剝離,附著力和沖擊強度,從而保證的耐蝕性。
4、耐溫差(熱沖擊)性能。涂層中由于含有許多玻璃鱗片,因此了涂層與鋼鐵之間的線系數的差別,鱗片涂層的線約為11.5×10-6m/m℃,鋼鐵的線系數為12.0×10-6 m/m℃,兩者之間比較相近,使鱗片涂層適合于溫度交變的重腐蝕。
5、耐磨性好。鱗片涂層在固化后的硬度較高,且有韌性,在粒子的沖刷耐磨性,鱗片涂層的是局部的,其擴散趨勢小,易于修復。
6、具有適中的造價。與當前FGD裝置中的其它選材:鈦復合板、不銹鋼、整體鎳基合金、整體玻璃鋼等相比,玻璃鱗片涂層具有更好的性價比。
7、工藝性。由于鱗片涂層的固體成份和添加劑根據需要可以調節配比,使涂料能適應多種氣候,多種工藝要求的配置。能解決低溫氣候的固化問題,和每道工藝之間的施工間隙時間的長短。
8、阻燃性能優異。 *UL-94的V0級阻燃性能、氧指數不低于32。
(1) 玻璃鱗片膠泥膠化時間控制。對應基材溫度下的45min~60min 的膠化時間是比較的,值得注意的是基材溫度往往較溫度低一些,因此配料時還需要考慮:溫度和基材溫度的區別、一次性施工面積、一次性配料量、施工人員的單位時間施工能力、配料現場和施工現場距離等。
(2) 施工中導入的氣泡的。施工時,施工料嚴禁隨意攪動;托料、上饅刀、饅抹應該循序進行;盡可能隨意、堆積的習慣;饅抹時,饅刀與被抹面應保持適當的角度;慢抹速度適當;單向饅抹;嚴禁物料堆積再向四周攤開式抹涂。
(3) 施工中導入的氣泡的。采用的羊毛輥單向壓光滾實。滾壓前羊毛輥一般用或清樹脂膠液浸蘸飽滿。
(4) 表面流淌的。表面流淌襯里層表面外觀效果,更會內在鱗片的定向排列分布。表面流淌的,是根據施工溫度,膠料的粘度來控制的,當然白炭黑觸變劑更是膠料配方中這一問題的關鍵。此外,在玻璃鱗片膠泥材料接近凝膠時,粘度增大時,可采用壓光輥定向輥壓,即可達到重新定型復位之目的,也可達到有效控制流淌的效果。
(5) 搭接端面處理。務必采用搭接縫,而不能采用對接處理端面。此外,每層施工的端界面應盡可能相互錯開,使其處于封閉狀態。
(6)玻璃鱗片膠泥 厚度控制。一般鱗片膠泥整體厚度的平均值控制在要求厚度的-0.2~ 0.4mm 范圍內。厚度平均是為了被防護表有近似等同的防腐蝕能力,避免局部首先;厚度太后,成本高不說,也并不是說越厚越好,太厚了防腐層的整體線性系數和基材相差更大,更容易脫落;實際操作中可通過不同層采用不同顏色,避免局部漏涂或局部重涂。煙道襯里防腐遼寧營口彩鋼翻新漆
(7) 鱗片定向有序排列的把握。定向有序排列指的是鱗片垂直于介質滲透方向,并且呈有序的疊壓排列形狀。實際施工中,主要靠有序的定向抹涂及壓輥來實現。
(8) 玻璃鱗片膠泥修復。遇以下情形需要修復:表面損傷、層內有明顯雜物、腳手架支撐點的補涂、脫落塊等。修復:先用砂輪機將缺陷處打磨成的波形凹坑(局部脫落處需要打磨至基材表面),修復處面積比缺陷處面要大,且務必將缺陷*,而后再用溶劑擦洗干凈打磨區,按照鱗片膠泥施工逐步補涂修復。如果僅僅只是局部厚度不足,那么僅需砂紙打毛待補涂處,擦凈后修復到規定厚度。
(9)FRP 局部增強:整體強度而言,針對易受應力的弱點,有些局部地方還需采取玻璃鋼補強措施,常見如下:a、容器及設備的拐角及端頭等易受外界及應力影響地方;b、內件、外管連接的承力區,如螺栓、緊固件連接處;c、設備中需要承受動態作用或載荷的地方,如進出料口、物流跌打區等。FRP 局部增強施工:先用膩子將待增強面找平,再像玻璃鋼施工那樣,逐層鋪貼。一般都會采用打磨平整來玻璃鋼積層后局部的玻纖毛刺對后續玻璃鱗片膠泥中鱗片排列方向的影響
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