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卡聯(lián)公交刷卡機(jī)、深圳公交刷卡收費(fèi)機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市卡聯(lián)科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)CL1306
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2021/6/3 22:19:38
  • 訪問次數(shù)519
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深圳市卡聯(lián)科技有限公司(英文:CardLan,后續(xù)簡稱卡聯(lián)科技或公司)2006年成立,注冊(cè)資本1000萬元,是**和“雙軟認(rèn)證”企業(yè)“雙軟認(rèn)證” 企業(yè)和*獲得國家“*互聯(lián)互通認(rèn)證”企業(yè)。公司是專業(yè)從事高品質(zhì)公交車載收費(fèi)系統(tǒng)(Public transport vehicle charge system)、小額收費(fèi)平臺(tái)( Small Fees Platform )、城市“一卡通”系統(tǒng)(City “all-in-one-card” system)、智能物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)(Intelligent Internet information system)和終端設(shè)備等系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售;同時(shí),也是該領(lǐng)域在國內(nèi)乃至亞洲*影響力的企業(yè)之一。

公司是國內(nèi)Z早研發(fā)感應(yīng)式IC卡系統(tǒng)的成員之一,見證了國內(nèi)感應(yīng)式IC卡和小額收費(fèi)系統(tǒng)的誕生及成長。公司堅(jiān)持以“積極進(jìn)取、持續(xù)創(chuàng)新”為企業(yè)的核心理念,秉承“誠信、協(xié)作、*、共贏”的企業(yè)核心價(jià)值觀,致力于信息化產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展,在智能結(jié)算領(lǐng)域打造化的民族品牌。

公司主要核心管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)骨干均由MBA、EMBA、行業(yè)技術(shù)專家和關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)專家組成。經(jīng)過十余年的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新,公司建立了完整的研發(fā)管理、品質(zhì)管理和銷售管理體系,以及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)庫,先后獲得*和軟件著作權(quán)40余項(xiàng)。利用公司自主研發(fā)、制造的核心*產(chǎn)品先后為中國電信、中國移動(dòng)、中國銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、中海殼牌、北京機(jī)場等6000多家企業(yè)和公共交通公司提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。 深圳市卡聯(lián)科技有限公司(英文:CardLan,后續(xù)簡稱卡聯(lián)科技或公司)2006年成立,注冊(cè)資本1000萬元,是**和“雙軟認(rèn)證”企業(yè)“雙軟認(rèn)證” 企業(yè)和*獲得國家“*互聯(lián)互通認(rèn)證”企業(yè)。公司是專業(yè)從事高品質(zhì)公交車載收費(fèi)系統(tǒng)(Public transport vehicle charge system)、小額收費(fèi)( Small Fees Platform )、城市“一卡通”系統(tǒng)(City “all-in-one-card” system)、智能物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)(Intelligent Internet information system)和終端設(shè)備等系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售;同時(shí),也是該領(lǐng)域在國內(nèi)乃至亞洲*影響力的企業(yè)之一。

公司是國內(nèi)Z早研發(fā)感應(yīng)式IC卡系統(tǒng)的成員之一,見證了國內(nèi)感應(yīng)式IC卡和小額收費(fèi)系統(tǒng)的誕生及成長。公司堅(jiān)持以“積極進(jìn)取、持續(xù)創(chuàng)新”為企業(yè)的核心理念,秉承“誠信、協(xié)作、*、共贏”的企業(yè)核心價(jià)值觀,致力于信息化產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展,在智能結(jié)算領(lǐng)域打造化的民族品牌。

公司主要核心管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)骨干均由MBA、EMBA、行業(yè)技術(shù)專家和關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)專家組成。經(jīng)過十余年的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新,公司建立了完整的研發(fā)管理、品質(zhì)管理和銷售管理體系,以及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)庫,先后獲得*和軟件著作權(quán)40余項(xiàng)。利用公司自主研發(fā)、制造的核心*產(chǎn)品先后為中國電信、中國移動(dòng)、中國銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、中海殼牌、北京機(jī)場等6000多家企業(yè)和公共交通公司提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。

  產(chǎn)品涵蓋:公交收費(fèi)系統(tǒng)、會(huì)員收費(fèi)系統(tǒng)、旅游收費(fèi)系統(tǒng)、停車場收費(fèi)系統(tǒng)、飯?zhí)檬召M(fèi)系統(tǒng)、水控收費(fèi)系統(tǒng)、城市一卡通系統(tǒng),校園一卡通系統(tǒng)…

  卡聯(lián)科技本著互利雙贏的原則,誠征全國各地的區(qū)域代理商、分銷商、并愿與二次開發(fā)商、系統(tǒng)集成商通力合作,共同發(fā)展,開拓新領(lǐng)域。

  地址:深圳市龍崗區(qū)南灣街道丹竹頭康正路蓮塘工業(yè)區(qū)一棟三樓

   15814060415、18126381925 QQ:919874741/QQ:1286032599

  全國免長途電話:4000-889-389 網(wǎng)址: www.cardlan.com

公交收費(fèi)機(jī),公交刷卡收費(fèi)機(jī),城市一卡通收費(fèi)系統(tǒng),公交刷卡機(jī),手持POS收費(fèi)機(jī),飯?zhí)檬埏垯C(jī),手持停車收費(fèi)POS機(jī),IC卡收費(fèi)機(jī),食堂收費(fèi)機(jī),IC考勤門禁機(jī),自動(dòng)售水機(jī),校園一卡通,企業(yè)一卡通系統(tǒng)
本系統(tǒng)的管理軟件包含如下7個(gè)模塊:系統(tǒng)設(shè)置、基本參數(shù)設(shè)置、用戶卡片管理、公交參數(shù)設(shè)置、終端機(jī)管理、權(quán)限管理、報(bào)表。
管理軟件主要安裝在各充值點(diǎn),由公交公司工作人員使用,用于管理用戶信息、為用戶人發(fā)行卡片和充值、查詢報(bào)表等。
系統(tǒng)硬件設(shè)備
本系統(tǒng)硬件設(shè)備包含公交刷卡機(jī)、IC卡讀寫機(jī)和母卡充值機(jī)(非必需)。
公交刷卡機(jī)主要用于用戶刷卡扣費(fèi)、存儲(chǔ)刷卡記錄、上傳刷卡記錄,能結(jié)構(gòu)圖
卡聯(lián)公交刷卡機(jī)、深圳公交刷卡收費(fèi)機(jī) 產(chǎn)品信息

1.1.1.1.     分段扣費(fèi)模式

分段扣費(fèi)功能需要外接鍵盤或報(bào)站器來實(shí)現(xiàn)。在鍵盤上按功能鍵F4可以進(jìn)入分段收費(fèi)模式,在此模式下輸入起始站點(diǎn)號(hào),然后系統(tǒng)會(huì)根據(jù)消費(fèi)參數(shù)來計(jì)算扣費(fèi)金額,刷卡后按扣費(fèi)金額扣除卡片余額,但會(huì)受到卡類折率來的影響。分段消費(fèi)參數(shù)是根據(jù)線路來設(shè)置的,每一臺(tái)刷卡機(jī)同時(shí)只能屬于一條線路。

目前分段扣費(fèi)的實(shí)現(xiàn)方式有兩種:

方式一,鍵盤輸入站點(diǎn)號(hào)。操作員輸入當(dāng)前站點(diǎn)號(hào),乘客上車刷卡,刷卡機(jī)預(yù)扣金額(由后臺(tái)軟件設(shè)置,0為不預(yù)扣),乘客下車前,操作員再次調(diào)整當(dāng)前站點(diǎn)號(hào),乘客下車刷卡,應(yīng)扣金額大于預(yù)扣金額時(shí),繼續(xù)扣費(fèi),應(yīng)扣金額小于預(yù)扣金額時(shí),返還剩余金額。

這種方式比較適合車上只有一臺(tái)機(jī)器的情況,乘客上下車都在這臺(tái)機(jī)器上刷卡。

方式二,刷卡機(jī)外接報(bào)站器,通過報(bào)站器調(diào)整刷卡機(jī)的站點(diǎn)號(hào)。乘客上車時(shí)在前門刷卡,預(yù)扣金額,下車前在后門刷卡,返還金額或續(xù)扣金額。因?yàn)樗⒖C(jī)總是會(huì)獲取報(bào)站器上的站點(diǎn)號(hào),因此不需要額外操作。

這種方式比較適合公交車前后門都裝刷卡機(jī)的情況,可節(jié)省大量人力。

分段扣費(fèi)僅支持現(xiàn)金消費(fèi)。

11.1.2.     消費(fèi)限制

公交刷卡機(jī)支持按時(shí)段、按天、按月來對(duì)消費(fèi)進(jìn)行一定的限制,包括限額和限次。

限額只針對(duì)現(xiàn)金錢包,限次只針對(duì)次數(shù)錢包。設(shè)置某種卡類一天限2次,并非指這類卡一天只能消費(fèi)2次,而是指使用次數(shù)消費(fèi)或月卡消費(fèi)的次數(shù)不能超出2次,現(xiàn)金消費(fèi)則不在限制內(nèi)。如,對(duì)于學(xué)生卡,設(shè)置限次為4次,持該類卡的乘客次數(shù)消費(fèi)zui多只能使用4次,使用完4次以后,刷卡機(jī)就會(huì)自動(dòng)從卡片的現(xiàn)金錢包中扣除余額,如果沒有現(xiàn)金余額或余額不足,該卡片當(dāng)天就無法使用了。如果想同時(shí)對(duì)現(xiàn)金錢包作出消費(fèi)限制,再設(shè)置限額金額即可。

1.1.1.3.     時(shí)間間隔功能

時(shí)間間隔是指同一張用戶卡片在同一臺(tái)刷卡機(jī)上連續(xù)兩次刷卡之間的zui短時(shí)間,即從*次刷卡成功開始計(jì)時(shí),當(dāng)時(shí)間小于時(shí)間間隔時(shí),用戶是不能再次在這臺(tái)刷卡機(jī)上重新刷卡成功的,當(dāng)然,如果期間用戶持卡到其他刷卡機(jī)上刷卡成功,再回來這臺(tái)機(jī)器上刷卡,即使時(shí)間小于時(shí)間間隔,也是可以成功刷卡的,因?yàn)橹型驹谄渌⒖C(jī)中使用過,所以不算作連續(xù)兩次刷卡。本功能的主要作用有兩方面,一是保護(hù)公交公司,禁止一卡多人使用的情況;二是保護(hù)乘客,防止多次扣費(fèi),同時(shí)可以用于驗(yàn)證乘客是否已經(jīng)刷過卡,防止逃票。

時(shí)間間隔功能在所有扣費(fèi)模式下都起作用,時(shí)間間隔的單位為分鐘,具體間隔時(shí)間由后臺(tái)管理軟件設(shè)置,下載參數(shù)時(shí),時(shí)間設(shè)置會(huì)被下載到刷卡機(jī)中。

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