產(chǎn)品詳情

車位探測器與指示燈集成一體化，安裝在每個車位的正前上方，用來探測車位的空滿狀態(tài)。
產(chǎn)品特性
       前置式超聲波車位探測器：由探測器主體和指示燈組成，探測器主體為超聲波探頭，用來探測車位的空滿狀態(tài)；而集成一體化的指示燈則根據(jù)探測器的指令顯示出不同的顏色。當車位上沒有車輛停泊時指示燈顯示為綠色，有車輛停泊時指示燈顯示紅色，固定車位指示燈顯示藍色，預約車位指示燈顯示紫色。
產(chǎn)品功能

1.車位探測器與指示燈集成一體化，安裝在每個車位的正前上方，與傳統(tǒng)分體式超聲波車位引導系統(tǒng)相比，施工更為簡便，有效的縮減施工周期，同時每個車位節(jié)省了一個指示燈、一根KBG管或一根橋架、  一個單通、一條雙絞線等，大大降低每個車位材料成本以及人工成本；

2.安裝在每個車位正前上方的橋架上，有效避免立柱遮擋，安裝效果更為整齊美觀；

3.采用兩路獨立收發(fā)超聲波電路設計，有效覆蓋探測區(qū)域，同時獨立工作，雙路切換，冗余備份，大大提高探測器壽命及穩(wěn)定可靠性；

4.接收電路采用多種組合判斷方式，增強設備的抗干擾性和探測穩(wěn)定性；

5.采用*的智能學習型抗干擾算法，有效解決了超聲波在探測過程中的臨道串擾，旁車干擾，對射干擾，保證車位狀態(tài)探測的穩(wěn)定可靠性；
6.整體經(jīng)過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測試，有效保證在停車場環(huán)境中日光燈、大型機電設備、雷擊及浪涌等惡劣環(huán)境因素影響下的可靠使用；
7.采用短路、反接、錯接保護設計，防止由于施工中接線錯誤導致的短路、反接、錯接等情況造成對相關設備的電氣損傷；
8.接線口采用插拔式端子連接，連接時只需用輕輕一插即可完成設備連接，大大減小傳統(tǒng)布線人工成本，降低接線不好造成的短路，接觸不良等情況；
9.外部雙LED狀態(tài)指示，只需地面觀察即可明白設備工作狀態(tài)，異常情況一看便知；
10.內部狀態(tài)指示采用LED燈珠設計，使用壽命長、可視距離遠；
11.*的外觀設計，簡潔大氣；
12.支持無源開關量輸入檢測，開關量輸出，可以檢測車位鎖及其他外部設備信號(升級版)；

13.支持預訂功能。(升級版)。

技術參數(shù)
工作電壓：DC10~28V（額定24V）；
探測準確率>99.9%功耗：<1W；
工作溫度：-20~+65℃凈重180g；
通訊方式：RS485@9600bps；
通訊距離：≤150m（RVSP2*0.75）；
安裝高度：豎直2~3m（建議2.5m）；
外殼材料：灰色ABS工程*料；
水平位置：水平0~1m（建議0.3~0.5m）；
規(guī)格尺寸：Φ118mm*127mm。