應每月檢查緊固件，如發現松動或者脫落現象，請及時固定，因為緊固件的松動會導致道閘落位的不準確，還可能會引起其他故障

平時該如何***停車場道閘？

我們的經驗如下：

1.應每月檢查緊固件，如發現松動或者脫落現象，請及時固定，因為緊固件的松動會導致道閘落位的不準確，還可能會引起其他故障；

2.保持好道閘箱體的清潔干凈，除了能避免機體生銹，還能給人良好的印象；

3.每三個月要在連接部件加潤滑油，每六個月請***人員檢測維護；

4.道閘的平衡彈簧運行久了會產生變形，這需要及時檢測，調整好平衡狀態；

5.檢查主機和遙控機電池電量是否充足，如果不足請及時更換；

三輥閘，翼閘，擺閘的區別有哪些?通道閘機是將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體，近年來越來越受到甲方的歡迎，大家在地鐵、車站、景區、會館等地方經常可以看到閘機。閘機產品如何選型?選擇哪種閘機適合自己項目?

各類型閘機的區別：

1、三輥閘：三根桿組成，桿長標準50cm，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人1流，通行速度一般

2、翼閘：至少是***組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制人1流，通行速度快。1

3、擺閘：擺桿長度可以定制，單桿長度標準60cm，蕞長可達90cm，這樣雙桿通道寬可達180cm，適用于單向或雙向控制人1流、車流(電動車、三輪車)，通行速度一般

停車場道閘如何進出共道的呢

有朋友說到關于進出共道的道閘功用怎么完成，在日子咱們看到一進一出道閘比較多，這個是規范道閘；有時候會在小區的側門或許并不大的停車場會看到進出共道道閘，那么它的原理是什么呢？是怎么完成的呢？

首要用于通道較短，對進、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。

首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單通道出進口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車輛感應器（感應線圈）、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠距離讀卡器組成，出-進口部分首要由非觸摸感應式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應器、出-進口主動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。市場中絕大多數產品采用的是普通的直流電機，通道閘產品的門單元驅動電機采用的是直流無刷伺服驅動技術，該技術是目前蕞***的一種電機技術。

單輛車通行操控方法（單車通行，刷1卡進出），當進口沒有車輛進入或外出時，進口和出口均為綠燈亮，表明車輛能夠刷1卡進入或外出；小區內部車輛進入有必要刷1卡有用時，方可敞開道閘，車往后道閘主動落下。

道閘系統在停車場系統應用中有舉足輕重的地位。道閘系統不僅可提高了工作效率，而且還能節省了人力資源和成本。那么，道閘安裝要注意哪些呢？

1、安裝道閘是一定要將電源與控制線分開設在pvc∮25的線管。嚴格按強弱電分開布設的規范進行施工。

2、道閘的電源地一定要與接地端接觸好，保持與大地通暢，通訊線屏蔽層一端接地，可以與220V的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。