XHJ-CW-GA-CYTSC1系列道路交通信號控制機，是我公司在*遵照GB/25280-2016《道路交通信號控制機》國標基礎上而研發的一款交通信號控制產品，并支持GB/T20999-2017《道路交通信號控制機與上位機間的數據通信協議》標準。主要用于市區道路、高速公路的交通信號智能控制，通過車輛信息采集，數據傳輸與處理和信號控制優化來疏導交通流。通過XHJ-CW-GA-CYTSC1系列道路交通信號控制機的智能控制可以改善城市交通擁擠堵塞狀況，同時可以在改善環境、降低能耗及減少交通事故等方面起到較大作用。
產品照片
產品特點
嵌入式Linux操作系統開發平臺，解決了以前單純依靠單片機所遇到的網絡實現困難和難以處理復雜信號控制算法的問題。
穩定可靠的故障檢測電路與算法，解決了市場上眾多信號機對不同信號燈故障檢測帶來的諸多不確定性的問題。
模塊化設計，安裝和維護方便。
多種通訊接口：RS-232/485/RJ45。
具有完善的燈色沖突監測。
支持GPS校時功能。
漏電保護功能。
電源輸入具有防電網浪涌和抗雷擊措施。
支持多種類型的車輛檢測器。
存貯交通流量等信息。
支持后臺信號控制系統的集中協調控制。
使用CAN總線進行內部通訊，穩定可靠。
產品功能
主要功能 | 經濟型 | 標準型 | 高配型 |
多時段定時控制 | √ | √ | √ |
無線纜協調控制 | √ | √ | √ |
聯網協調控制 | √ | √ | √ |
智能自適應控制 | × | √ | √ |
單點自適應控制 | √ | √ | √ |
人工管制 | √ | √ | √ |
公交優先控制 | √ | √ | √ |
行人過街控制 | √ | √ | √ |
黃閃、全紅、全滅控制 | √ | √ | √ |
網絡風暴防護 | √ | √ | √ |
信號燈故障檢測 | √ | √ | √ |
綠沖突檢測 | √ | √ | √ |
故障降級 | √ | √ | √ |
獨立黃閃 | × | √ | √ |
相位板接管 | × | √ | √ |
多源流量采集 | × | √ | √ |
實時通訊倒計時 | √ | √ | √ |
斷電數據保存 | √ | √ | √ |
日志記錄 | √ | √ | √ |
GPS校時 | □ | □ | √ |
433M無線遙控 | □ | □ | □ |
主備電源切換 | × | □ | √ |
無線AP功能 | □ | □ | □ |
融合電子功能 | × | □ | √ |
短信報警功能 | □ | □ | □ |
電壓、溫度、濕度、煙霧、水位監測 | × | × | √ |
按鍵跳相位控制 | × | × | √ |
U盾電子鎖防護 | × | × | √ |
觸摸屏操控 | × | × |
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相位板接管控制下信號燈故障檢測 | × | × | √ |
觸發式防盜監控功能 | × | × | □ |
□選配 √標配 ×不支持 | |||
主要參數
項目 | 指標及參數 |
信號燈通道 | 48路信號燈輸出通道,支持96路信號燈輸出通道 |
結構 | 標準化設計,前后均設有機柜門 |
相位控制數 | 32個相位 |
控制方案種類 | 任意設置 |
通信接口 | RS-232-C兩個,RS485兩個,10/100MBps RJ45以太網接口一個 |
檢測器接入 | 32路 |
行人按鈕 | 4路,支持8路 |
耐壓 | 施加1500VAC、50Hz電壓不出現擊穿 |
耐低溫低壓性能 | 176V/50Hz,40℃保持8h恢復2h后,信號機正常工作 |
低溫冷啟動性能 | -40℃保持8h后立即通電,信號機工作正常 |
耐高濕高壓性能 | 264V/50Hz 70℃保持8h恢復2h后,信號機工作正常 |
濕熱性能 | 50±2℃、濕度20%~95%,保持24h工作正常 |
絕緣電阻 | 大于500MΩ |
電源適應性 | 176V~264V,48Hz~52Hz,1h工作正常 |
電磁抗擾度 | 1級 |
抗振動 | 頻率3Hz,加速度lg,持續1h,工作正常無零件損壞松動 |
抗碰撞 | 峰值加速度10g,脈沖持續時間 |
工作電源 | 220VAC±20%,50/60Hz±2Hz |
工作環境 | 溫度：（-40～+70）℃ 濕度：（0～90）％ RH |
應用效果
