高速公路能見度路面狀況安全在線監測系統
一、路面狀況監測系統冰雪厚度實時監測簡介
高速公路能見度路面狀況安全在線監測儀器系統(OWL-SMART能見度路面狀況監測系統)實時遠程自動檢測高速公路氣象參數，包括降雨，降雪，霧，混合降水、白天/夜晚實時能見度, 10分鐘平均能見度, 能快速做出能見度的趨勢預測, 能監測路面積水、雪厚、雨雪量、車速車流量、風速、風向、噪聲等路面狀況的實時數據變化情況，并可聯動攝像頭，查看實時畫面，可對監測數據超標畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規劃、交通監管合理布局提供依據，同時還可以接入相關部門對災害天氣如臺風、暴雨、霧霾的預警.實現“云端管理，實時監測，自動報警，遠程查看”的新一代高速公路物聯網管理模式,該系統廣泛用于機場，高速，航道，艦船等交通安全、氣象環保、海事海洋等交通運輸領域。
二、路面狀況監測系統冰雪厚度實時監測
系統結構
高速公路環境氣象監測系統由前端路面監測設備，數據采集單元、監測主機、物聯網后臺，監控中心（上位機服務器），屏幕，低能見度智能交通誘導系統等組成。各個組成元素可根據客戶需要自由搭配(默認按照標準品生產)，其中前端采集單元包含高速路上的冰厚度，雪深，積水厚度，濕滑度，溫度、能見度等各類參數，采集器數據通過有線方式匯集到監測中心主機，主機終將接收到的信息通過無線網絡或者有線網絡（以太網）上傳到監控中心，由運行于監控中心的監控軟件進行數據存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數據超過限位值，監控軟件將會進行多種手段的報警提示，包括提示屏提示，預警燈閃爍，誘導系統啟動，平臺/手機提醒等。
系統基于物聯網理念，并結合了“多端顯示”的思想，監測硬件設備作為前端，24小時不停電監測現場環境數據，并通過wifi,網口，gprs/4G /NB-iot/zigBee等數據鏈路往云平臺上傳數據（默認采用4G上傳，客戶要求除外）；云平臺24小時全天侯實時，接收、保存，下載、圖表顯示、智能分析、智能告警提醒(支持5路，短信，電話，)，用戶可以通過公眾號端，電腦端，大液晶電視屏都可以直觀查看實時數據，歷史數據，數據變化趨勢，規律等。
三、技術參數
（一）路面狀況技術參數
功能特點：
1.安裝維護方便：不需要工具，不用切割路面，不會影響該路段的正常交通流量；可以復用現有的監控桿、龍門架、電線桿、路燈桿、觀測塔等，可以縮短安裝周期；重鋪路面后不需要重新安裝；橋面無損安裝；測量表面靈活機動；
2.長期穩定使用：接觸式傳感器長期受壓會沉陷于路面，從而使測量結果出現偏差，而非接觸式就不會出現這種情況；
3.實測面積大，數據更真實：測量路面面積遠大于接觸式，可提供更真實的數據；
4.設計有紅色激光指示器，方便定位指示測量區域；
5.目標更直接：非接觸式測量的是覆蓋物表面的狀態，確實反映了影響車輛安全運行的主要因素。
（二）能見度技術參數
功能特點：
1.能見度檢測儀采用一體化結構設計，緊湊小巧，傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。
2.*的下傾角結構設計，能有效防止灰塵、雨雪、陽光的污染，以及人為強光直接進入接收光學系統，避免探測區致盲，信噪比下降，測量性能；
3.低功耗設計，經過長期運行考驗，儀器工作穩定、可靠。
4.光學單元內部通過消光處理，防止二次雜光干擾，提升測量性能；
5.儀器的通訊接口芯片具有15KV的防靜電保護，在用戶接線操作時可大限度保護電路免受人體靜電的危害。
6.儀器具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到低。
7.IP65防護設計，在野外惡劣氣候環境下可以長期使用
四、平臺功能與特點
我司配套有完成的硬件與系統平臺，本文只對平臺做簡要介紹，如需要完整的平臺介紹請與業務經理協商，平臺功能特點如下：
(1) 提供設備與平臺完整系統配套
(2) 平臺支持設備多種狀態管理，如停產管理，設備停運，維護狀態，手工輸入狀態，故障狀態，校準狀態，超標，離線，通訊異常等狀態分類管理；
(3) 支持GIS電子地圖狀態顯示，離線，在線，與報警閃動，
(4) 通過網絡實現遠程登陸，無需安裝任何軟件，通過瀏覽器即可登錄查看。
(5) 滿足政府監管平臺框架及功能要求，分區域監管
(6) 實時數據查看
(7) 歷史數據變化曲線圖查看
(8) 設備狀態查看
(9) 各項指標污染查看
(10) 實時告警頁面查看，報警閥值遠程可配置。
(11) 支持5路電話、短信、公眾號預警
(12) 歷史告警記錄查詢
(13) 數據導出
(14) 設備管理
(15) 用戶管理
(16) 用戶中心
(17) 可不用到現場就能配置設備，或者可不用到現場就能啟動設備的噴淋設施
(18) 標準GIS實時地圖
(19) web service開放接口
(20) 支持大于1000套設備接入
(21) 支持OEM定制開發
(22) 支持顆粒物（PM2.5/PM10/TSP）、噪聲、氣象五參數、負氧離子、總輻射、光照強度、雨量、O2、H2S、NH3、SO2、NO2、、CO2、CO、O3、VOC、CH2O等監測數據處理
(23) 支持接入阿里云iot，華為iot，第三方物聯網平臺
（一）支持設備多種狀態分類管理
五、產品優勢
1. LED， 液晶屏，同步全彩屏等多種顯示方式可選
2. 支持系統接入與對接，可融入現有公路自動氣象監測網絡
3. 設備兼容性優良
4. 可遠距離檢測路面積水、積雪、結冰厚度、濕滑程度
5. 遠距離遙感檢測路面狀況
6. 非埋入式安裝快捷簡便
7. 維護成本低
8. 非埋入式設計
9. 抗銹蝕
10. 紅外檢測遠 18 米
11. 無需封閉車道，安裝維護簡單
12. 堅固設計，全天候測量
13. 為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態數據來行車安全；同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預報準確率。
14. 全面而準確的交通氣象測量參數，路面狀況危險度指標化
15. 高速公路交通氣象環境監測系統的傳感器和采集器技術，經過驗證的算法和的軟件技術確保氣象信息的準確性。同時依據規范將測量數據指標化，為用戶提供直觀判據。
16. 易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行。設備內部為模塊化設計，無需特殊工具，即可完成維護工作。
17. 從底層硬件到上層軟件開發能更好維護修改。可減少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理成本；使用戶節省更多的維護費用。
18. 適用多種供電方式（交流、太陽能、風力發電機等）；提高了設備的環境適應性。
19. 本地通訊（RS232、RS484/422）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛星DCP 等）可同時應用。
20. 當測量的要素指標超過用戶設定的閾值，氣象監測系統會將告警信息作為優先級主動向中心站監控平臺傳遞，中心站收到告警數據后等形式提示管理者。
21. 經過三年項目磨煉，產品經得住市場考場。
六、安裝
（一）安裝方式一
優先推薦安裝在路邊燈柱上,沒燈柱的請使用膨脹釘/地籠+立桿固定（具體安裝請查看產品發貨安裝說明）
（二）安裝方式二
固定在龍門上（具體安裝請查看產品發貨安裝說明）
七、項目案例介紹
v 項目名稱：韶關市樂廣高速路面狀況能見度在線監測系統一期
v 建設內容：對樂廣高速位置做路面狀態、能見度 實時在線監測，并開發搭建私有路況數據平臺。
v 數量：一期2套，二期15套
v 時間：2019.8.15 ~ 2019.8.30
v 投資金額：230萬；
v 采購服務單位：韶關市潤訊達信息科技有限公司
v 使用單位：韶關信息部
v 安裝方式：在原有龍門架上安裝、在路邊立桿式安裝。
每年冬天，受倒春寒影響，樂廣高速韶關北段頻繁出現雨霧天氣，部分路段能見度不足百米，且路面濕滑，特別給隧道群行車帶來嚴重的交通安全隱患。韶關信息部針對大霧雨水結冰積水積雪等天氣情況，加強了路面安全監管，現代化監測設備部署等措施，以確保樂廣高速北段的行車安全。
技術創新點：
（一）設備通過光纖接入內部局域網，實現路面溫度，路面濕滑度，路面冰厚度，雪深度，水厚度，能見度，能見度趨勢，設備狀態，預警狀態數據、視頻實時聯網監控，數據數據保存于機房，并通過在服務器上部署路面狀況實時監控私有云平臺，實現了云端管理，遠程查看，自動預警的效果；
（二）通過開放API，實現數據與其他系統共享，避免各成一家，信息孤島的現象。
（三）實現數據與視頻融合展示
（四）解決機關內部系統版本過低的兼容問題
實時能見度檢測設備,可檢測實時能見度, 十分鐘能見度, 并分析能見度趨勢,
前端設備負責檢測, 圖片為道路檢測設備,可檢測道路結冰厚度, 路面積水厚度, 路面溫度, 路面易滑程度等
八、項目平臺案例
物聯網云服務器 實時監測
物聯網云服務器 實時監測 報警提示
服務器 實時數據，歷史曲線顯示
視頻實時監測
圖片中為道路狀況能見度物聯網服務器, 實時監測多個檢測點的數據,分析與做出預警, 提供歷史數據網線與趨勢分析預測
大屏系統組成的元素有：物聯網設備數據信息，地區定位，日期，天氣預報，生活指數預報，天氣預警，UI等組成；下面對各個部分進行詳細介紹：
提供液晶屏與Led屏、同步屏等多種方式顯示可在展廳，宣傳區，通過液晶電視大屏顯示數據，系統具備C/S架構，具備設備類型接入兼容能力，可接入水產養殖監測設備，可燃氣體監測設備,揚塵環境監測設備，氣象設備等類型的數據；整個系統由大屏系統與小屏系統組成，客戶通過本系統，即可查看物聯網系統中的各種數據與信息。本系統支持55寸液晶電視，10.1寸平板同時顯示數據，一大一小，大屏可用于監管大屏展示；10.1寸小屏數據顯示可放置于監管人員桌面使用，大氣，富含科技感。下面分別對大屏系統與小屏進行介紹。
路面狀況監測系統冰雪厚度實時監測積水測量監控設備
