盡管我國(guó)伸縮門(mén)安裝使用的數(shù)量多，但伸縮門(mén)行業(yè)所存在的分散、零亂、無(wú)序等問(wèn)題卻是普遍存在的。其中，由于伸縮門(mén)行業(yè)生產(chǎn)加工標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，所造成的人力、物力、財(cái)力等方面的損耗與浪費(fèi)是驚人的。

目前，我國(guó)伸縮門(mén)加工生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)還是粗線(xiàn)條的、框架式的，缺乏細(xì)化條款。在這種情況下，各相關(guān)伸縮門(mén)廠(chǎng)家在型材制造規(guī)格、伸縮門(mén)加工尺寸、結(jié)構(gòu)形狀等方面實(shí)際上是執(zhí)行著多標(biāo)準(zhǔn)。5、電泳材質(zhì)：大部分伸縮門(mén)的鋁型材表面采用電泳和氧化兩種處理方式，經(jīng)電泳處理后，能保證材料表面長(zhǎng)時(shí)間光滑光亮，且不退色。"多標(biāo)準(zhǔn)"也就是沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)。由此造成的后果是，型材型號(hào)繁多，配套產(chǎn)品繁雜（每一種型材都需要相配套的密封膠條、五金件、玻璃等）；這種情況造成的損失，涉及重復(fù)勞動(dòng)、效率低下、材料浪費(fèi)等問(wèn)題，數(shù)目是巨大的。這種狀況，在行業(yè)發(fā)展的初期，是可以諒解的，但當(dāng)伸縮門(mén)行業(yè)經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展仍然是這樣，就是極不正常的，也是不科學(xué)的。

目前，許多伸縮門(mén)廠(chǎng)家正在認(rèn)識(shí)到執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，并自發(fā)地***起來(lái)，通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，執(zhí)行約定的制造標(biāo)準(zhǔn)。

你眼里的伸縮門(mén)是什么樣的，“貴”“復(fù)雜”“不實(shí)用”？不可否認(rèn)，這些都是伸縮門(mén)產(chǎn)業(yè)至今尚待解決的癥結(jié)。尤其是購(gòu)買(mǎi)、安裝、使用的成本，嚇跑了許多意向消費(fèi)者。

伸縮門(mén)企業(yè)的成本在哪里？

1.生產(chǎn)成本。我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)安全甚至是高品質(zhì)生活得追求，伸縮門(mén)由此誕生。由于目前消費(fèi)市場(chǎng)仍未*打開(kāi)，伸縮門(mén)產(chǎn)品均是中小規(guī)模生產(chǎn)，無(wú)法在量上達(dá)到突破，生產(chǎn)成本普遍較高，生產(chǎn)一條伸縮門(mén)，算上主料、副料，各項(xiàng)配件的費(fèi)用，再加上電控部分的費(fèi)用，折算下來(lái)，生產(chǎn)的成本就擺在這里。因此，要想在生產(chǎn)成本上獲取利潤(rùn)，只有伸縮門(mén)的“量”上去了，成本才會(huì)下來(lái)。

2.勞動(dòng)成本。伸縮門(mén)即使披上多么華麗的外衣，始終還是傳統(tǒng)制造業(yè)，勞動(dòng)力成本上升是大多數(shù)制造企業(yè)面臨的頭號(hào)挑戰(zhàn)，原材料投入成本上升、產(chǎn)品需求也擠壓了其盈利空間，帶來(lái)一定生存壓力。

1、在中心線(xiàn)上向兩邊量出雙軌道位置（單軌道就以中心線(xiàn)為準(zhǔn)）安裝尺寸參照附后的電動(dòng)門(mén)軌道安裝方法。

2、用墨斗彈出雙軌道軌道線(xiàn)（單軌道以中心線(xiàn)為準(zhǔn)）

3、用砌地機(jī)介開(kāi)地面至預(yù)埋軌道深度（根據(jù)安裝尺寸圖或客戶(hù)要求）

4、放入軌道用拉爆螺絲固定邊緣，用焊機(jī)焊好（注意軌道的平面不能有彎曲變形現(xiàn)象。）

5、用水泥沙將軌道邊緣填實(shí)。（角輪路軌在角鐵中先放入水泥沙填實(shí)再固定）

6、在預(yù)埋沒(méi)有地面的軌道時(shí)，要注意軌道的水平及兩邊輪距（路軌輪要軌道兩邊預(yù)留輪子的行走溝）。

7、限位磁鐵安裝管理參照后的磁鐵的安裝方法及尺寸示意圖。

8、將門(mén)排放入軌道（帶防風(fēng)卡的電動(dòng)門(mén)先將防風(fēng)卡取下后，門(mén)排放入軌道后再裝回）用手推動(dòng)門(mén)排，檢查門(mén)排是否與軌道有卡底梁成跑出了軌道現(xiàn)象。