停車系統(tǒng)中選擇道閘總體來說要注意以下幾個原則：

1、外殼堅固耐用，防水防銹。2、防砸車功能。3、停電等緊急情況 方便手工操作4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹5、閘桿美觀易見

公司閘機(jī)工藝

A、外殼用45＃以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防銹，經(jīng)久耐用，堅固穩(wěn)定。

B、防砸車功能：地感防砸：道閘連接地感，當(dāng)車在道閘下，即使誤操作道閘桿也不會下降，避免了道閘砸車；遇阻反彈：當(dāng)閘桿砸到車時，閘桿會自動反彈，這樣避免了道閘砸車。

C、停電后可以用***打開，手動搖起道閘，放行車輛。

D、內(nèi)部力矩時間久了容易生銹，一旦生銹閘機(jī)的接近報廢，我公司力矩表面采用鍍鎂鋁合金，做到10年內(nèi)部生銹。

E、閘桿上下帶有閃燈，在夜間及視線不好的時候清晰可見，減少避免了車撞閘桿事件，閘桿山下是軟塑料圓邊，中間是鋁合金組成，即使車和閘桿有接觸，不會給車留下任何痕跡閘桿輕巧對電機(jī)的負(fù)荷小，從而延長電機(jī)壽命。

***識別系統(tǒng)的設(shè)備

1、高清攝像機(jī)

該系統(tǒng)采用專用攝像機(jī)拍攝高清***。攝像機(jī)具有自動強(qiáng)光***、自動補(bǔ)光和可調(diào)工作模式。現(xiàn)場安裝簡單，調(diào)試方便。

2、確定核心算法

該算法是一種高性?的專有算法，擁有我們自己的知識產(chǎn)權(quán)。它同時使用多種識別觸發(fā)模式，并且相互補(bǔ)充。它被智能地評估和判斷。識別率*，不存在誤觸發(fā)、重復(fù)觸發(fā)、誤觸發(fā)等不良現(xiàn)象。

3、系統(tǒng)管理軟件

它具有完整的知識產(chǎn)權(quán)，完整的管理功能(詳見軟件功能詳細(xì)介紹)，界面清晰，操作簡單。并且兼容各種操作平臺(XP系統(tǒng)、Win7系統(tǒng)、SQL2000/2005/2010/2012各種數(shù)據(jù)庫環(huán)境)

4、門

電動制動器具有防提桿和防砸車的功能。多重防雷設(shè)計和抗干擾設(shè)計采用高性?單片機(jī)控制，智能檢測和判斷車輛，具有抗干擾和超自動落桿功能，并具有車隊(duì)模式、常開模式功能控制和壓力波安全保護(hù)的特殊接口。公司有多種不同的款式，不同速度的剎車可選。

5、控制器

管理系統(tǒng)的核心硬件具有多種外部設(shè)備接口和不同使用模式的靈活組合(詳見控制器的詳細(xì)介紹)。

6、語音廣播

*的硬件語音系統(tǒng)，特殊的***標(biāo)準(zhǔn)女中音錄音，音質(zhì)清晰柔和，音量可調(diào)，播放效果。

道閘安裝的注意事項(xiàng)

1、接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。

2、地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角，將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。三輥閘適用范圍：1、三輥閘可分別用于單向或雙向通行的人行通道。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。

3、感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動。相比之下，通道閘產(chǎn)品一般配備了WEB方式的遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以隨時隨地通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對通道閘運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控和運(yùn)行管理。一般的匝數(shù)是6－8圈。