采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。 氣體保護焊接；整個車架經噴丸處理，使車輛更美觀 。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運輸風電塔筒及大直徑貨物的理想運輸工具。 中間做成圓弧形以便適應大直徑圓形物件 三線六橋是指半掛車的一側大梁并列著三跟車軸，并串聯，兩根大梁就是六根橋。 大梁為一體式， 。 尺寸：（10.5-13）x3x3.1,1.8m，自重10 噸，前脖腹板加固。制動氣室6大、備胎架2個、工具箱1個、 車底板4mm，24條8.25鋼絲胎， ，板材材質為高強板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設計為重型設備、大件貨物高集中受力， 。半掛車屬于定制產品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進一步的溝通， 以便買到適合自己的車型配置。 公司主要產品有 大件運輸車、10T-50T低平板運輸車。以及50T 的液壓多軸線重型貨物運輸車以及 。
山東梁山業駿掛車有限公司，主導產品有集裝箱運輸車，轎運車 ，低平板掛車、欄板半掛車、廂式掛車、倉柵式半掛車；罐式車、自卸掛車、及特種車等上百種產品，我公司銷售生產的半掛車，罐式車,全掛車，車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,專用車全國、遠銷海外巴西，俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、緬甸，老撾，赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其東南亞非洲地區，深得廣大客戶的滿意和信賴。 我們擁有完善的售后服務網絡，給客戶提供從售前到售后的*服務，幫助客戶得到滿意的產品，確保客戶在產品使用過程中方便、及時地解決遇到的問題，并且得到我們周到的服務。
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