車底安全檢查系統(tǒng)的工作原理。在啟動(dòng)車底檢查系統(tǒng)之后，車底掃描儀的圖像采集相機(jī)開(kāi)始把車輛底盤的圖像元不斷上傳到后面服務(wù)器進(jìn)行處理，再進(jìn)行顯示。當(dāng)車輛*通過(guò)掃描后，車底圖像采集結(jié)束，系統(tǒng)顯示完整的車輛底盤成像圖片并有相關(guān)車輛進(jìn)出記錄，同時(shí)可進(jìn)行圖像放大等操作及智能比對(duì)判圖等。就可以把車底的情況清晰的反應(yīng)到系統(tǒng)屏幕中，這樣檢測(cè)人員就可以看到車底到底有沒(méi)有違禁品了。一般來(lái)說(shuō)，車底檢查系統(tǒng)擁有車底圖像掃描儀，采用線性掃描或面陣掃描，地感線圈觸發(fā)或雷達(dá)等方式，可以讓車底情況清晰的顯現(xiàn)在系統(tǒng)屏幕中，并且局部地方可以放大，縮小，使微小違禁品也無(wú)處可逃。和傳統(tǒng)安檢方法比起來(lái)，不僅檢測(cè)更加精準(zhǔn)，且檢測(cè)速度也得到了極大的提升。

我國(guó)研發(fā)生產(chǎn)的車底安檢設(shè)備在集成的功能與性能等方面的技術(shù)上已經(jīng)與國(guó)外產(chǎn)品沒(méi)有了差距，就南京索安來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)品的性能主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，一是車底監(jiān)控拍照與車底掃描成像雙模式同時(shí)集成，互為補(bǔ)充保障；多品牌各梯級(jí)像素的成像器件集成可隨時(shí)更換；二是多行業(yè)應(yīng)用需求功能全集成，如人臉抓拍識(shí)別、zheng件掃描識(shí)別、人員物品透視安檢、集裝箱號(hào)識(shí)別、車輛稱重、汽車VIN碼掃描、車輛底盤高度測(cè)量、危險(xiǎn)沖卡速度偵測(cè)預(yù)警、交通引導(dǎo)、路障報(bào)警聯(lián)動(dòng)、模糊圖像優(yōu)化、智能判圖預(yù)警等已集成；三是圖像識(shí)別處理更加精準(zhǔn)，將模糊圖像處理、底盤部件自動(dòng)識(shí)別、歷史成像自動(dòng)比對(duì)、自動(dòng)對(duì)成像異常部位智能審查自動(dòng)提醒安檢人員等功能集成在一起，更方便操作使用。

正是憑借著過(guò)硬的技術(shù)，如今，南京索安的車底安檢設(shè)備已經(jīng)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家及亞非拉等國(guó)家得到了廣泛的運(yùn)用，并獲得了國(guó)外安全管理人員的肯定。

然而國(guó)內(nèi)部分廠家缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力，抄襲并低價(jià)賣貨，還有少數(shù)中間商在市場(chǎng)上進(jìn)行二手和虛假宣傳，誤導(dǎo)行業(yè)畸形消費(fèi)。特別是部分企業(yè)因?yàn)槿狈夹g(shù)實(shí)力，售后技術(shù)服務(wù)跟不上，讓很多實(shí)際需要使用的業(yè)主單位及各集成商設(shè)計(jì)與采購(gòu)人員對(duì)該類產(chǎn)品系統(tǒng)喪失信任，使得真正從事該類產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)得不到訂單，難以繼續(xù)保障研發(fā)的投入，導(dǎo)致很多優(yōu)秀的功能、性能產(chǎn)品無(wú)法正常推廣應(yīng)用，進(jìn)而影響車檢系統(tǒng)產(chǎn)品的推廣及再可持續(xù)發(fā)展。

如今，大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的大發(fā)展，為包括車底安檢設(shè)備在內(nèi)的安檢產(chǎn)業(yè)科技賦能，在業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)全新的技術(shù)革命。在下一步，車底檢查行業(yè)要進(jìn)行結(jié)合各行業(yè)使用需求與科技發(fā)展相適應(yīng)的具有更高清晰度、可多維度掃描、高精度全視角成像、可機(jī)動(dòng)更智能、多功能集成、車輛大數(shù)據(jù)挖掘并智能分析，形成一個(gè)集成可供各行各業(yè)服務(wù)的安全檢查、車輛性能檢測(cè)、出入口綜合管控的智能車檢系統(tǒng)。