裝卸貨平臺(tái)是利用液壓動(dòng)力單元，通過(guò)主油缸將卸貨平臺(tái)主板面抬升，小油缸將小搭板推出，并通過(guò)卸貨平臺(tái)自重下降，將小搭板搭到車(chē)箱尾部，完成整個(gè)動(dòng)作。電動(dòng)液壓式是目前常用的，也是應(yīng)用為廣泛的卸貨平臺(tái)，其性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，且維修率低，修理簡(jiǎn)單。

固定式裝卸平臺(tái)的產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.平臺(tái)結(jié)構(gòu)：采用整體平臺(tái)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，表面采用高強(qiáng)度拉伸花紋板臺(tái)面板。面板底部骨架采用“I”型鋼支撐結(jié)構(gòu)，有效分解力的分布，減少骨架扭力。臺(tái)面靜載力從8噸到15噸,動(dòng)載力5噸到10噸。

2.開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)：由高強(qiáng)度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑為25-30mm(1”-1.2”)的高強(qiáng)度鍍鋅軸鋼連接。開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié)，增加焊位面積達(dá)300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁(yè)小搭扳增加高達(dá)4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。

3.開(kāi)放式底座：易于坑位的清理和日常維護(hù)。

4.動(dòng)力單元：由一體式液壓系統(tǒng)和液壓泵站構(gòu)成。動(dòng)力單元安裝于卸貨平臺(tái)的底座上，安裝位置高于坑位平面，遠(yuǎn)離垃圾和雜物。

鋼制裝卸平臺(tái)是企業(yè)整個(gè)設(shè)施流程的重要組成部分。液壓升降平臺(tái)是物料在設(shè)施流通程序的起點(diǎn)和終點(diǎn)。平臺(tái)是在裝卸貨作業(yè)中，用以連接貨臺(tái)與貨車(chē)車(chē)尾空隙的銜接橋梁設(shè)計(jì)。各種不同類(lèi)型的貨車(chē)車(chē)尾高于或低于貨臺(tái)。裝卸平臺(tái)會(huì)升起并下降搭接至貨車(chē)車(chē)尾，這樣叉車(chē)就可以自由出入貨車(chē)進(jìn)行安全、順暢的運(yùn)輸作業(yè)。