功能特點:
■ 我司提供成品地感線圈并加以3M絕緣膠布包裹(并非現場繞制)出廠時經過檢驗,確保使用正常,避免無謂的返工;
■ 地感線圈采用地埋方式安裝(詳見安裝圖);如果采用環氧樹脂澆注密封,效果更佳;
■ 但即使采用水泥或混凝土澆注,在正常情況下,其使用年限可確保在10年以上;
■ 與車輛檢測器配合,檢測線圈上車輛存在與否;
■ 根據使用需求不同,可分為備車地感線圈、復位地感線圈、計數線圈等等;
■ 備車地感線圈配合車輛檢測器用來觸發自動出卡機、自動出票機、感應讀頭等設備開始工作,因此備車地感線圈一般放置在這些設備的前端地坪下;
■ 復位地感線圈配合車輛檢測器用來控制自動閘門機、自動伸縮門等終端設備的狀態變化,一般就是指關閉,因此稱為復位地感線圈,一般放置在這些設備的后端地坪下復位地感線圈同時具有保護功能,當探測到有車輛在地感線圈上時,可以阻止設備動作,從而確保車輛的安全;
■ 計數線圈一般放置在車輛經過之處的地坪下,例如層間車道處、區間車道處等;配合車輛檢測器用來探測車輛的經過,從而實現計數的功能;
■ 地感線圈的長寬尺寸,根據現場的實際需求可特別定做。
上海朗通科技有限公司成立于1999年,是國內Z早從事車輛出入管理系統和一卡通系統的產品開發及工程實施的擁有自主知識產權的高科技企業之一。發展至今,朗通公司產品覆蓋了:車輛出入管理系統;全自動車牌識別系統;全自動地面停車收費系統;車輛誘導系統;車輛定位和查詢系統;一卡通管理系統等。
公司在2007年通過了ISO9001:2000認證并至今。
公司擁有三個注冊商標,七個軟件著作權,兩個外觀設計。
公司是上海市智能建筑協會會員單位,上海市停車協會理事單位。
公司以研發、服務、生產、銷售為主,開發人員覆蓋了單片機開發、ARM開發和軟件開發等多個層面;服務人員包括了設計、工程、售后、培訓等多個方面,內容包括:前期現場勘查、設計出圖、初步方案設計、深化方案設計、系統配置、設備安裝、售后維保、操作人員培訓、經銷商培訓、大客戶培訓等等;
從1999年至今,我們擁有十六年的相關經驗,我們秉承:“質量*、服務*”的基本宗旨,竭力為客戶和使用者提供優質的產品和*的服務。
公司簡史:
1999年荷蘭WPS國內代理商;
2001年初推出國內*臺采用變頻控制技術的可調速自動閘門機;
2001年開始與上海海事大學、*上海船研所共同開發基于德國BOSCH公司的CAN總線技術的車輛出入管理設備,該設備基于工業控制、船舶控制的要求開發,*在室外惡劣環境下的工作。
2002年完成對上海期貨交易大廈車管系統的全面改造,采用基于CAN總線技術的自動出卡機、低頻遠距離遙感系統、變頻控制閘門機、圖像對比系統;使用至今;
2003年西班牙IBERSEGUR(伊佩斯庫)國內代理商;
2004年完成國內*例車位引導系統工程:浙江移動大廈;
2006年門禁產品通過*三所檢驗認證
2007年停車場管理系統通過*三所檢驗認證
通過ISO9001:2000質量管理體系認證
。。。。。。
公司在2007年通過了ISO9001:2000認證并至今。
公司擁有三個注冊商標,七個軟件著作權,兩個外觀設計。
公司是上海市智能建筑協會會員單位,上海市停車協會理事單位。
公司以研發、服務、生產、銷售為主,開發人員覆蓋了單片機開發、ARM開發和軟件開發等多個層面;服務人員包括了設計、工程、售后、培訓等多個方面,內容包括:前期現場勘查、設計出圖、初步方案設計、深化方案設計、系統配置、設備安裝、售后維保、操作人員培訓、經銷商培訓、大客戶培訓等等;
從1999年至今,我們擁有十六年的相關經驗,我們秉承:“質量*、服務*”的基本宗旨,竭力為客戶和使用者提供優質的產品和*的服務。
公司簡史:
1999年荷蘭WPS國內代理商;
2001年初推出國內*臺采用變頻控制技術的可調速自動閘門機;
2001年開始與上海海事大學、*上海船研所共同開發基于德國BOSCH公司的CAN總線技術的車輛出入管理設備,該設備基于工業控制、船舶控制的要求開發,*在室外惡劣環境下的工作。
2002年完成對上海期貨交易大廈車管系統的全面改造,采用基于CAN總線技術的自動出卡機、低頻遠距離遙感系統、變頻控制閘門機、圖像對比系統;使用至今;
2003年西班牙IBERSEGUR(伊佩斯庫)國內代理商;
2004年完成國內*例車位引導系統工程:浙江移動大廈;
2006年門禁產品通過*三所檢驗認證
2007年停車場管理系統通過*三所檢驗認證
通過ISO9001:2000質量管理體系認證
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車輛出入管理系統;全自動車牌識別系統;全自動地面停車收費系統;車輛誘導系統;車輛定位和查詢系統;一卡通管理系統等。
地感線圈 產品信息
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