車牌識別系統(tǒng)解決方案

在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及、小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應的應用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化

該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。

系統(tǒng)自動識別進入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，*處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理*智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點

根據(jù)停車場的具體要求及實際情況，遵循實用、安全、*、經(jīng)濟、可靠、可擴充原則進行設計。該商圈共有1個車輛出入口通道，出入口通道上安裝高清識別一體機一套、顯示屏入出口各一套，入出口道閘一套，，高亮補光燈兩臺、中心電腦一臺。

通過網(wǎng)線或光纖將物業(yè)管理電腦電腦連接起來，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠程維護。固定車車主可直接進行出入，同時電腦會自動將車主的資料、車輛圖像、車牌抓拍識別并保存下來，入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、

車牌及車主資料進行對比，可有效的防止汽車偷盜事件的發(fā)生。

1.1車牌識別的優(yōu)點

“車牌識別”無疑是智能化程度，使用的停車場管理技術 。

1）對固定車管理而言，“車牌識別”有以下優(yōu)點：

*解決“卡管理”時，一卡多車的情況；

*解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況；

*解決“卡管理”時，卡丟失帶來的換卡，補卡的工作；

*解決“卡管理”時，卡損壞帶來的換卡，補卡的工作； 

*解決“卡管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作； 

其他源于卡的問題 

2）對臨時車管理而言，“車牌識別”有以下優(yōu)點：

*解決“卡管理”時，收費人員眛錢的現(xiàn)象； 

*將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負責收錢——即便是配入口發(fā)卡機，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因為臨時車的停車距離往往離發(fā)卡機比較遠，這是人們害怕撞到發(fā)卡機和道閘的下意識正常反映； 

*解決“卡管理”時，有的臨時車輛混出停車場，管理方損失臨時卡和停車費的情況；

*解決有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；

*解決入口發(fā)卡機卡容量有限的問題；

其他源于卡的問題

1.2系統(tǒng)架構與組件

停車場收費系統(tǒng)具備對臨時車輛進行收費管理和對長期用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入出口控制顯示一體機、入出口高清攝像機、道閘、管理中心、車牌高清識別儀等組件構成。

入出口顯示控制一體機，播報語音及顯示車輛出入場信息，停車時長及繳費信息等。

高清識別一體機，集車牌運算、高清視頻及抓拍圖片于一體的核心部件。

道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出。

地感用于檢測車輛，實現(xiàn)“一車一卡”功能。

防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能。

地管理中心，用于管理及存儲圖片記錄等。

入出口顯示控制一體機與電腦之間采用RS485通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎上，極大的方便了設備安裝布線，同時各部件均為模塊化設計，某一設備的變動不會影響到其他設備的正常工作。

停車場收費管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結構，崗亭電腦至管理中心電腦、高清識別一體機至崗亭電腦等方便快捷。

1.3系統(tǒng)出入管理流程

臨時用戶入場流程

前提是系統(tǒng)允許臨時用戶入出場，臨時用戶到達停車場入口處，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，同時自動抓拍當前車輛入場圖片，記錄日期及時間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫，供后期查詢及出場調用。道閘自動開啟，車主駕車經(jīng)過道閘，進入停車場，道閘自動歸位。

臨時用戶出場流程

臨時用戶到達出口時，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調出入場時間及抓拍圖片，根據(jù)計費規(guī)則，計算相應的停車費用，完成繳費操作。收費后確定開閘車輛快速離場，道閘自動歸位。

收費模式下，臨時用戶在自助繳費機前選擇車輛繳費，將車牌號輸入，根據(jù)計費規(guī)則，計算相應的停車費用，完成繳費操作。用戶駕車到達停車場出口時，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調出入場時間及抓拍圖片，判斷是否超時，未超時，道閘自動開啟，用戶可以實現(xiàn)快速離場。如果收費后，用戶在場內(nèi)時間超過允許的滯留時間，須再次返回到繳費中心繳費出場。

長期用戶入場流程

當長期車輛到達停車場入口時，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，同時自動抓拍當前車輛入場圖片，記錄日期及時間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫，供后期查詢及出場調用。道閘自動開啟，車主駕車經(jīng)過道閘，進入停車場，道閘自動歸位。

長期用戶出場流程

長期用戶離場時，到達停車場出口處，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調出入場時間及抓拍圖片，判斷固定用戶可使用日期，未過期，道閘自動開啟，車輛實現(xiàn)快速離場。過期用戶延期后再出場。

1.4系統(tǒng)功能與特點

采用網(wǎng)絡高清識別攝像一體機，加強車牌識別的寬度與深度。可更清晰的識別到高清的車牌。

其主要特點如下：

u 可脫機識別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲容量6000個。

u 識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至程度，可實現(xiàn)全天候車牌識別正確率大于99%。

u 采用TCP/IP網(wǎng)絡高清識別攝像一體機、攝取圖像清晰度、車牌識別的準確性更強。

u 基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。

u 可識別的最小號牌寬度為70個像素

u 適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

u 適應高速大流量，車速在150 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>98%)。

u 實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。

u 工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。

u 無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。

u 具有*的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力

u 軟件采用專業(yè)高清車牌識別軟件架構。方便用戶操作使用。

1.5主要設備

車牌識別核心部件，該產(chǎn)品采用目前國際的計算機視覺技術，對視頻流中的高速行駛車輛進行實時檢測、識別，*拋棄了外部觸發(fā)，解決了維護成本問題。

設備采用嵌入式的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品，集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體，采用高清寬動態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計算能力高達6.4Ghz。基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有性能、多功能、高適應性、強穩(wěn)定性等特點，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的應用形態(tài)。

◆  優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99%；

◆  視頻流識別優(yōu)化處理：地保證識別準確率；

◆  優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性；

◆  可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能；

◆  無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機制保證無車牌（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理；

◆  產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構和穩(wěn)定的算法。

◆  視頻流識別優(yōu)化處理：地保證識別準確率；

◆  優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；

補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性；

◆  可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能；

◆  無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機制保證無車牌（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理；

◆  產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構和穩(wěn)定的算法。

◆  支持牌照類型：普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、車牌、新式武牌、新式軍牌、車牌、港澳進出大陸車牌

◆  車牌識別特征：號碼、顏色、類型、寬度

◆  輸出結果：車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號碼、顏色、類型、通過時間 

◆  支持線圈、視頻、485、網(wǎng)絡等觸發(fā)方式 

◆  支持智能自動、手動調節(jié)白平衡

◆  手動調光，基于圖像的燈光控制

◆  基于車牌亮度的曝光控制

◆  支持OSD信息疊加

◆  具有即時上報工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等

◆  支持網(wǎng)絡自動連接、即插即用

1.車牌識別

◆  優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99%；

◆  適應車速：0-150公里/小時

2.成像

◆  高清H.264，MJpeg輸出；支持輸出JPEG格式抓圖

3.其他多樣化功能

◆  支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數(shù)獨立控制

顯示控制一體機

車牌識別的關鍵組成部件，在車牌識別系統(tǒng)主要功能是顯示車牌信息，播報語音及發(fā)送開閘信號。

顯示：入場顯示兩行，分別是車牌號碼及余位。出場分三行顯示，分別是車牌，停車場時間及繳費金額。

語音：播報與顯示信息相對應的語音

安裝：立柱底部安裝膨脹螺絲即可，其中屏和立柱可以分離，維護方便，可以不用拆立柱  含立柱 

道閘

高速道閘，機箱采用經(jīng)特殊工藝處理的鋼板制成，表面用桔紅色或桔黃色高級汽車漆涂敷，既防止腐蝕，又可以防止由于紫外線照射引起的褪色；

電機為低速免維護電機。電機可以被制動于任意位置而不會造成損壞。在兩個終端極限位置時，該電機功率自動減退至約20W，既可節(jié)省能耗，又可避免冷凝及腐蝕，即使在寒冷的冬季也可正常運轉；其實車牌識別系統(tǒng)對現(xiàn)今社會的作用并不小，推薦可以看下車牌識別系統(tǒng)設備的一些參數(shù)。

注：型號不同所包含功能不同，具體請咨詢

注：型號不同所包含功能不同，具體請咨詢