船用油水分離器 艙底水分離器，根據GB/ T 4795-1999《船用艙底油污水分離裝置》的規定及海上環境保護委員會IMO.107（49）的要求而設計的環保產品。本裝置采用電加熱器來加熱集油室內溫度至40°C左右。溫度由電接點溫度計控制電加熱器的通斷，這對排油特別是在有比重較大的渣油情況下，非常重要，有利于分離器的分離效率和減少堵塞的可能性。 二個壓力表分別測量二級濾器的進出口壓力。一級分離器上的真空壓力表是用來觀察筒內的真空壓力和保護柱塞泵的安全運行。 油份濃度計，會自動取樣監測排放液中的含油量濃度。排放液含油超標時，油份濃度計會發出警報。此時油份濃度計會使VnC氣動閥自動關閉，VnO氣動閥自動打開，不合格的水排回艙底；并發出報警信號至機艙集控室。本裝置要求排放水背壓為5～10m-H2O,如果背壓小于5m-H2O，為防止水自流出艙外，可以在排放管路上設防虹吸管。油水分離器型號
組成部分
1：粗?；旧w、粗?；尽⒚芊鈮|片和粗?；镜装?br />2：精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋
3：三 彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網
4：加熱器及溫度壓力控制器
5：手動控制的頂桿及電磁閥 等等
油水分離器型號
工作原理
1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴散噴嘴后，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部
2：含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室
3：含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器，出去水中雜質，依次進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。
4：分離后，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。
東臺市銀鯊船舶設備有限公司是國內專業從事陸用和船用消防、救生器材和環保設備研發、生產、銷售的主要廠家，是全國消防、救生裝備行業重點企業，國家*，國家火炬計劃重點*，全國船用機械標準化技術委員會海上環境保護技術委員會（SAC/TC137/SC9）委員，參與了艦船防污染設備標準的起草和制訂。
公司主要產品有：正壓式消防空氣呼吸器、緊急逃生呼吸裝置、消防隔熱服、消防員裝備、消防員化學*裝、消防炮、手提式空氣泡沫槍裝置、浸水保溫服、船用救生衣、船用生活污水處理裝置、油污水處理裝置、壓力水柜、生活污水粉碎消毒貯存柜等，產品獲得CCS、ABS、GL、DNV、BV等各大船級社認證。其中，SWCM型船用生活污水處理裝置、YWC型油污水處理裝置被*列為“國家星火計劃項目”，被江蘇省*認定為*產品。
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2013年，公司與哈爾濱工程大學聯合組建了“江蘇省海工平臺及船舶污水處理裝備工程技術研究中心”和“船舶水污染控制技術聯合實驗室”，以哈工程的研發技術作為依托，聯合開發新產品，通過交流合作，共同探討當前環保技術發展方向和較早技術成果，提升研 發人員專業水平和創新能力。
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